• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Проблемы с приборкой (W124)!!!

Lektor

Пользователь
Сообщения
169
Реакции
0
W124 что за зеленая лампа на приборке?

у кого нибудь такая лампа загоралась? и что это за фигня? загорается иногда, причем не тухнет даже если выключить габариты... летом небыло такой фичи. двигло бензин WDB1240261A810425
 

Вложения

  • Image(247).jpg
    Image(247).jpg
    36,2 KB · Просмотры: 1.065
на переменном резисторе часто отваливается контакт. лечится простой пайкой. еще может сгореть предохранитель на панели с обратной стороны. внешне похож на цоколь лампочки, только красный. находится территориально рядом с резистором. где-то была тема, поищите поиском.
 
то есть этот предохранитель, что в "приборке" отвечает за всю подсветку в салоне и на всех светящихся элементах??? резистор вроде как только за панель приборов...или я ошибаюсь??? Спасибо за рекомендации, попробую вытянуть щиток и посмотрю...паять умею)))))
 
Вот этот предохранитель отвечает за подсветку которая после приборки.
 

Вложения

  • ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПОДСВЕТКИ.jpg
    ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПОДСВЕТКИ.jpg
    374,3 KB · Просмотры: 383
  • Фото351.jpg
    Фото351.jpg
    199,3 KB · Просмотры: 372
  • Фото350.jpg
    Фото350.jpg
    196,8 KB · Просмотры: 360
  • предохранитель.jpg
    предохранитель.jpg
    75,9 KB · Просмотры: 380
Вот этот предохранитель отвечает за подсветку которая после приборки.
вообщем вскрытие показало, что предохранитель был цел...а вот дорожка "Г-образная" отпаялась....так что легкое прикосновение паяльника. вернуло всю подсветку в норму:)...единственное пришлось попариться с тросиком спидомитра...попасть в гнездо приборки...
а вот насчет того, что выталкивать приборку легче снизу, так не получилось...все там снял и никак не толкалась...а вот справа поддел плоской отверткой и вытащил без проблем, даже с другой стороны не пришлось поддевать...там даже уплотнительные резинки стоят:cool: и мелом какойто номер был написан на козырьке....видимо я там был первый:D....
спасибо за совет!!!!
 
Здравствуйте!!!
Сначала дергалась стрелка до 60 км/ч, а теперь раздаются щелчки (чем больше скорость, тем интенсивней щелкает)............спидометр и одометр работают, но стрелка спидометра дергается еще больше!!!И еще, судя по навигатору, стал врать на 12-15 км/ч на скорости 100-120 км/ч!!!
Подскажите пожалуйста, что это может быть, это решаемо или нужно другую приборку искать???
Заранее спасибо!!!
 
Трос заедает ,приборку руками потяните -вытащите и осмотрите тросик с гайкой не открутился ли он и нет ли повреждений
 
Трос заедает ,приборку руками потяните -вытащите и осмотрите тросик с гайкой не открутился ли он и нет ли повреждений
Спасибо!!!Надо попробовать!!!
 
Трос заедает ,приборку руками потяните -вытащите и осмотрите тросик с гайкой не открутился ли он и нет ли повреждений
Сегодня пробовал снять приборку...........ничего не получилось..........не смог вытащить...........может там какие-то зажимы есть???
 
Сегодня пробовал снять приборку...........ничего не получилось..........не смог вытащить...........может там какие-то зажимы есть???
Сверху панели есть 2 зажима и снизу два, они примерно сантиметров 5-7 от края. Но надо аккуратно. Может стекло пластиковое лопнуть. У меня вообще ж#па была, кто то до меня снимал и неправильно поставил на место, и получилось металлические уголки от торпедо "вгрызлись" в корпус приборки. Пришлось кухонным ножом и отверткой вынимать.
А вообще достаточно кусок толстой стальной проволоки с крючком на конце подсунуть в щель между торпедо и приборкой и вытянуть на себя.

И еще... Если коробка автоматическая то приборную панель получится вытащить лишь открутив тросик от самой коробки. Если же механическая, то еще возможно потом просунуть руку под приборку и открутить трос.

