При запуске...

[tony337]

Всем доброго времени суток. Парни, вот какая проблема- при запуске автомобиля, не важно, горячий он или холодный бывает что обороты взревают аж до 2000 тыщ, бывает все нормально. Что за хрень ПРОШУ ПОМОЩИ!!! Зарание спасибо. WDB1240281C143012 95 год мотор 104

 

[Задунайский]

Промой от грязи клапан РХХ.

 

[tony337]

Промой от грязи клапан РХХ.

Хде он находится и как выглядит???

 

[Мороз]

Сомневаюсь, что он тебя есть.
В 95 году уже отказались Джетоника.
Хотя 104-й... Посмотри на впускном коллекторе, бочонок с двумя тостыми трубками и штекером на 2 контакта. Придется правда корпус возд.фильтра снять.

 

[tony337]

Не могу понять при чем тут впускной коллектор и корпус воздушного фильтра???

 

[Мороз]

Значит нет у вас клапана РХХ.

 

[Саша 099]

не знаю, как на 104, но на 111 такое случается, особенно зимой... , стоишь обороты на 4-5 тыс... дыма вокруг тебя как от паровоза.... открываешь капот, передергиваешь заслонку, и обороты покатились вниз... виновата во всем электроника.... диагностика покажет.....

 

[Мороз]

не знаю, как на 104, но на 111 такое случается, особенно зимой... , стоишь обороты на 4-5 тыс... дыма вокруг тебя как от паровоза.... открываешь капот, передергиваешь заслонку, и обороты покатились вниз... виновата во всем электроника.... диагностика покажет.....

Вот у вас одинаковая системы впрыска и управления двигателем. Я по ним мало что кумекаю. Могу лишь погрешить на ДМРВ.

 

[Саша 099]

Вот у вас одинаковая системы впрыска и управления двигателем. Я по ним мало что кумекаю. Могу лишь погрешить на ДМРВ.

я не слишком соображаю в аббревиатурах и названиях в по технич. части, но у меня стоят мозги (блок ПМС).. многие СТОшники твердят что это он мозги выносит..особенно зимой, мозги замерзают, и электронная заслонка начинает неправильно работать.... т.е газовать.... остается только самовольно выходить и передергивать ее.... а на 104 я не слышал про этот блок, знаю что на 111 до 95 года стояли они, потом от них отказались...уже на 210 с 111 дрыгателем его нет..

 

[Мороз]

стоят мозги (блок ПМС).. многие СТОшники твердят что это он мозги выносит..особенно зимой, мозги замерзают, и электронная заслонка начинает неправильно работать....

На каком-то форуме читал, что их сушат а потом чем заливают, типа клея какого-то не токопроводимого.

 

[tony337]

Неее парни, что то все не то. Про болезнь мозгов на 111 моторе я знаю, это не то, и так у меня не всегда происходит и максимум до 2000 оборотов, и из машины я не выхожу чтоб передернуть заслонку, она сама тутже моментально скидывает до прогревочных, но что самое интерсное бывает и на горячую так же.((( Думаю может это магнит муфты опережения зажигания, либо датчик какой нить

 

[Vzvodnik79]

Всем доброго времени суток. Парни, вот какая проблема- при запуске автомобиля, не важно, горячий он или холодный бывает что обороты взревают аж до 2000 тыщ, бывает все нормально. Что за хрень ПРОШУ ПОМОЩИ!!! Зарание спасибо. WDB1240281C143012 95 год мотор 104

точь в точь такая же беда.поменял ДМРВ корпус треснут был а также ДТОЖ и никакого эффекта.не чуть лучше стало,но все же проблема осталась.мотор 104 й.что делать теперь не знаю.

 

[Задунайский]

104-е моторы были и с механическим впрыском, а там электромагнитный РХХ в байпасном канале точно есть.

 

[Vzvodnik79]

104-е моторы были и с механическим впрыском, а там электромагнитный РХХ в байпасном канале точно есть.

подскажите пожалуйста,что такое байпасный канал и где он находится

 

[Задунайский]

Обводной канал дополнительного воздуха, в КЕ-версии 104-го РХХ находится под банкой воздушного фильтра, между ГБЦ и расходомером.
Так внешне выглядит клапан РХХ.

 

[Мороз]

Да нет у него расходомера. Посмотрите на фото.

 

[Задунайский]

Понимаю, но конкретно говорю про КЕ-версию 104-го, мож кому из начинающих и пригодится.

 

[tony337]

Да нет у него расходомера. Посмотрите на фото.

А это что???

 

[Sarj]

Если не менять воздушный фильтр, то это может привести к выходу из строя датчика массового расхода воздуха, а он стоит около 4000 р.

 

[Мороз]

это что???

А это уже электронный впрыск топлива. Количество топлива фазирует форсунка на основе импульсов от ЭБУ. Расходомер здесь не к чему.