Пользователей:
36 от 22 01 24
Гостей:
3395 от 1 12 23
Больше всего посетителей было 3411 , от 1 12 23
- Сообщения
- 26.550
- Реакции
- 11.441
- Авто
- C180/W205
- Город
- ИТ
Можно, если они умеют это делать.
на работу блока SBC не повлияеет?Он начал гудеть,говорят жидкость поменяй и пройдет
MasterW220
Member Club
- Сообщения
- 9.320
- Реакции
- 2.401
- Авто
- W204 ELEGANS
- Страна
- Россия
- Город
- Москва - Ступино
Нет
Замена тормозной жидкости на данном авто включает в себя прокачку всей тормозной системы включая систему клапанов!
В конце система проверяет давление в каждом контуре на наличие воздуха! Если проверка не проходит система не активируется
Мне меняли специальным приспособлением. W211-2002г.в.
Да, не у официалов, но сервис специализируется на ремонте и техническом обслуживании Мерседесов. Замена с тормозухой "Бошш" обошлась в 2,5 рубля. Удачи.
влад круглов
Пользователь
- Сообщения
- 60
- Реакции
- 11
Насос работает отлично, быстро и четко. Главное здесь - щетки должны быть не мягкие и не твердые, как оригинал. Мягкие быстро сотруться, твердые сточат ротор и тогда уж точно замена блока. Лучше попробовать подобрать по каталогу Боша, хотя я купил в автомагазине из похожего материала, но другого размера 5х10 мм., т.к. 5х5 мм не было. Потом окуратно подтачивал, подгонял, чтобы плавно ходили.Заодно и ротор нужно почистить. Подлезть к нему сложно, но можно. Езжу 3-й месяц. Все класс. Даже SBC - H заработала. Мне отписал один мастер по мерсам, что так же поменял щетки своему другу, правда заодно разобрал полностью блок и почистил клапана, и сохранил другу бабки. Так что пацаны не едьте к официалам, не давайте им себя обувать. В этом блоке нечему ломаться. Нас просто разводят на бабки Бош и компания. Они все заранее продумали. Стоил бы блок 100$ - другой разговор. Кстати на блокче со щетками есть серийный номер, т.е. это запчасть и она меняется, но им сукам это не выгодно. Удачи пацаны!
Последнее редактирование:
влад круглов
Пользователь
- Сообщения
- 60
- Реакции
- 11
Посмотреть состояние щеток можно не снимая блок, а чтобы поменять щетки, нужно снимать. Отключаете разьем, откручиваете трубки и тянете вверх блок. Меняете щетки и ставите его обратно. Прокачиваете контуры (безо всякого стара), ездите и чувствуете себя шикарно, т.к. 3 штуки не ушли гандонам. Привет парням!
А это значит, что неисправна тормозная система. Посетите сервис. Сделайте диагностику. Обычно это неисправна "лягушка" стоп-сигнала, которая подает сигнал на блок SBC. Удачи.
влад круглов
Пользователь
- Сообщения
- 60
- Реакции
- 11
Смену жидкости в системе сделать просто. Не нужно никаких старов. А то некоторые спят с ним под подушкой. Подаете жидкость в бочек под давлением, откручиваете по-очереди контуры и она самотеком меняется, проходя через всю систему, включая блок SBC. Почему блок "гудит" не знаю. Нужно проследить, как работает насос. Больше там гудеть нечему. А насчёт СТО - там много дураков или студентов. Нужно искать хорошего мастера, причём по любым авто, и пусть не боиться взяться за "мерса''. Эта машина проще чем кажется, ее делали немецкие инженеры для людей.
RAIN5297
Пользователь
- Сообщения
- 4.413
- Реакции
- 1.157
- Авто
- Insignia
Главное блок SBC после такой замены не выкинуть, раз на раз не приходится
влад круглов
Пользователь
- Сообщения
- 60
- Реакции
- 11
Вообще блок не гудит, а больше стрекочет, когда насос накачивает давление, когда сбрасывает то тише работает и на педали тормоза ощущается. Если машина не выдаёт break service, то значит работает нормально, конечно если не перезапускался блок. Если был перезапуск, то жди break service на красном фоне и проваливания педали через пару км. в один прекрасный момент после торможения, но не тушуйся тормоза будут, но давить нужно сильно. И не слушай дураков, на скорости это не бывает, блок сбрасывает давление после частых торможении и тут же его накачивает, чаще всего у меня было после светафора или коротких остановок, когда только начинаешь движение и ещё не разогнался.
Burko
Пользователь
- Сообщения
- 332
- Реакции
- 28
- Авто
- CLS-class w219
- Город
- Авто-слесарь-моторист
Доброго времени суток 
Машинка 2002г вин WDB2110611A154439, вчера после поездки в 150км остановился заглушил всё было норм! Спустя час решил съездить до магазина, и вот она ошибка прям при повороте ключа зажигания Service brake Visit workshop.
Подключаю старушку, а он то мне и выдает следуещее:
Смотрим действительные значения:
Снял ресивер, покрутил повертел поставил обратно и ни чего не изменилось
Прежде чем снять ресивер визуально разглядел что его до меня кто-то откручивал
Следом снял блок целиком сделал ревизию щетками, всё норм, щетки присутствуют, а вот подпорного давления так и нет!
Стоит менять ресивер или блок в мусор??? Просто не хочется выбрасывать 11т.р на ветер!
Машинка 2002г вин WDB2110611A154439, вчера после поездки в 150км остановился заглушил всё было норм! Спустя час решил съездить до магазина, и вот она ошибка прям при повороте ключа зажигания Service brake Visit workshop.
Подключаю старушку, а он то мне и выдает следуещее:
Смотрим действительные значения:
Снял ресивер, покрутил повертел поставил обратно и ни чего не изменилось
Прежде чем снять ресивер визуально разглядел что его до меня кто-то откручивал
Следом снял блок целиком сделал ревизию щетками, всё норм, щетки присутствуют, а вот подпорного давления так и нет!
Стоит менять ресивер или блок в мусор??? Просто не хочется выбрасывать 11т.р на ветер!