• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Подшипник ступицы W164

bashmak77

Пользователь
Сообщения
16
Реакции
0
Авто
ML350 05г. 164к
поменял подшибник ступичный и АКПП затупило

Всем столичным профи привет! прошу помоч....вчера поменял подшипник ступицы передний.вылезли ошибки АБС ЕПС и (!).ну может датчик повредил. но как это может повлиять на АКПП. отехал от сервиса 200м и началось: 1.переключая с Р на D почувств. хороший пинок под зад. и так дважды.заглушил на минуту потом все ок! 2.проэхал минут 30 и на повороте 90гр завис на второй скорости. выше непереключается.опять заглушил через минуту все ОК! 3. а спустя еще часа езды както при развороте не втыкнулась задняя скорость! и тутже и D тоже молчит. снова заглушил о ОК! доехал до Официалов ибьяснил сделали корот тест говорят неисправен левый датчик АВС. Так вот вопрос может ли (допустим поставлен подшибник не той стороной или повредили датчик) так повлиять и привести к таким глюкам. авто ML350 05г.в w164 vin4JGBB86E36A031293
 
+1 сальника нет, там магнитное кольцо
 
При неправильной запрессовке ступицы в подшипник, внутренней обоймой выдавливают кольцо с магнитами, которое потом точит датчик вращения колеса (на моем авто все это было сделано). В итоге установил кольцо со старого подшипника, а датчик пришлось заменить. Ошибок выдавал гору, вплоть до того, что коробас переводил в аварийный режим. Мозги не могли понять, как так, вал коробки вращается, три колеса вращается, а одно стоит. Машина начинала движение через дергание. АБС-ка жужала и подтормаживала колеса, метров через 5 отпускала. При этом треугольничек и джекичан горели постоянно, до пуска мотора и после. Как только заменил датчик колеса и проехал 10 метров - все потухло и заработало в штатном режиме. Потом старухой стерли ошибки.
 
Это можно поверить отключив ESP и ABS и проехаться.
 
Ключ во второе положение, кнопками на руле выставить показания одометра на дисплее и дважды нажать кнопку R, далее кнопками на руле листаем до функции отключения ЕSP и ABS.
Уже обсуждалось - пост #30
Тему полностью читать надо.
 
после замены ступичного подшипника горит ESP и ABS

После замены ступичного подшипника W164 2007 года,горит ESP и .авс,и машина не едет а тормозит.Если у когото было такое,подскажите пожалуйста,что делать?
 
После замены ступичного подшипника W164 2007 года,горит ESP и .авс,и машина не едет а тормозит.Если у когото было такое,подскажите пожалуйста,что делать?
подшипник правильно запрессовали ? магнитным кольцом к датчику ?
 
да правильно,чорным кольцом к датчику.
Ну тогда я незнаю где там еще можно накосячить. Могли провод сам потянуть, или он от старости перегнулся и добили его во время замены ( у них частенько он в месте сгиба переламывается ).
 
Ну тогда я незнаю где там еще можно накосячить. Могли провод сам потянуть, или он от старости перегнулся и добили его во время замены ( у них частенько он в месте сгиба переламывается ).
Я тоже думаю что чтото с датчиком...
 
Или кольцо сломали
Или стружка попала на датчик
Или датчик сломали
Или еще чего
 
У меня таже проблема с АБС и ЕСП

Подшипник задний с права на GL 2008 america поменял больше месяца назад, после очередной наномойки наружки проехав 20 км загорлись два чёртовых значка цвета "футболок голланцев", после пропадал и вновь появлялся.Когда по совету товарища разогнался и по тормозам значки на время пропадали, а утром с автозапуска обнаруживал эти значки. Теперь горят постоянно.Заезжал к "кулибинам" полдня провозились в итоге 0( датчики местами перекидывали. ошибку скидовали и стоило только выехать с СТО как вновь загоралось... Электрик грешит на проводку заднего правого датчика. а что бы точно прозвонить проводку нужна СХЕМА!!! Ребята будьте любезны скинуть эл.схемы на GL 2008 america, и БОГ ВАС НЕ ОСТАВИТ в БЕДЕ!!!!:D

попробую скинуть фото ошибки
 

Вложения

  • Фото-0101.jpg
    Фото-0101.jpg
    79 KB · Просмотры: 513
Город в профиле укажите.
При замене датчиков местами ошибка остается на правом?
Кольцо магнитное на наличие стружки или повреждений проверяли?
 
Город в профиле укажите.
При замене датчиков местами ошибка остается на правом?
Кольцо магнитное на наличие стружки или повреждений проверяли?

Уфа. Ошибка остаётся на правом
Как эту стружку обнаружить(снимать новый подшипник???):icon_cry:
 
Уфа. Ошибка остаётся на правом
Как эту стружку обнаружить(снимать новый подшипник???):icon_cry:

скорее всего с подшипником косанули когда меняли. в Star диагносте есть проверка чтобы определить датчик это или подшипник. проблем с проводкой до датчика не встречал
 
скорее всего с подшипником косанули когда меняли. в Star диагносте есть проверка чтобы определить датчик это или подшипник. проблем с проводкой до датчика не встречал

Пардон конечно, но меняли подшипник 7 янв, проявилась проблемка в конце февр. Разве сразу не покажет если чтол-то не то....?:icon_redface:
 
Пардон конечно, но меняли подшипник 7 янв, проявилась проблемка в конце февр. Разве сразу не покажет если чтол-то не то....?:icon_redface:
Ну это конечно сомнительно не спорю. А проехала машина сколько ? Что за подшипник ?
 
Уфа. Ошибка остаётся на правом
Как эту стружку обнаружить(снимать новый подшипник???):icon_cry:

Датчик снимите и в отверстие посмотрите с фонариком. Прокрутите полный оборот, если что то прилипло, то увидите.
 
... в Star диагносте есть проверка чтобы определить датчик это или подшипник. ...
Не встречал, где это такая?
У самого сохраненная ошибка сидит по заднему правому, но там датчик поставили б/у, а подшипник новый. Кольцо чистое. Датчики местами не перекинуть - левый не хочет сниматься. Вот и думаю в чем косяк, то ли подшипник зафаршмачили при устанвке, то ли датчик глючит.
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.262
Сообщения
664.725
Пользователи
218.908
Новый пользователь
Ast_001

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу