Помогите определиться

[dtc]

доброго времени суток.

ну вот наконец то и я созрел для покупки авто . Желательно - нового. Но перед этим хочу изучить, какие подводные камни могут быть с этими автомобилями. И какую комплектацию кто посоветует. Шатаюсь между автомобилями 5 и 7 серии.

буду признателен за любую информацию

 

[jack]

Это наверное по части голгофы вопросы ) А так однозначно лучше семерку, притом там ща мотор новый есть - V12 6,0 + самая навороченная комплектация и всё в ажуре Один недостаток у автомобиля есть серьезный - на 76-ом не ездит )

 

[Pit]

Да ты че?!?! А я-то не знал!! Я думал у семер как и прежде 1.6 вазовские ставят :lol:

 

[jack]

Да ты че?!?! А я-то не знал!! Я думал у семер как и прежде 1.6 вазовские ставят :lol:

Аааа, а я то про ТАЗы и не подумал чето ))) Вот про что речь то оказывается....

 

[temacuzy]

:lol:

 

[dtc]

прошу прощения, раньше была BMW, потому просто оперирую теми же понятиями
Имел в виду E и S серии.

Что касается объёма - если двигатель меньше будет лучше себя вести, то почему бы и нет. Насколько оправдан выбор такого объёма? В заездах участие принимать я не собираюсь.
Гораздо важнее - что автомобиль может предложить в плане комфорта. И тут уже натыкаюсь на вопрос - что действительно полезно, а что относится к области ненужных безделушек.

 

[jack]

Эх, было бы у меня столько миллионов взял бы 221 3,5 на полном приводе! Что еще может душа пожелать? )
Если есть деньги на покупку нового авто, то вопросы про обслугу и подводные камни уже не актуальны, гарантия итить
Разница между Е и Эс, такая же как и между 5 и 7 у БМВ, т.е. пропасть между ними

 

[dtc]

А для чего полный привод? Зачем он мне нужен в городе и на трассе?
Что касается гарантии, это само собой. Но я хочу, чтобы автомобиль приносил как можно меньше хлопот (не беру в расчёт техобслуживание)

Судя по всему, так у меня ничего не получится. Тогда рассмотрим эту задачу с иной стороны:
- Что в Вашем автомобиле вышеозначенных классов Вас устраивает, а что нет?
- Чего Вам не хватает для полного счастья, а что в нём лишнее.
- Почему Вы купили этот автомобиль?

Надеюсь, что получив ответы на эти опросы от людей, ищущих в автомобиле того же, что и я (иначе они бы не выбрали Мерседес E и F классов), смогу понять, что мне выбрать, когда приеду в салон.

 

[jack]

Ну не знаю как у вас в первопристольной и в ближайших пригородах, а у нас в деревне льда и прочих говен всегда хватает с лихвой, особенно зимой, не езда, а нервотрепка. Полный привод в данном случае нужен.
Вам надо зайти в салон дилера и посмотреть просто на обе машины, а потом на их цены, прокатится на то и на том.
Если вам не принципиальны выпендрежные регалии Эс-класса, его более высокое "физическое" и техническое исполение, изумительный комфорт, отличная шумка, приятная плавность хода, а также то, что вам придется самому рулить этим здоровым шаробаном, а не сидеть как полагается на заднем сиденье....то можно обратить внимание на е-класс, все поскромнее да и самому рулить самое то
Но мне кажется, что после 221-го вопрос про ешку стоять вообще не будет.
Эска всегда будет на голову выше ешки, к бабке не ходи!
Лично я бы, если мог позволить себе такие машины - однозначно 221 - исключительный комфорт и безопасность. Мотора 3,5 вполне достаточно по динамике лично для меня (ехжу как бабка). Короче душевный покой мне бы был обеспечен приезде ))
Машины просто совсем разные пытаемся сравнить.....Надо понять, что вам ближе по духу....представительский седан или седан для среднего класса ))

 

[jack]

насчет опций исключительно вам решать - кому массаж жизненная необходимость, а кому ненужная безделушка.

 

[dtc]

нет, ну не устраивать же мне опрос по каждой опции
Просто автомобиль последний раз был 10 лет назад, потом отпала необходимость. Теперь необходимость появилась вновь, и понимаю, что немножко отстал от прогресса. Названия почитать и выяснить для чего какая деталь - это одно. Но насколько она помогает жизни - дело другое. Истина, как говорится, рождается в споре. Покупать авто, чтобы потом его продавать и покупать в другой комплектаци... Думаю, что правильнее будет выслушать мнения тех, кто на них уже ездил, и понимает - что в нём хорошо, а что плохо.

Что касается духа - объясню свои сомнения. Если у эс класса плюсов будет больше, то куплю его, в Е классе привлекает меньшая громоздкость ("не кричит всем и вся - смотрите, я президент").

 

[jack]

Вопрос какой-то странный с комплектациями: если у вас есть 5-9 млн.рублей на покупку 221, то надо брать полный фарш, скажем активные сидушки если будут вас ловить в крутом повороте или баночка холодного пауланера никогда не помешают Я уже про активную подвеску, вентиляцию и массаж сидений вообще не говорю. Выкидывать ненужные опции имхо стоит из ешки в целях экономии, если есть желание, то можно и тряпку на ручке взять, ведь по сути кожа, рожа, автоматы и пулеметы это все не такие уж и нужные опции
Короче мне кажется вам надо прийти к дилеру, подойти к компетентному сотруднику и пусть он отрабатывая свою ЗП расскажет и покажет вам все, что можно поставить по комплектациям на эти машины, а там уж только вам решать. Только надо понимать, что интергальные ощущения от езды на этих машинах разные и дело тут не в количестве опций которые вам нужны или не нужны.
Список опций на 221 огромен, так что лучше уж спросите по каким опциям у вас есть сомнения, а мы уж подскажем с чем это едят.

 

[dtc]

понимаете в чём дело... Суть моего поста - выяснить отношение тех, кто пользуется подобными автомобилями, ко всем аспектам автомобиля. Я не хочу тратить месяц на ожидание авто, потом в нём разочароваться, продавать и покупать другое, ожидая ещё месяц. Мне гораздо больше импонирует вариант потратить пару недель на форуме и иметь чёткое мнение, что с чем едят. А что касается продавцов в салоне... В наше время если ты ничего не понимаешь во всём многообразии предложений, то тебе впарят всё, что угодно под соусом "must be".
Что меня интересует - так это Ваше отношение к тому, что предлагает автомобиль.

 

[jack]

Я даже не знаю, что вам сказать, несколько странный подход к покупке авто)) Если бы этот вопрос звучал относительно выбора 124 и 210 понятно бы было Настоятельно вам рекомендую посмотреть на обе машины в салоне. Машины совсем разные, как по интегральному качеству исполнения и комфорту, так и по цене. Я думаю эти смотрины вас "склонят" в сторону той или иной модели. Если это будет 211, то можно ему уже конкретно ребра перемывать и обсуждать нужен ли он в исполнении авангард или нет, а если это будет 221, то тут и обсуждать нечего, брать полный фарш и не заморачиваться, он вас не разочарует это точно. А если есть деньги на 221, то обратите внимание на купе на его базе, крайне интересный автомобиль, уж точно не разочарует.
Как может роскошь разочаровать?
Я вот просто оба автомобиля видел в живую и у меня никаких вопросов не возникает.

 

[XAPOH(260E)]

Я соглашусь с jack, надо идти в салон и смотреть, а лучше договориться о тест-драйве... Что больше ляжет на душу, то и Ваше. Сейчас я бы выбирал между w221 и купе на базе w212, но это я, у Вас могут быть совершенно другие предпочтения. Опции - по желанию, перепродавать не придется, ибо почти любую опцию можно доустановить потом, буде возникнет в ней жизненная необходимость, за редкими исключениями. МБ предлагает, безопасность, комфорт дивана, свободу передвижения и статус. Драйва как на БМВ вы не получите, только если не возьмете "заряженную" AMG, Brabus и иже с ними версию... Т.е. ставка сделана на комфорт, а не на драйв, хотя МБ и поспорит по динамике с Бэхами, только сделает это мягко и плавно, а не с ревом и дерганьем. Думаю, в текущей ситуации, любой оф. диллер с радостью устроит Вам полный показ с тестдрайвом, плясками и прочими приятностями. Удачи в выборе!

 

[jack]

Сразу вспоминаются тест драйвы в Карданном Валу 221-го 5,0 Фирматик, купе на его базе и совместные покатушки 211 2,8 Фирматик и Е60 530 ИксАй. Карданный вал конечно не ориентир со своими традиционными ляпами, но все равно интересно было посмотреть. 221й насколько я помню вообще единственный автомобиль за последний год точно, которому поставили максимальный бал. Заслуживает уважение итить
Но, например, 9 миллионов отдать за купе...

 

[dtc]

спасибо всем откликнувшимся

Скажите, ещё такой вопрос (может немного и провокационный ).

А в чём разница между мерседесом и бмв? Мне просто интересно, насколько я думаю так же, как и обладатели таких машин.

 

[jack]

viewtopic.php?f=69&t=2174
Бурное обсуждение!

Если сравнивать 221 и F01 тут еще неизвестно кто кому фору даст по комфорту и скорости.
А по жизни все как всегда: БМВ для быстрой езды и исключительного драйверского удовольствия, Мерин для комфортного плавания