Ремонт Порогов

[goga72]

Накладки на пороги

Может кто пробовал ставить внешние рестайлинговые накладки на пороги на дорестайлинг? И возможно ли это в принципе, что придется менять-докупать? Спасибо.

 

[yuch320]

проделываем в труднодоступных местах отвестия дрелью, а остальные дыроколом,по месту примеряем в последний раз порог , закрепляем, предварительно удалив из внутренних полостей песок, грязь, ржавчину. места где была ржавчина обрабатываем преобразователем ржавчины на водной основе, и как есть привариваем порог на место. Вышло около 130 точек сварки.

 

[yuch320]

финальный этап замены порога. После полного приваривания к кузову зачищаем каждую точку сварки шлифмашинкой и грунтуем грунтом первого порытия, в месте где низ порога приваривается к полу обнаружили что пол на всем протяжении порога очень ржавый, а в некоторых местах имелись сквозные дыры. Было принято решение ржавые куски не вырезать а изготовить накладку шириной около 4 см (для этой цели замечательно подошел старый, отрезанный порог) и соединить ею внахлест дополнительно порог и зачищенный до целого металла пол. швы накладки тщательно были обработаны кузовным герметиком, а затем снаружи слоем около 2-х миллиметров обмазана вся накладка с "перекрытием" на пол и порог. После всех выполненных работ порог загрнтован грунтом наполнителем и подготовлен к покраске и нанесению антигравия. Вот как то так.

 

[DSergey]

И почём такая красота выходит? А для чего А/М так сильно разбирать было?

 

[yuch320]

И почём такая красота выходит? А для чего А/М так сильно разбирать было?

60 $ порог, грунт 20$, антигравий 15$, герметик 5$ + сварочная проволока кофе, шлифовальный круг и т.п.

А машину разобрал так сильно потому что перевернулся в прошлом году, вот теперь и ремонтирую

 

[DSergey]

Это хорошо если место есть и способности для жестяных работ присутствуют, и седовласый сварщик имеется. По З/Ч и расходникам понятно, а сколько стоит сама работа по замене порогов и ремонта полов. Отзовитесь кто эти работы делал в течении полугода, нужны адреса и явки.

 

[Biwis]

Это хорошо если место есть и способности для жестяных работ присутствуют, и седовласый сварщик имеется. По З/Ч и расходникам понятно, а сколько стоит сама работа по замене порогов и ремонта полов. Отзовитесь кто эти работы делал в течении полугода, нужны адреса и явки.

так он сам вроде все делает...
но могу ошибаться.

 

[DSergey]

Возраст сварщика не соответствует заявленному. Но кроме этого интересует кто в посленее время производил эти работы у себя на А/М, нужны ваши отзывы о мастерских (гнилью не все любят и умеют заниматься).

 

[yuch320]

Возраст сварщика не соответствует заявленному. Но кроме этого интересует кто в посленее время производил эти работы у себя на А/М, нужны ваши отзывы о мастерских (гнилью не все любят и умеют заниматься).

а разве кто то говорил о возрасте сварщика? работа по замене порогов мне обходится пока бесплатно

 

[МихаилАК]

Сейчас делаем машину у знакомых мастеров лотают днище и меняют пороги дыры конкретные были, а порогов можно сказать небыло, объявили 60 т.р. делают неделю уже через 2 дня забираем.
Видел промежуточные работы по днищу, латки ставят большие и гнут их по профилю как старое дно, обещали все замазать так что даже видно не будет. Поглядим.

 

[Biwis]

Сейчас делаем машину у знакомых мастеров лотают днище и меняют пороги дыры конкретные были, а порогов можно сказать небыло, объявили 60 т.р. делают неделю уже через 2 дня забираем.
Видел промежуточные работы по днищу, латки ставят большие и гнут их по профилю как старое дно, обещали все замазать так что даже видно не будет. Поглядим.

