Расход топлива

[drabavik]

К сожалению если расходомер, именно расходомер, а не датчик уровня топлива, врет не очень сильно, то диагностика ничего не показывает, а расход растет ощутимо, и вялось машины тоже весьма заметна. У меня расходомер на ХХ показывает 0.7В, это минимум допуска, судя по всему имеет место занижение показаний расхода воздуха, в итоге бедная смесь, на трассе лямбда выравнивает, поэтому на трассе расход 7-8 литров, а вот в городе, на переходных процессах, приходится больше давить тапочку и как следствие повышенный расход, до замены лямбды было 28 литров, после стало 16-18, все равно много. Сейчас сделал хитрость, заклеил пятую часть трубы расходомера толстым скотчем, логика проста - датчик стоит в центре трубы и измеряет не поток, а плотность потока и пересчитывает на сечение, раз он занижает, то уменьшим сечение, показания станут больше соответсвовать реальности, машина стала из под задницы выпрыгивать, бодрость неимоверная, каков расход пока не скажу, пробег 160км из которых почти 100 до заклейки, пока что примерно по стрелке примерно 15 на сотню получается.

спасибо! а как Вы думаете в чём собственно причина? износ детали или что то еще?

И извините пожалуйста, Я новичок и думал расходометр это датчик расхода топлива (на панели) и если можно пару словами обьясните где расходометр и за что он отвечает, а так же если не побеспокоую, что значит ХХ и Лямбда?

Мне еще говорят вспрыск горт барахлит может... насколько я понимаю причин много в увеличенном расходе топлива?

с эконом и стандарт режимами разобрался, если видна буква Е значит включен эконом режим, если наоборот S - то стандарт...

А сколько проехал ничего не меняя?

Максимум 3-4 тыс км....

 

[nsgdima]

Расходомер это датчик массового расхода воздуха, стоит сразу за воздушным фильтром, кусок пластиковой трубы из которой выходит разъем, на который одет провод, уходящий в район аккумулятора.
ХХ - Холостой Ход, когда мотор работает без нажатия на педаль газа, обычно применяется как Режим Холостого Хода или Обороты Холостого Хода.
Лямбда - Лямбда Зонд, датчик стоящий в выхлопной трубе, он анализирует содержание кислорода в выхлопе и корректирует по нему режим работы двигателя.

Если вкратце то Расходомер сообщяет мозгам сколько поступило воздуха, мозги, исходя из других датчиков, типа температуры, Коленвала, Распредвала и прочего, высчитывают сколько надо добавить бензина, фактически на сколько по времени надо открыть форсунки и в какой момент, и в какой момент подать искру, далее Лямбда анализирует выхлоп, если кислорода мало, в смысле меньше чем должно быть, значит смесь богатая, слишком много бенщина и он не весь сгорает, если кислорода много, значит смесь бедная, и соответсвенно вносится корректировка в смесеобразование, но лямбла штука очень и очень инерционная, потому на переходных процессах она не очень то и влияет.

 

[drabavik]

Расходомер это датчик массового расхода воздуха, стоит сразу за воздушным фильтром, кусок пластиковой трубы из которой выходит разъем, на который одет провод, уходящий в район аккумулятора.
ХХ - Холостой Ход, когда мотор работает без нажатия на педаль газа, обычно применяется как Режим Холостого Хода или Обороты Холостого Хода.
Лямбда - Лямбда Зонд, датчик стоящий в выхлопной трубе, он анализирует содержание кислорода в выхлопе и корректирует по нему режим работы двигателя.

Если вкратце то Расходомер сообщяет мозгам сколько поступило воздуха, мозги, исходя из других датчиков, типа температуры, Коленвала, Распредвала и прочего, высчитывают сколько надо добавить бензина, фактически на сколько по времени надо открыть форсунки и в какой момент, и в какой момент подать искру, далее Лямбда анализирует выхлоп, если кислорода мало, в смысле меньше чем должно быть, значит смесь богатая, слишком много бенщина и он не весь сгорает, если кислорода много, значит смесь бедная, и соответсвенно вносится корректировка в смесеобразование, но лямбла штука очень и очень инерционная, потому на переходных процессах она не очень то и влияет.

Вы были абсолютно правы!!!!!!! Делал сегодня диагностику 1:1

05 сигнал изм. массы воздуха за максимальном пределе
21 привод дроссельной заслонки нет тока (но это потому, что забыл подсоеденить)

30 Зонд лямбда/Обогрев зонда лямбда

короче сказали надо менять расходометр (воздухомером еще называют), вот и всё!!!

Ваш диагноз супер! Спасибо бол\ьшое!!!

 

[Леха60]

Вы были абсолютно правы!!!!!!! Делал сегодня диагностику 1:1

05 сигнал изм. массы воздуха за максимальном пределе
21 привод дроссельной заслонки нет тока (но это потому, что забыл подсоеденить)

30 Зонд лямбда/Обогрев зонда лямбда

короче сказали надо менять расходометр (воздухомером еще называют), вот и всё!!!

Ваш диагноз супер! Спасибо бол\ьшое!!!

Ты только сильно не радуйсяесли есть желание и дальше ездить на этом авто,смени ВСЕ фильтры,а их не мало,а так же масло.Посмотри масло в АКПП если темное то меняй и с фильтром сразу.АКПП пятиступка стоит треть авто.За машиной этой смотреть надо а то и до клина мотора не долго если ничего не менять.Очень это авто не любит забитый воздушный фильтр.

 

[pupsseg]

Расход топлива просто шокирует

Ребятушки помогите пожалуйста! проблема очень измучила..расход топлива 17 литров на 50-60 км..устал заправлять машину..пожалуйста помогите с моей проблемой.. w124 230E ума не приложу в чём дело...обороты живут своей жизнью бывает заведёшь 900 потом свет включишь упадут до 700 потом поездиешь держится 950 потом вообще могут плавать от 700 до 1000...кто может реально помочь большая просьба отписаться..только не кидайте ссылки типо читай там..читал только толку мало(

 

[Чижик]

Ребятушки помогите пожалуйста! проблема очень измучила..расход топлива 17 литров на 50-60 км..устал заправлять машину..пожалуйста помогите с моей проблемой.. w124 230E ума не приложу в чём дело...обороты живут своей жизнью бывает заведёшь 900 потом свет включишь упадут до 700 потом поездиешь держится 950 потом вообще могут плавать от 700 до 1000...кто может реально помочь большая просьба отписаться..только не кидайте ссылки типо читай там..читал только толку мало(

Ну если сам не можеш справится обратись на сервис,там помогут.

 

[pupsseg]

да дело в том что никто не берётся за КЕ... все пожимают плечами и не знают что это такое вовсе..хочется сделать чтобы и летал как пуля и расход приемлимый был..

 

[Valek PVL]

кто может реально помочь большая просьба отписаться..(

Реально может помочь только компьютерная диагностика!

 

[pupsseg]

85 год на них не делают вроде..по крайней мере везде где был говорили что программы нет для него

 

[pupsseg]

может в ЭГРД чтото не так настроено?или смесь слишком обогащённая?
может такое быть?

 

[Valek PVL]

да дело в том что никто не берётся за КЕ... все пожимают плечами и не знают что это такое вовсе..хочется сделать чтобы и летал как пуля и расход приемлимый был..

что такое КЕ....????

 

[pupsseg]

КЕ джетроник система впрыска

 

[Valek PVL]

КЕ джетроник система впрыска

Система впрыска жи электронная....... и упровляют ею мозги преднозначанные для этого...... а ты в каком городе живёшь...... просто в действительности причинь может быть много.... какой то датчик откозал.... и вся система не работает!

 

[pupsseg]

москва(

 

[Valek PVL]

((( у нас не состовляет проблем с компьютерной деогностикой!!! просто мостера бываеют ленивыми!!!

 

[Чижик]

москва(

Cкорее всего у тебя не КЕ-джетроник, а К-джетроник.Не надо их путать,это разные впрыски.

 

[Pit]

москва(

Чтоб избежать лишних вопросов, для начала по ссылке.
https://mbclub.ru/forum/announcement.php?a=9

А если по делу, то есть у вас неплохие спецы по КЕ. Курантов, например.
Поиском найдете

 

[profix by]

и тут почитай ,хоть и про ауди но система та же http://abw.by/number/see_note/1222/

 

[pupsseg]

спасибо ребят щас буду читать и разбираться!

 

[Marfil]

ну например в маскве курантов по ке спец отменный.
да и самому там настраивать нечего..