Проблема с вентилятором

[genna25]

Помогите,после замены антифриза плохо нагревается печка и не включается вентилятор,и ещё когда закипает есть подтёки где-то возле помпы и идёт через клапан из бочка.У прежнего хозяина вобще небыло термостата.1990г. 2.3 бензин,102 двигатель,ЧТО ДЕЛАТЬ?

 

[nsgdima]

Воздух в системе?

 

[genna25]

Забыл сказать,стоит газ,возможно из-за етого она не может сама развоздушитя?

 

[nsgdima]

Скорее всего просто при замене антифриза не спустили воздух.

 

[Sarj]

Ну что же, это воздушные пробки... Которые появляются как раз там где помпа. Снимать помпу, смотреть. Возможно просто прокладка под помпой прохудилась. А из-за пробок воздушных и перегревается, и антифриз выкидывает. Я через это сам прошел, почти год мучался. Аж патрубки срывало. Лопнула крышка термостата, и радиатор потек. Прекрасно представляю как это все неприятно.

 

[genna25]

Радиатор я тоже уже поменял,как мне его развоздушить?

 

[Sarj]

Радиатор я тоже уже поменял,как мне его развоздушить?

вообще там у нас такая система, что воздушные пробки выходят автоматически по мере работы двигателя. но если не устранить источник их появления, то так и будет все время.

 

[nsgdima]

Ну как минимум стоит поставить машину чуть чуть мордой вверх и дать поработать с открытой пробкой, естесвенно не на горячей машине, чтобы не закипело сразу.

 

[genna25]

Спасибо,буду пробвать.

 

[genna25]

А как мне правильно залить антифриз,кода стоит газ,может прошче его заменить что б не мучатся?

 

[Mykki]

заливать аентифриз нужно не весь сразу, а дозами по 200-300 грамм, ушел а систему, дальше порцию..тогда и пробок воздушных не будет...а Вы скорее всего залили сразу все.

 

[Mykki]

Вентилятор не включаеться из за того что в радиаторе нет охалождающей, датчик включения вентилятора стоит именно в радиаторе, он не включаеться из за того что нехватает температуры. кипит опять таки из за этого...похоже гоняет по малому кругу охалождение...


СОВЕТ! Сливай все в тазик или ведро и заново заливай на заведенном моторе... как я писал выше. по 200-300 грамм....ушло...лей еще...потом когда в горловине появиться антифриз, нужно погазовать и еще долить, а завоздушили скорее всего из за того что заливали на холоднеый мотор при закрытом термостате.

 

[profix by]

Вентилятор не включаеться из за того что в радиаторе нет охалождающей, датчик включения вентилятора стоит именно в радиаторе, он не включаеться из за того что нехватает температуры. кипит опять таки из за этого...похоже гоняет по малому кругу охалождение...


СОВЕТ! Сливай все в тазик или ведро и заново заливай на заведенном моторе... как я писал выше. по 200-300 грамм....ушло...лей еще...потом когда в горловине появиться антифриз, нужно погазовать и еще долить, а завоздушили скорее всего из за того что заливали на холоднеый мотор при закрытом термостате.

а фотку покажеш где на нем на радиаторе датчик

 

[profix by]

читай мануал по w124

 

[Леха60]

а фотку покажеш где на нем на радиаторе датчик

Вполне возможно видел как туда встает от радиатор советский.Может там не родной стоит.

 

[Mykki]

а фотку покажеш где на нем на радиаторе датчик

нет не покажу.. хз где он стоит этот датчик, факт что у человека он не работает... или нет там датчика, у меня ешка 124 96 года, там от ремня все крутиться ))

 

[Mykki]

читай мануал по w124

кстати машинка у меня такая же как у тебя..только 96 год и зеленого цвета =)

 

[profix by]

нет не покажу.. хз где он стоит этот датчик, факт что у человека он не работает... или нет там датчика, у меня ешка 124 96 года, там от ремня все крутиться ))

на башке он стоит

 

[profix by]

Вполне возможно видел как туда встает от радиатор советский.Может там не родной стоит.

ну тут уже гадалка нужна.

 

[Mykki]

на башке он стоит

Ощупал с утра больную голову...датчика не нашел...

А по теме если, я думаю банально перезалить охлаждающую поможет