• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

приплыли

сразу спрошу каки кольца лучше брать,и про поршня,на старом моторе поршня у меня выглядывали с блока,на этом вровень,может поршня поменять заодно
 
сразу спрошу каки кольца лучше брать,и про поршня,на старом моторе поршня у меня выглядывали с блока,на этом вровень,может поршня поменять заодно
Я доверяю кольбин,по цене и качеству,а подбирай по номеру или вину.А на поршни надо смотреть, их рабочее состояние .Разберешь видно будет.
 
Кольца без разницы мале,гетц.Главное.возьми лупу и при покупке посмотри на них.Сам понимаешь,что такое класс обработки.Был случай,брал кольца во вполне известной фирме,так вот моторист убедил их вернуть.Такое впечатление было,что их точили птушники.Если сможешь, пробей код страны на штрихкоде.Если кольца сядут на поршни с допустимыми зазорами,зачем их (поршни) менять?
 
Кольца без разницы мале,гетц.Главное.возьми лупу и при покупке посмотри на них.Сам понимаешь,что такое класс обработки.Был случай,брал кольца во вполне известной фирме,так вот моторист убедил их вернуть.Такое впечатление было,что их точили птушники.Если сможешь, пробей код страны на штрихкоде.Если кольца сядут на поршни с допустимыми зазорами,зачем их (поршни) менять?
Да штрихкод Германии на упаковке должен начинаться с400-440,но не факт,что это тот производитель может и дочерняя компания в другой стране выпускать. Я брал кольбин№8000191000 они 750-850р на поршень:icon_e_smile:
 
замер компрессии кстати не всегда покажет мертвые кольца. личный опыт. Компрессия 28, масло 5л на 1000. причина - судя по всему плохое масло и закоксовавшиеся маслосъемные кольца. компрессионные в норме.
 
сразу спрошу каки кольца лучше брать,и про поршня,на старом моторе поршня у меня выглядывали с блока,на этом вровень,может поршня поменять заодно
Ну что разобрал ДВС,нашел причину?
 
Теперь мерь нутромером гильзы,лишь бы кольца не сточили гильзы.Если износ критический,есть ли смысл менять кольца?
 
ага колечки,такое ощущение что они пару лямов прошли,хотя год назад менял,гавно кольца походу
в минске на рынке кольцо мужик один торгут моторными расходниками уж лет 10 при мне только ещё сколь до меня заморочен на колбен и мале. вот у него точно оригинал и дешевле на 30 процентов чем в россии есть ассортимент с напылениями титановыми и т.д может и поконсультировать а то у нас нюансов заводских не знают практически. визитку надо поискать дома:icon_cry:
 
Теперь мерь нутромером гильзы,лишь бы кольца не сточили гильзы.Если износ критический,есть ли смысл менять кольца?
Да надо замерить,допустимо 0,10 под замену стандартных колец,а если больше то до ремонта ДВС не далеко .:icon_e_smile:
 
Теперь мерь нутромером гильзы,лишь бы кольца не сточили гильзы.Если износ критический,есть ли смысл менять кольца?
если равномерный то можно! но ресурс новых колец качественных раза в 3 меньше будет на легковых на 50-70ткм хватает на изношеных моторах.
 
если равномерный то можно! но ресурс новых колец качественных раза в 3 меньше будет на легковых на 50-70ткм хватает на изношеных моторах.
Самое главное,что бы не было элипса.Я на одной машине хотел тоже поменять кольца,начал замерять,а 2х цилиндрах 0,15-0,16,пришлось гильзавать.
 
ну у меня новая проблема,стуканул мотор,прошел 2500км,на втором шатуне вкладыш провернуло,из за чего не пойму,вкладыши кидал новые все в идеале,старые можно было оставить решил подкинуть новые вот и беда,сколько новый вал стоит?или б/у может у кого есть
 
ну у меня новая проблема,стуканул мотор,прошел 2500км,на втором шатуне вкладыш провернуло,из за чего не пойму,вкладыши кидал новые все в идеале,старые можно было оставить решил подкинуть новые вот и беда,сколько новый вал стоит?или б/у может у кого есть
А вал ремонт или стандарт? Может можно под ремонт шлифонуть?
 
ну у меня новая проблема,стуканул мотор,прошел 2500км,на втором шатуне вкладыш провернуло,из за чего не пойму,вкладыши кидал новые все в идеале,старые можно было оставить решил подкинуть новые вот и беда,сколько новый вал стоит?или б/у может у кого есть
BF от34000р. диз.тех.53000р
 
ну у меня новая проблема,стуканул мотор,прошел 2500км,на втором шатуне вкладыш провернуло,из за чего не пойму,вкладыши кидал новые все в идеале,старые можно было оставить решил подкинуть новые вот и беда,сколько новый вал стоит?или б/у может у кого есть
шатуны надо проверить на элипс здесь тема была у кого то на 1324 тоже стукануло после капиталки оказалось элипс вкладыши не прилегали!
 
шатуны надо проверить на элипс здесь тема была у кого то на 1324 тоже стукануло после капиталки оказалось элипс вкладыши не прилегали!
Вообще все З/Ч,что касается ДВС при кап/ремонте обычно промеряют микрометром .При ремонте ДВС существуют тепловые зазоры+допуски и их надо соблюдать.А мы доверяем производителям.Мой друг моторист,мне мне всегда говорил,есть оригинал и условные т.е. не оригинал З/Части,которые по допускам и отличаются.Он всегда все проверяет.Поэтому оригинал и дороже,потому что он соответствует всем заводским требованиям,поэтому с завода ДВС и ходит больше 1000000км.
 
при ремонте двс кроме силовой группы где стоят вкладыши нечего особо и мерять.поршневую расточник нарежет как надо ,в башке седла зенкернуть и на станке для расточки клапанов клапана подогнать в тот же угол и притереть. остальное моменты затяжки.
 
ну у меня новая проблема,стуканул мотор,прошел 2500км,на втором шатуне вкладыш провернуло,из за чего не пойму,вкладыши кидал новые все в идеале,старые можно было оставить решил подкинуть новые вот и беда,сколько новый вал стоит?или б/у может у кого есть
https://mbclub.ru/forum/search.php?searchid=1917523
 
Рома,с праздником.Позвони,свяжу с человеком,он у меня мотор брал по причине трещины в блоке,у него вал остался.Он давно взял тягача,блок собраный так и лежит.Заряжать он не будет,уверяю.8 917 956 3810
 

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.630
Сообщения
667.751
Пользователи
221.205
Новый пользователь
SeregaPeskov

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу