рабочая температура

[Exorcist]

Не нагреваеться авто в зимнее время до рабочей температуры у меня менее 80 градусов. приходиться подставлять картонку чтоб было 90 градусов. В чем может быть дело 111 мотор 2,3 компрессор

 

[кент210]

Не нагреваеться авто в зимнее время до рабочей температуры у меня менее 80 градусов. приходиться подставлять картонку чтоб было 90 градусов. В чем может быть дело 111 мотор 2,3 компрессор

термостат заклинило и антифриз ходит по большому кругу скорее всего в этом проблема

 

[Exorcist]

так а его можно какнить расклинить?

 

[кент210]

так а его можно какнить расклинить?

можно купив новый термостат и это будет самый простой и весьма не затратный вариант да и меняеться он довольно быстро и просто

 

[Exorcist]

заменил терь норм грееться и в салоне жарко стало, а то 2 года картонку подставлял ппц.

 

[кент210]

заменил терь норм грееться и в салоне жарко стало, а то 2 года картонку подставлял ппц.

походу теперь и у меня надо термостат менять а то сегодня -15 на улице и авто до 80 за 30 минут езды не нагрелось ...у тебя так же было ?

 

[Exorcist]

именно так и было щас за 10 минут 80 градусов. Я поставил Wahler A 111 200 09 15 800р отдал, сказали что оригинал только значек мерседеса стерт и правда снял старый один в один и таже самая фирама только у меня со значкем а этот без значка

 

[Exorcist]

а вот твой номер гетали A 112 203 02 75

 

[кент210]

именно так и было щас за 10 минут 80 градусов. Я поставил Wahler A 111 200 09 15 800р отдал, сказали что оригинал только значек мерседеса стерт и правда снял старый один в один и таже самая фирама только у меня со значкем а этот без значка

я вчера уже поменял тоже поставил Вахлер 850 руб. заменил антифриз, поменял свечи 12 шт.-2400 руб. платиново-иридиевые Бош, поменял воздушные фильтры итог 7000 руб. все вместе запчасти и работа , утром очень был доволен мороз -15 машина прогрелась до рабочей температуры за 15 минут да и в машине такой ташкент стал что аж окошко приоткрываю иногда и теперь при езде температура стоит четко и не палает ,вобщем я рад.

 

[Exorcist]

Ну вот видешь как хорошо я летом поменял свечи тоже иридевые поставил денсо

 

[кент210]

Ну вот видешь как хорошо я летом поменял свечи тоже иридевые поставил денсо

да замечательно просто

 

[Lord_g]

поход и у меня термостат попросился, темпереатура вы 60 неподнимается((

 

[кент210]

поход и у меня термостат попросился, темпереатура вы 60 неподнимается((

меняй не накладно выходит

 

[Lord_g]

вечером поеду покупать Wahler за 690р.
Вопрос как его теперь поменять?

 

[Lord_g]

нужно ли сливать антифриз?

 

[кент210]

нужно ли сливать антифриз?

конечно лучше слить так будет и удобней и чище гораздо, сливается он весьма просто на радиаторе охлаждения если смотреть на перед машины с правой стороны внизу имееться сливная пробка даже скорее всего красного цвета ее откручиваеш подставляеш чистую пасуду и пожурчалотам много не сольеш конечно около литров 4 выйдет....затем когда сам термостат начнеш менять на нем будет патрубок с него тоже немного сольеться и потом еще чуток при снятии термостата выльеться...короче максимум 4-5 литров сольеш отовсюду...если антифриз недавно поменяный или в нормальном состоянии то его обратно зальеш...еслт он бесцветный или мутный либо незнаеш менял ли его вобще кто то и когда тогда лучше залей новый концентрат 1к1 с дистилированной водой ....после всего этого прокачай систему и прогрей машину до того как откроеться термостат на большой круг и сработает доп вентилятор греть приедться долго потом проверь уровень антифриза и затем печку на всю ....на утро на холодную еще раз проверь уровень и скорее всего чуть чуть надо будет долить ....ну и все в машине будет жарища и двигатель будет прогреваться как положено

 

[кент210]

нужно ли сливать антифриз?

вот тебе еще в нагрузку что б не искать листы допусков по антифризу https://mbclub.ru/forum/showthread.php?t=9371

 

[Lord_g]

конечно лучше слить так будет и удобней и чище гораздо, сливается он весьма просто на радиаторе охлаждения если смотреть на перед машины с правой стороны внизу имееться сливная пробка даже скорее всего красного цвета ее откручиваеш подставляеш чистую пасуду и пожурчалотам много не сольеш конечно около литров 4 выйдет....затем когда сам термостат начнеш менять на нем будет патрубок с него тоже немного сольеться и потом еще чуток при снятии термостата выльеться...короче максимум 4-5 литров сольеш отовсюду...если антифриз недавно поменяный или в нормальном состоянии то его обратно зальеш...еслт он бесцветный или мутный либо незнаеш менял ли его вобще кто то и когда тогда лучше залей новый концентрат 1к1 с дистилированной водой ....после всего этого прокачай систему и прогрей машину до того как откроеться термостат на большой круг и сработает доп вентилятор греть приедться долго потом проверь уровень антифриза и затем печку на всю ....на утро на холодную еще раз проверь уровень и скорее всего чуть чуть надо будет долить ....ну и все в машине будет жарища и двигатель будет прогреваться как положено

Спасибо, до ямы добирусь тока в выходные, а двиглу не критично будет если я так пока покатаюсь.?

 

[кент210]

Спасибо, до ямы добирусь тока в выходные, а двиглу не критично будет если я так пока покатаюсь.?

ну если до выходных то думаю перетерпит....единственное расход топлива будет выше нормы и печка не так сильно будет жарить....ты можеш до выходных картоночку положить перед радитором как это раньше делалось на отчественном автопроме и будет нормально

 

[Exorcist]

а я не сливал антифриз так около 500 грам слилось ну я литровочку купил и долил вот и все, там легко менять просто откручиваешь патрубок и сам термостат он на 3 или 4 болтах непомню вынимаешь и ставишь новый вот и все
потом заведешь машину и дольешь антифриз