И руль снимать не обязательно.
 
Последнее редактирование:
Сверху панели есть 2 зажима и снизу два, они примерно сантиметров 5-7 от края. Но надо аккуратно. Может стекло пластиковое лопнуть. У меня вообще ж#па была, кто то до меня снимал и неправильно поставил на место, и получилось металлические уголки от торпедо "вгрызлись" в корпус приборки. Пришлось кухонным ножом и отверткой вынимать.
А вообще достаточно кусок толстой стальной проволоки с крючком на конце подсунуть в щель между торпедо и приборкой и вытянуть на себя.

И еще... Если коробка автоматическая то приборную панель получится вытащить лишь открутив тросик от самой коробки. Если же механическая, то еще возможно потом просунуть руку под приборку и открутить трос.

И руль снимать не обязательно.
Вот я тоже нащупал эти зажимы, но так и не смог вытащить!!!Надо значит еще попробовать!!!=)
Спасибо!!!
 
И еще вопрос: Зажимы нужно внутрь или наружу отгибать???
 
И еще вопрос: Зажимы нужно внутрь или наружу отгибать???
Вообще то их отгибать никуда не нужно. А так от приборки вроде.
Приборка просто вытягивается на себя. Как бы это получше объяснить....
Там она фиксируется за счет резинок между приборкой и железными пластинами торпедо. Поэтому если что-то отгибать можно сломать приборку.

Ну вот нарисовал схематично как это все дело внутри обстоит. Рисовал в Paint-е если что :D
 

Вложения

  • priborka.jpg
    priborka.jpg
    29,6 KB · Просмотры: 436
Последнее редактирование:
Вообще то их отгибать никуда не нужно. А так от приборки вроде.
Приборка просто вытягивается на себя. Как бы это получше объяснить....
Там она фиксируется за счет резинок между приборкой и железными пластинами торпедо. Поэтому если что-то отгибать можно сломать приборку.

Ну вот нарисовал схематично как это все дело внутри обстоит. Рисовал в Paint-е если что :D

Спасибо большое за иллюстрации............ничё так получилось..........теперь стало всё понятно!!!=)
Завтра буду снова пробовать.........судя по картинке крючками надо тянуть сверху и снизу???
 
Спасибо большое за иллюстрации............ничё так получилось..........теперь стало всё понятно!!!=)
Завтра буду снова пробовать.........судя по картинке крючками надо тянуть сверху и снизу???
Получается крючки нужно подсовывать в верхних левом и правом углах, отступив от края сантиметров 4-5.
 
У меня коробка автомат. Приборку снял нормально, поддел шлицевую отвертку м/у дефлектором и приборкой, и оттягивал, с обоих сторон по очереди. Под отвертку положил ветошь, дабы не поцарапать дефлектор. Когда приборку вытянишь, не бойся и тяни на себя, иначе не подлезешь к тросику, он туго идёт, но всё таки, руку просунуть туда можно, а вот визуально оценить вряд ли, только осязательно на ощупь.
Советую вытащить и вставить по новой тросик, как следует закрутить его на панели.
 
Спасибо вам большое за советы...........всё руки не доходили..........сегодня всё получись (вытащил приборку.....открутил тросик.......с помощью шприца набил туда "литола".........и закрутил все обратно)...........теперь и тишина, и стрелка дергаться перестала!!!:)

Теперь правда накладку педали газа сломал..........интересно, она отдельно продается???:(
 
Нормально:D
А она разве не резиновая? У меня резиновая, легко снимается и ставится.
 
Нормально:D
А она разве не резиновая? У меня резиновая, легко снимается и ставится.
Да, резиновая.........но как я понял........в том месте, где она крепится к самому рычагу (в месте сгиба)...........там этот сгиб как раз и порвался........терь проваливается и щелкает!!!:)
 
Проблема в чем, с накладкой или самой педалью? Желательно фото бы посмотреть.
 

Вложения

  • 06082010(002).jpg
    06082010(002).jpg
    182,5 KB · Просмотры: 402

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.349
Сообщения
665.528
Пользователи
219.356
Новый пользователь
Никита057

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу