Пользователей:
36 от 22 01 24
Гостей:
5587 от 25 05 24
Больше всего посетителей было 5594 , от 25 05 24
Ремонт 112 мотора
- Автор темы А314КА
- Дата начала
Re: Помогите. кап ремонт 112
Povor, добрый день!
свечи менял 1,5 тыс назад. компрессию не меряли. мастер каким-то образом определил, что с ней все хорошо.
на работе по соседству работают ребята из Белоруссии.
они говорят: у нас двигатели не чинят. у нас люди их из германии Б/у привозят и продают, как и другие крупные агрегаты.
т.е. они советуют съездить в минск и перекинуть там двигатель без обвеса. двигатель 112 там стоит 900-1200 USD. перекидка 200-500USD.
это как вариант.
подскажите, как к Вам попасть. почему бы и не приехать. реально в трудной ситуации: машине хочется дать вторую жизнь, а с денежками не очень дела.
Povor, добрый день!
свечи менял 1,5 тыс назад. компрессию не меряли. мастер каким-то образом определил, что с ней все хорошо.
на работе по соседству работают ребята из Белоруссии.
они говорят: у нас двигатели не чинят. у нас люди их из германии Б/у привозят и продают, как и другие крупные агрегаты.
т.е. они советуют съездить в минск и перекинуть там двигатель без обвеса. двигатель 112 там стоит 900-1200 USD. перекидка 200-500USD.
это как вариант.
подскажите, как к Вам попасть. почему бы и не приехать. реально в трудной ситуации: машине хочется дать вторую жизнь, а с денежками не очень дела.
Re: Помогите. кап ремонт 112
ремонтируется покупкой нового блока цилиндров, ровно как и 112й
по сабжу:
нужно заехать на нормальный сервис, засунуть в цилиндр зонд и посмотреть состояние цилиндров
второе, нужно указать какой у машины пробег дабы немного внести ясность
еще у 112х вентиляция забивается и начинает кющать масло.
в любом случае, ищите нормальный сервис, где вам поставят диагноз а не будут заниматься разводиловом.
этот мотор не ремонтируется так как вы пишете
ремонтируется покупкой нового блока цилиндров, ровно как и 112й
по сабжу:
нужно заехать на нормальный сервис, засунуть в цилиндр зонд и посмотреть состояние цилиндров
второе, нужно указать какой у машины пробег дабы немного внести ясность
еще у 112х вентиляция забивается и начинает кющать масло.
в любом случае, ищите нормальный сервис, где вам поставят диагноз а не будут заниматься разводиловом.
AleX-Trail
Member Club
- Сообщения
- 10.966
- Реакции
- 4.440
- Авто
- GLK 220
Re: На E 320 1998г. Жрет сильно масло. Что делать?
Установить причину неисправности и устранить её. Расход масла может быть обусловлен многими причинами - износ ЦПГ, маслосъёмных колпачков и т. д. и т. п. Нужна диагностика двигателя.
Установить причину неисправности и устранить её. Расход масла может быть обусловлен многими причинами - износ ЦПГ, маслосъёмных колпачков и т. д. и т. п. Нужна диагностика двигателя.
Re: На E 320 1998г. Жрет сильно масло. Что делать?
Мне например на многих прошлых машинах двигло доставалось дохлым - не беда, не расстраивайся . Бери и делай, не сиди в раздумьях.
112 мотор не прост, лучше чтобы мерсомастера делали, у нас в городе человек 10 наберётся. У вас я думаю тоже есть немало.
Я предпочитаю полную капиталку:
кольца
вкладыши
колпачки
цепь
маслонасос
помпа
сальники
прокладки
поршня и шатуны на усмотрение ремонтёра.
А потом когда обкатку пройдет машину не узнать будет.
И мученьям конец = 50 килорублей минимум.
Мне например на многих прошлых машинах двигло доставалось дохлым - не беда, не расстраивайся . Бери и делай, не сиди в раздумьях.
112 мотор не прост, лучше чтобы мерсомастера делали, у нас в городе человек 10 наберётся. У вас я думаю тоже есть немало.
Я предпочитаю полную капиталку:
кольца
вкладыши
колпачки
цепь
маслонасос
помпа
сальники
прокладки
поршня и шатуны на усмотрение ремонтёра.
А потом когда обкатку пройдет машину не узнать будет.
И мученьям конец = 50 килорублей минимум.
creg77
Пользователь
- Сообщения
- 3.944
- Реакции
- 327
- Авто
- w210 E290td
- Город
- строительство ЛЭП
Re: На E 320 1998г. Жрет сильно масло. Что делать?
а пробег сколько ?
мотор перегревался ?
сизый дым это наверное масло и горит как раз в камере сгорания. а оно туда может попадать в лишних количествах или через маслосьёмные колпачки (порвались, задубели) или направляющие клапанов (износ) или через маслосьёмные кольца (закоксовались, сломались, износились)
а пробег сколько ?
мотор перегревался ?
сизый дым это наверное масло и горит как раз в камере сгорания. а оно туда может попадать в лишних количествах или через маслосьёмные колпачки (порвались, задубели) или направляющие клапанов (износ) или через маслосьёмные кольца (закоксовались, сломались, износились)
Re: На E 320 1998г. Жрет сильно масло. Что делать?
ПРобег 175000. Но это бред. Скорее тысяч 250. Но сизый дым идет минут 5 потом вообще не идет. Со временем расход масла стал меньше, как позаливал BP 95 ultimate. Масло лью Mobil 1, Super2000 10w40 полу-синтетик.
ПРобег 175000. Но это бред. Скорее тысяч 250. Но сизый дым идет минут 5 потом вообще не идет. Со временем расход масла стал меньше, как позаливал BP 95 ultimate. Масло лью Mobil 1, Super2000 10w40 полу-синтетик.
Моторное масло на свечах
Менял свечи на 112 движке, W210 4Matic....12 штук...начали снимать, а у меня на 2 свечах с одной стороны масло...что делать??? говорят это надо менять ЕГР клапан....так это или не так??? кто-нить сталкивался??? откуда оно протекло...
P.S. причем масло куда-то уходило, наверно как раз в этом дело....
Что посоветуете??
Менял свечи на 112 движке, W210 4Matic....12 штук...начали снимать, а у меня на 2 свечах с одной стороны масло...что делать??? говорят это надо менять ЕГР клапан....так это или не так??? кто-нить сталкивался??? откуда оно протекло...
P.S. причем масло куда-то уходило, наверно как раз в этом дело....
Что посоветуете??
- Сообщения
- 7.963
- Реакции
- 4.576
- Авто
- The 600
- Город
- Collect someone's thanks.
Re: Моторное масло на свечах
Клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR), видимо, посоветовали поменять по другим причинам. А свечи в масле - один из признаков, например, износа маслосьёмных колец ("сальники клапанов"). Масло в верхней или нижней части (резьбе)?
Клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR), видимо, посоветовали поменять по другим причинам. А свечи в масле - один из признаков, например, износа маслосьёмных колец ("сальники клапанов"). Масло в верхней или нижней части (резьбе)?
Re: Моторное масло на свечах
Именно по этой причине и посоветовали поменять....потому как по каталогу у меня нет там больше никаких прокладок и колец......масло может выдавиться давлением из клапана ЕГР....во всяком случае так сказали мастера....
У меня V6....там, если смотреть спереди на двигатель, то слева на первых двух свечах было масло, а все остальные были сухие....причем свечи были в масле только сверху, вся резьбовая часть была сухая, т.е. масло не попадало на искру(и слава богу)........я смотрел стоимость.....капец.....
Есть другие мысли откуда масло??
Именно по этой причине и посоветовали поменять....потому как по каталогу у меня нет там больше никаких прокладок и колец......масло может выдавиться давлением из клапана ЕГР....во всяком случае так сказали мастера....
У меня V6....там, если смотреть спереди на двигатель, то слева на первых двух свечах было масло, а все остальные были сухие....причем свечи были в масле только сверху, вся резьбовая часть была сухая, т.е. масло не попадало на искру(и слава богу)........я смотрел стоимость.....капец.....
Есть другие мысли откуда масло??
Похожие темы
