регулировка зажигания

[Dr. Diesel]

За блоком ЭБУ стоит регулятор, который помогает устранить глюки мозгов КЕ - где то была таблица (не смог найти), в ней по пунктам указано какую цифру ставить и при какой неисправности, например если на горячую плохо едет. Но все спецы по КЕ в один голос не советуют ее трогать.

Не советуют потому, что менять положение корректирующего регулятора КЕ- необходимо только, если проявляются определенные симптомы на полностью исправном моторе.

 

[lek92]

Не советуют потому, что менять положение корректирующего регулятора КЕ- необходимо только, если проявляются определенные симптомы на полностью исправном моторе.

согласен но при условии что там стоит ещё и заводская пломба, а вот если горе мастера долезли до регулятора и выставили что душе угодно тогда другой вопрос, у меня когда я начал разбираться стоял в положении 6, переставил на 1, и о чудо двигатель заработал совсем подругому.

 

[Gryngo]

Да, у меня, как оказалось, тоже выставлен в положение 6. Стоит ли переставлять в какое-либо другое положение? Может тоже выставить в положение 1?

 

[Dr. Diesel]

Да, у меня, как оказалось, тоже выставлен в положение 6. Стоит ли переставлять в какое-либо другое положение? Может тоже выставить в положение 1?

Пломба на месте?

 

[Gryngo]

Нет, пломбы нет.

 

[Dr. Diesel]

Я бы не рискнул возвращать на месте, если бы был не уверен в полной исправности механической и электрической частей КЕ-.
Неизвестно как и что подключено и почему положение меняли.

 

[Gryngo]

Спасибо!
Короче, лучше не трогать...
А как же тогда уйти от звона пальцев?

 

[lek92]

Смотри, отключаешь АКБ переставляешь регулятор мозгов в положение 1 и регулятор EZL в положение S при условии что в баке 95, лучше с лукойла(возле вокзала южного там где их управление), но если 92-й то регулятор в положение N, и ждешь минут 15 чтоб ошибки сбросить, и включаешь АКБ и пробуешь ,если ситуация не меняется то по такому же алгоритму и выставляешь все обратно и надо искать толковых инжекторщиков. как-то так.

 

[Gryngo]

Попробую, надеюсь, что без последствий там всяких...
Кстати, а инжекторщика не посоветуешь? Если есть таковой, конечно.

 

[armarm]

За блоком ЭБУ стоит регулятор, который помогает устранить глюки мозгов КЕ - где то была таблица (не смог найти), в ней по пунктам указано какую цифру ставить и при какой неисправности, например если на горячую плохо едет. Но все спецы по КЕ в один голос не советуют ее трогать.

Вот это уже интересно у меня мотор в хорошем состаянии (компрессиа 10,5-11 во всех),масло не жрет,но не едит совсем,очень вьяло разгоняется (0-100 км/ч 30 секунд).Где можно почитать об этом

 

[Димон88]

НУЖЕН МАНУАЛ НА 260Е

 

[шалкар]

подскажите какои расход у обема 2,3 уменя гдето 18 литров

 

[Полина]

подскажите какои расход у обема 2,3 уменя гдето 18 литров

Что-то как-то до фига... на моём 2,3 по трассе около 7 литров и не больше 10 в городе

 

[Чижик]

Что-то как-то до фига... на моём 2,3 по трассе около 7 литров и не больше 10 в городе

Согласно мануалу 230Е расход- трасса 6.8л/100км при скорости 90 км/ч,город 11.1 л/100 км,при скорости 120км/ч расход 8.5 л/100 км.

 

[kadetdik]

Согласно мануалу 230Е расход- трасса 6.8л/100км при скорости 90 км/ч,город 11.1 л/100 км,при скорости 120км/ч расход 8.5 л/100 км.

Согласен. Постоянно стремлюсь к такому расходу методами проб и ошибок в настройке карба и регулировочных фишек.