• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Помогите разобраться с кондиционером.

Shin1985

Пользователь
Сообщения
7
Реакции
5
Авто
нет
Город
Экономист
В210,96 г.в. Подшипник кондиционера, шумит

Здравствуйте. Заезжал в СТО сегодня. Сказали , что шумит подшипник кондиционер. Сервисмен проверил его, сняв ремень и прокрутив. Можно ли его заменить самому ?есть ли при замене какие-нибудь подводные камни? сколько стоит этот подшипник?
 
Скажите,каким образом проверяется остаток фриона в системе?
В прошлом году кондиционер охлаждал так скажем,в среднем,подоздевал,что надо дозаправить.
Сейчас решил проверить,идет только обычный воздух,не охлаждает.Вентиляторы кондиционера тоже не включаются.
Может ли быть такое из-за недостатка фриона?Должен ли охлаждать если фрион есть,но его мало,т.к.когда нажал на клапан заправки,оттуда брызгает,он все-таки в системе имеется.

если у вас электронный климат-контроль, то на нем можно увидеть давление фреона.
если без него, то манометром. лучше подьехать к людям которые занимаются кондиционерами и с ними проверить.
у 210-х один клапан спрятан под крышкой у радиатора с права сверху в углу.
 
если у вас электронный климат-контроль, то на нем можно увидеть давление фреона.
если без него, то манометром. лучше подьехать к людям которые занимаются кондиционерами и с ними проверить.
у 210-х один клапан спрятан под крышкой у радиатора с права сверху в углу.

а как с помощью электронного климат-контроля можно узнать давление?и какое оно должно быть?
 
вот если бы читали "форум", то уже знали бы :)

на заведенном моторе жми REST и держи более 5сек. - включится борт комп.
слева на экране будут порядковые номера уровней
справа на экране будут показания значений

уровень -6 давление "фреона" при выкл кондиционере в районе 3-4бар.
при включенном кондиционере до 15бар.
давление фреона поднимается от повышения температуры его же, при 14бар у меня
уровень-7 температура фреона была 54гр примерно, на этой температуре включаются вентиляторы и сбивают температуру и соответственно снижается давление, давл снизилось-венты отклячаются и так по кругу.
 
вот если бы читали "форум", то уже знали бы :)

на заведенном моторе жми REST и держи более 5сек. - включится борт комп.
слева на экране будут порядковые номера уровней
справа на экране будут показания значений

уровень -6 давление "фреона" при выкл кондиционере в районе 3-4бар.
при включенном кондиционере до 15бар.
давление фреона поднимается от повышения температуры его же, при 14бар у меня
уровень-7 температура фреона была 54гр примерно, на этой температуре включаются вентиляторы и сбивают температуру и соответственно снижается давление, давл снизилось-венты отклячаются и так по кругу.

creg77 немного оЧепятался)
уровень 6 - Температура двигателя (температура охлаждающей жидкости)
уровень 7 - Давление фреона
уровень 8 - Температура фреона
http://mb-info.ru/systems/KLA/data_kla.htm
 
Последнее редактирование:
если у вас электронный климат-контроль, то на нем можно увидеть давление фреона.
если без него, то манометром. лучше подьехать к людям которые занимаются кондиционерами и с ними проверить.
у 210-х один клапан спрятан под крышкой у радиатора с права сверху в углу.

Обычный кондиционер.Если нет утечки,фрион может сам по себе закончиться?:)
 
Давление фреона в системе не показатель того, что он закачен в полном объеме!
У меня проверяли давление всякими манометрами..показывало в норме и сам я смотрел через дисплей климат-контроля, но из кондея доносилось какое-то шипение и плохо холодил. В конечном итого поехал я на сервис, где есть профильное хорошее оборудование, которое выкачивает вначале фреон из системы(образуя вакуум) , далее определяет сколько не хватает и закачивает систему по новой до полного объёма добавляя нужное количество масла и еще краситель(при утечке чтоб увидеть). Все делает автоматически. Так вот, аппарат этот показал, что давление у меня в норме, а по факту оказалось всего 490 г фреона в системе.
 