сфткал бы че там как)

 

[DSergey]

Я рассматривал другой вариант-купить пороги со свеже ввезёной машины, их с усилителями и кусками пола предлагают за 3-7 т р за сторону и всё это дело вкорячить на А/М. Интересно какова средняя стоимость таких кузовных работ в Мосвке и премыкающих к ней областях. Имеет кто опыт подобных работ, производимых в Прибалтике?

 

[МихаилАК]

Я рассматривал другой вариант-купить пороги со свеже ввезёной машины, их с усилителями и кусками пола предлагают за 3-7 т р за сторону и всё это дело вкорячить на А/М. Интересно какова средняя стоимость таких кузовных работ в Мосвке и премыкающих к ней областях. Имеет кто опыт подобных работ, производимых в Прибалтике?

Это только у проверенных людей надо делать, наши сварные на отрез отказались иметь дело с б/у порогами. Только за пороги без днища предварительно объявляли 30 т.р., но тут же оговаривалисть что окончательно только при осмотре. Парни я не рекламирую этих сварных и на мой взгляд 60 рублей дороговато для тех работ что они нам делают 40 руб. норм цена за дно с порогами, но это единственное место кто не стал рожу кривить он нашей машинки.

 

[81blok]

Всем здравия. yuch320 , за фото отчет респект и уважуха. Летом собираюсь переваривать себе пороги , делать буду сам. В прицепе я много машин переварил а вот мурзики мне еще не доводилось переваривать. Меня все пугали какими то сверх естественными внутренними конструкциями на мерседесах но как видно на фото нет там нечего сложного. Больше поражает, что за гнилым порогам живое железо и почти ничего восстанавливать не надо. Единственное мне не очень понравилось что порог к центральной стойки приварен точками я обычно делаю в стык. Свой фото отчет тоже обязательно выложу.

 

[yuch320]

замена правой стороны. здесь было немного сложнее так как порог был разодран и очень сильно,ранее, было деформировано днище которое в одном сете прогнило и пришлось производить ремонт днища, хоть и небольшой но всетаки. Так же поэкспериментировали на счет антикорозийной защиты, места соприкосновения нового порога и старого металла обработали антикоррозийным грунтом "с возможностью сварки" или как говорится "грунт по сварке" (красного цвета). В целом получилось неплохо. Так же в ремонт порогов влез и ремонт арок передних колес которые были обработаны преобразователем ржавчины и загрунтованы

 

[81blok]

Верхний рычаг поленился снять , через год полтора опять варить придется. Я у себя когда такую операцию производил снимал рычаги и молотком отбивал ржавчину так как ее даже кар щетка не брала. Потом была пескоструйка, преобразователь ну и грунт с мастикой. Уже 3 года прошло, пока новых очагов и отслоений антигравия вроде нет. Советую так же снять под капотм весь пластиковый короб в котором стоят блоки управления и посмотреть как себя чувствует арка , заодно и грязь вековую почистишь.

 

[81blok]

Кстати, нашел оригинальный номер заднего подомкратника который стоит внутри порога (A 210 630 03 31) цена 1800 руб. Я так понимаю его при желании можно и в перед установить если у кого сгнил.

 

[yuch320]

нет там вековой грязи да и состояние отличное (там я уже разбирал), а седовласый сварщик, искусно владея приёмами покраски, качественно загрунтовал за рычагом не снимая его, так что снятие рычага не потребовалось

 

[yuch320]

и просто в продолжение темы добавлю: после замены порогов решил поменять сайлентблоки заднего подрамника, мост вытащил, глянул на днище и обомлел ржавчины немерено, пришлось снова привлекать седовласого сварщика к ремонтным работам пока сам готовил место под покраску и сварку. работу вели по привычной нам технологии, вот только в этот раз использовали грунт первого покрытия

 

[DSergey]

А между 3 и 4 фоткой кроме покрытия грунтом какие ещё действия делали (зачищали всё до головогометалла)? Что за грунт (фирма, название)?

 

[yuch320]

Фотографии не успел сделать. Зачищал металлической насадкой пневматическим гравёром. Просто ржавые места зачистил и от грязи им же, а про грунт завтра скажу или фотку банки скину.