Проблема с холостыми на 111-м моторе

[ka6an4ik]

Уважаемые форумчане,осталось надеяться на вашу помощь!

Итак,имеется: купешка СЕ 220 W124 1995 г.в. пробег 228 тыс.км. Двигатель 111.960.
Проблема заключается в следующем: во время запуска не выходит на режим прогрева или холостых без газа,приходится подгазовывать. Холостые обороты во время прогрева держит около 900 об/мин, после 40 градусов скидывает до 400,подкидывает до 1100 и держит дальше около 600 оборотов. Чем дальше - тем хуже становится.

Сделано: поменян дроссель (до замены было совсем плохо - холостых практически не было,умер дроссель примерно в течении 10 тыс.км), свечи, промыта система питания, датчики температуры охл.жидкости и датчик температуры поступающего воздуха(на воздуховоде). После замены дросселя несколько дней было вроде нормально,но на холодную так и не запускался нормально. Причем рывок по оборотам на 40 градусах как был,так и остался. А сейчас - чем дальше - тем хуже,все возвращается к прежнему состоянию. Прогрессирует все достаточно быстро - не хочу опять попасть на дроссель без выяснения причины такого поведения.

У кого есть какие мысли по этому поводу?

 

[vektor]

А у тебя какой 2 - литровый движка,с ПМС - ом?если с ним может ваккумники тупят,смотри их а может и сам блок ПМС,хотя он тоже от ваккума сигналы дает.
У меня движка 111.940 с ПМС ,но тупняк бывает только по зиме.

 

[m124q]

Я бы на диагностику скатал,а то так можно пол машины поменять и толку не будет.

 

[Serg2005]

А у тебя какой 2 - литровый движка,с ПМС - ом?если с ним может ваккумники тупят,смотри их а может и сам блок ПМС,хотя он тоже от ваккума сигналы дает.
У меня движка 111.940 с ПМС ,но тупняк бывает только по зиме.

На 2,2 литра ПМС не ставили