Вложения

  • IMG0216A.jpg
    IMG0216A.jpg
    137,1 KB · Просмотры: 385
помогите разобраться!!! Е280 WDB2100631A883166 при выключенном климате мотор работает тихо...практически бесшумно,но стоит включить климатпримерно через 5-6 сек. появляется посторонний шум похожий на цоканье-стрекотание...определить трудно но кажется идет спереди слева если смотреть по ходу движения.сам по себе климат работает нормально холадит-греет хорошо ошибок нет....но вот звук....ощущение как на старом дизеле...собираюсь на машине на море и как то не очень хоцца в дороге без климата остаться...
 
помогите разобраться!!! Е280 WDB2100631A883166 при выключенном климате мотор работает тихо...практически бесшумно,но стоит включить климатпримерно через 5-6 сек. появляется посторонний шум похожий на цоканье-стрекотание...определить трудно но кажется идет спереди слева если смотреть по ходу движения.сам по себе климат работает нормально холадит-греет хорошо ошибок нет....но вот звук....ощущение как на старом дизеле...собираюсь на машине на море и как то не очень хоцца в дороге без климата остаться...
главная версия это подшипник на муфте включения компрессора
маловероятные - сам компрессор , помпа , натяжной ролик
 
если это подшипник или компрессор то какова средняя цена вопроса???
 
если это подшипник или компрессор то какова средняя цена вопроса???
..если слева,то это может цокать и клапан регенирации...
ЗЫ...не пытайтесь дагностировать машиу по интернету...дороже выйдет...:D
 
Доброе время суток.Е430 2001 WDB2100701B336039
При включенном климат-контроле идёт какой-то скрип(или скрежет) внутри,за дуйками(при включенной просто печки вроде не скрипит),при этом с водительской стороны дует печка,а с пассажирской холодит кондиционер.Что может быть?
Машину только купил.Гнал с др.города около 800км.Холодило со всех сопл:icon_exclaim:
 
А сегодня включил,вообще не холодит:icon_cry:
 
А вот у меня следующая странность - недавно сменил реле управления электромотором вентилятора (отсутствовали 3 последние скорости). Сейчас скорости появились - но со следующей странностью - когда заводишь машину и включаешь Авто - все включается на правильных скоростях но через некоторое время скорость падает до 4-й и после уже не поднимается, даже если руками установить максимум. Если же изначально вручную установить максимум - то работает без нареканий. Но если уменьшить до 4-й - то потом вентилятор опять не раскручивается. Иногда помогает следующие (хоть убей не знаю как это взаимосвязано) - устанавливаешь на климате максимальные обороты, закрываешь все передние заслонки (в центре и по бокам) - и о чудо, вентилятор раскручивается до максимума. Но иногда даже это не помогает, требуется глушить машину и заводить ее вновь. Сорри, что так гружу - может кто что посоветует ?
WIN - wdb2100611A521123
 
... и показал 2 ошибки 423 и 424.Смертельно?
 
423-Планка электропневмоклапанов Y11
424-Исполнительный двигатель А32m2 заслонки фильтра с активированным углем – открытое состояние
 

Вложения

  • A32m2.jpg
    A32m2.jpg
    49,4 KB · Просмотры: 147
  • Y11.JPG
    Y11.JPG
    47,6 KB · Просмотры: 419
Последнее редактирование:
Дорого устранить?И нужно ли?
 
нужно, но для начало нужно залесть и посмотреть что там
 
Добрый день, подскажите, после трассы включил кондер и машина заглохла, когда снова завел, обороты хх стали плавать, и машина тупит, выключаю кондер, все в норме. МВ210 Е240 МКПП 98г. Заранее большое спасибо.
 
очевидно компрессор клинит
 

Похожие темы

Команда форума онлайн

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.627
Сообщения
667.734
Пользователи
221.184
Новый пользователь
МорозВ

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу