• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Разьем ЭБУ

strelokvs

Пользователь
Сообщения
390
Реакции
67
Авто
МВ 124 200TE 1991 АКПП
Город
Защита информации
День добрый. Собираюсь прозвонить проводку управления двигателем.
У кого нибудь есть схема распиновки колодки ЭБУ (25pin). Очень буду благодарен. В нете нашел только Прозвон-от-ЭБУ-до-ПНД.
Двиг 102.
Заранее спасибо.
 

Вложения

  • Прозвон-от-ЭБУ-до-ПНД.jpg
    Прозвон-от-ЭБУ-до-ПНД.jpg
    78,2 KB · Просмотры: 1.575
Не стал создавать тему, напишу здесь...Кто знает какой провод перекинуть и куда,чтобы мафон включался от замка зажигания? У меня раньше так и было, но потом захотелось на прямую чтобы не включать зажигание...Помню что один провод перекинули. а какой и куда не помню... Дело в том что когда машина полностью выключена, и снята панелька с мафона идёт утечка, берёт с аккумулятора...А когда вытаскиваешь фишки с мафона всё норм. Заранее благодарю

На магнитоле поменяй местами желтый и красный, эт если магнитола не родная
 
То есть,жёлтый на красный а красный на жёлтый,правильно...Мафон не родной..

Ну да, обычно один + постоянный другой дополнительный через замок, постоянный держит память магнитолы
 
Желательно было бы увидеть штекер, а то может советую не в ту сторону
 
Ты был прав...У меня был прикручен красный в паре с жёлтым, я красный отсоединил и с помощью фонарика еле нашёл ещё один проводок жёлтого цвета. к нему и прикрутил... В итоге получилось жёлтый красный, и красный жёлтый!!! Всё стало норм...При выключенном зажигании утечки нет !!! Блогадарю
 
Доброго времени. Помогите со схемой подключения АКПП 722.503. авто донор-WDB1240321B931274, сняли АКПП, переносим в авто на мешалке. Донор достался без проводки и блоков управления акпп и мотором.
 
День добрый. взял на дняз w124. Доволен))) ппц
Собираюсь прозвонить проводку управления двигателем. Чтобы полностью восстановить её. пока не сильно холодно.
У кого нибудь есть схема распиновки колодки ЭБУ. Очень буду благодарен.
P.s. у меня Mercedes седан II 230 E VIN: WDB1240231A077605 1988 г.
Но двигатель и ЭБУ стоят м103. Есть подозрение что коса и колодка осталась от м102.
Чем отличаются колодки и есть ли распиновка.
 
День добрый. взял на дняз w124. Доволен))) ппц
Собираюсь прозвонить проводку управления двигателем. Чтобы полностью восстановить её. пока не сильно холодно.
У кого нибудь есть схема распиновки колодки ЭБУ. Очень буду благодарен.
P.s. у меня Mercedes седан II 230 E VIN: WDB1240231A077605 1988 г.
Но двигатель и ЭБУ стоят м103. Есть подозрение что коса и колодка осталась от м102.
Чем отличаются колодки и есть ли распиновка.
М 102.
 

Вложения

  • M102.pdf
    M102.pdf
    323,9 KB · Просмотры: 326
День добрый. взял на дняз w124. Доволен))) ппц
Собираюсь прозвонить проводку управления двигателем. Чтобы полностью восстановить её. пока не сильно холодно.
У кого нибудь есть схема распиновки колодки ЭБУ. Очень буду благодарен.
P.s. у меня Mercedes седан II 230 E VIN: WDB1240231A077605 1988 г.
Но двигатель и ЭБУ стоят м103. Есть подозрение что коса и колодка осталась от м102.
Чем отличаются колодки и есть ли распиновка.
По VIN, 102.982, RÜF, KE III, 1985.
Блок управления 004 545 12 32 до 03/1986 (без диагностики ошибок, без сигнала скорости движения).

