Работа на 5тонники

[Антон53]

Давайте обсудим как дела с работой, кто на разовых кто на постоянное? Кто чего таскает, сколько грузит?

 

[AleX-Trail]

Давайте обсудим как дела с работой, кто на разовых кто на постоянное? Кто чего таскает, сколько грузит?

Свой город в профиле укажите!

 

[Михаил17]

Давайте обсудим как дела с работой, кто на разовых кто на постоянное? Кто чего таскает, сколько грузит?

Разве это работа,это выживание,ставки смешные,постоянный клиент тоже стал опускать ставки.С такой ценой на Д/Т и з/части скоро можно авто поставить к забору, 5лет назад была работа,а сейчас мышиная возня.

 

[Жека220]

В связи с последними нововведениями, работы на малотонажных не добавиться? У кого какие мысли? Ну или мечты))))

 

[Мерс814]

Разве это работа,это выживание,ставки смешные,постоянный клиент тоже стал опускать ставки.С такой ценой на Д/Т и з/части скоро можно авто поставить к забору, 5лет назад была работа,а сейчас мышиная возня.

Это точно. Цены копейки, да и машины не новые. Каждый раз , что то надо делать. Вэ

 

[Михаил17]

Рынок грузоперевозок перенасыщен,а ставки стоят на месте уже 5лет без изменения,зато все остальное растет каждый день.А в АТИ зарабатывают только диспетчера,а нам остаются копейки.Недавно с Самары вез 6тонн за 11000р,а увидел документы,ставка была 18000р,вот так откусывают диспетчера.

 

[дамирище]

Рынок грузоперевозок перенасыщен,а ставки стоят на месте уже 5лет без изменения,зато все остальное растет каждый день.А в АТИ зарабатывают только диспетчера,а нам остаются копейки.Недавно с Самары вез 6тонн за 11000р,а увидел документы,ставка была 18000р,вот так откусывают диспетчера.

может мозг включить и стать диспетчером!))) а для ремонтов купить старый аля джип.
В связи стаким унынием народ слабо берет грузовики не могу продать свой за копейки жалко реально спроса нет. Приятель 914 не может продать уже цены спустил желающих хавать гемор по перевозкам стало реально меньше остались кредитники на рынке превозок для кредитных процентов банку зарабатывают.

 

[Меринос]

Вот и приходится по городу ползать за 750р в час + подача. а так предлагают 17р км)) Знакомый на фуре с Платоном 2000км 90тыс. р с обраткой, 45р.км!
Приятель купил газель реф, и возит рыбу по городу 4 точки в день, 4 тыс.р смена.По накладной 5200р так что диспы Ипэшники(мама и дочь) не особо обдирают. Продавать машину? Ну уж нет. Попробуйте устроится на работу за 50тыс? Х..й в руль!
Таких соискателей ботанов с правами по 600-900 человек на каждое объявление откликаются, как стая воробьёв туда сюда.
Нефть подешевела, так верните цены на топливо какие были при этой цене!! Так нет же.. Как в цитате ....-" отнимите деньги у бедных, у них их мало, за то бедных много! "

 

[Антон53]

Я из маленького городка в новгородской области, есть постоянка в круг оплата и разовые.
Считаю что на 814 ехать меньше 20р в круг нет смысла и то если дт не из колонки.

 

[Меринос]

Я из маленького городка в новгородской области, есть постоянка в круг оплата и разовые.
Считаю что на 814 ехать меньше 20р в круг нет смысла и то если дт не из колонки.

Вот и я про то-же 20р в круг, или с готовой обраткой.

 

[Михаил17]

Вот и я про то-же 20р в круг, или с готовой обраткой.

15 лет назад, когда я начинал свой бизнес на рефе Мерсе 809 было все проще,машину можно было отбить за пол года,работы было валом,клиенты строились в очередь,я не успевал всех обслужить,жил в машине,за месяц накатывал по 12000км,и д/т было дешевое.А теперь остались одни воспоминания о работе и заработках.

 

[Антон53]

Даже так далеко заглядывать не нужно я 5 лет назад начал на газели, с того времени подорожало абсолютно все а ставки прежние иной раз ниже люди едут.я вообще плохо отзывают о дармовозах.
Когда купил мерсика попробовал и тут и там, вроде заработать можно но головника пипец с загрузками и решил пойти на насиженное место 5 лет с фирмой работаю ставка 18 в круг, ходка 660 км 3 раза в неделю, посмотрим как пойдет. Кстати чаще всего мерсиков 814 вижу в московской области.

 

[Михаил17]

я вообще плохо отзываюсь о дармовозах.

В том то и дело,что наш бизнес развалили дармовозы,те кто набрал машин в кредиты и лизинги,а сами ели тянут эту лямку,ну и куча диспетчеров которые решили заработать на нас денег,ну и государство тоже гайки закручивает все сильней.Так,что скоро останутся только крупные компании и те частники, у кого есть какое то постоянство с работой.

 

[Меринос]

А дармовоз за сколько едет на круг? За солярку и бутерброд?

 

[Студентт]

За шапку сухарей и Доширак!

 

[Антон53]

Получается люди из Питера например притащили в Москву за 27000 им и так хорошо а тут еще предложение на ати допустим увидели с Москвы на Питер за 10000 вот и взяли и так приучили всех возить за копье.этого не должно быть если даже если обратная! !!!

 

[Меринос]

Ну и ? кругорейс в Москву 37р. минус накладные расходы и плюс постоянно 5 рейсов в месяц.. Сейчас новая фишка у небожителей.. запрет регистрации грузовиков частным лицам..

 

[Антон53]

Дак ты съездил за 37 тебе норм, а парням с Москвы нет, тот груз который из Москвы пошел бы так же за 27 забрали обратной те кто пришел из Питера. И все это в конечном итоге приводит к тому что нанимать машину хотят только от точки а до б.

 

[Меринос]

Те-же яица, приехал москаль по цене обратки и утащил к себе по 27руб. ))

 

[Антон53]

К тупику ведут эти обратки,они со временем выжмут вообще полноценные рейсы,а если на 5 тонники тоже аброк наложат,тогда вообще попа.