1 - реле перегрузки, гнездо 2, клемма 87Е
2 - масса мотора
3 - регулятор х.х., гнездо 1
4 - не задействован
5 - датчик положения дроссельной заслонки, гнездо 3
6 - не задействован
7 - масса, имеет внутреннюю связь с контактом 2
8 -
не задействован
9 - реле бензонасоса, TF-сигнал
10 - электрогидравлический регулятор, гнездо 2
11 - датчик температуры всасываемого воздуха, гнездо 3
12 - электрогидравлический регулятор, гнездо 1
13 - датчик положения дроссельной заслонки, гнездо 1
14 - не задействован
15 - не задействован
16 - колодка соединения проводки моторного отсека и замка зажигания (X26), гнездо 10
17 - потенциометр измерителя воздуха (B2), гнездо 2
18 - потенциометр измерителя воздуха (B2), гнездо 3
19 -
управляющее реле отключения компрессора кондиционера, гнездо 4 20 - масса АКБ
21 - датчик температуры охлаждающей жидкости
22 - корректирующий резистор КЕ
23 - диагностический разъем, гнездо 3
24 - микровыключатель отключения х.х., гнездо 1
25 - реле бензонасоса, гнездо 10, TD-сигнал
 
Последнее редактирование:
Для M103.94/98, KAT/RÜF.


1 - реле перегрузки, гнездо 2, клемма 87Е
2 - масса мотора
3 - регулятор х.х., гнездо 1
4 - не задействован
5 - датчик положения дроссельной заслонки, гнездо 3
6 - датчик скорости (датчик Холла)
7 - масса, имеет внутреннюю связь с контактом 2
8 -
сигнал О2-датчика (если используется)
9 - реле бензонасоса, TF-сигнал
10 - электрогидравлический регулятор, гнездо 2
11 - датчик температуры всасываемого воздуха, гнездо 3
12 - электрогидравлический регулятор, гнездо 1
13 - датчик положения дроссельной заслонки, гнездо 1
14 - не задействован
15 - не задействован
16 - колодка соединения проводки моторного отсека и замка зажигания (X26), гнездо 10
17 - потенциометр измерителя воздуха (B2), гнездо 2
18 - потенциометр измерителя воздуха (B2), гнездо 3
19 - управляющее реле отключения компрессора кондиционера, гнездо 4
20 - масса АКБ
21 - датчик температуры охлаждающей жидкости
22 - корректирующий резистор КЕ
23 - диагностический разъем, гнездо 3
24 - микровыключатель отключения х.х., гнездо 1
25 - реле бензонасоса, гнездо 10, TD-сигнал


:)
 
Всем привет, имею 124 230е 1991г. ессно с ке закончившим свое существование....собираюсь втащить м111.961 2.2hfm, снят с 202. Вопрос: Подойдет ли коса от 111.921? чет схем для сравнения маловато
 
Здраствуйте где найти распиновку эбу у меня мерсес 124 е220 94г.двс 111960
 
vin WDB2020221A009509 MODEL 202.022 C220 ДВИГАТЕЛЬ 111.961 10 001785
ЭБУ VDO 412.229/012 014 545 03 32 [02] НУЖНА РАСПИНОВКА РАЗЪЕМА ЭБУ . КОСА
КОРОТНУЛА.
 
Здравствуйте уважаемые собратья мерсоводы !
Ознакомился с имеющейся тут инфомацией, но пока для себя не нашел нужного (возможно смотрел не внимательно). У меня проблема: нет напряжения на моторчике дроссельной заслонки. Движок 111, двухлитровый. Машина 95 года.Если у кого есть информация буду очень благодарен.
 
Здравствуйте уважаемые собратья мерсоводы !
Ознакомился с имеющейся тут инфомацией, но пока для себя не нашел нужного (возможно смотрел не внимательно). У меня проблема: нет напряжения на моторчике дроссельной заслонки. Движок 111, двухлитровый. Машина 95 года.Если у кого есть информация буду очень благодарен.

как ты понял что его нет:icon_question: насколько я знаю оно подается импульсно это похоже с заслонкой проблема потенциометр скорее всего износился и ставит её в аварийный режим и эбу не подает напряжение
 
Здравствуйте.
Пожалуйста. По двигателю М104 HFM. Tempomat -ASR, Тестирование/распиновка ЭБУ, аббревиатуры,....и т.д. и т.п.
(в материалах).

Здравствуйте! Выложите, пожалуйста, снова,<span id="transmark"></span> всё, что есть по М104 HFM 2.8
 
Добрый день ,нужна информация по потому 104980 3.0 24 клапана. Мерседес124 мех кпп.А именно нужна исспиновка данного камутатора и электрическая схема для подключения и прозвона
 

Похожие темы

})

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.346
Сообщения
665.605
Пользователи
219.335
Новый пользователь
korizno

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу