Сцепление на w124

[Виталя]

MB W124230E дв102982 сцепление.

Подскажите пожайлуста как поменять диск сцепления , а именно для начала как открутить кардан от коробки?с какого края начинать?и еще можно ли реанимировать подшибник первичного вала коробки а то поет :lol: хотя это может петь и выжимной.

 

[profix by]

Я уже не помню, но вроде как был гемор с одним болтом,

 

[profix by]

Попробуй так обрезать ключ

 

[ER2OZ]

Вообщем с трудом снял рабочий. Ключ пришлось точно так обрезать . Шток той стороной что к лапке выжимной оказался подъеден прилично . Пришлось наварить и обработать до 95 мм . Когда поставил всё назад то ничего не изменилось . Гыркает при включении первой и задней . Остальные заходят очень хорошо. . Так может это и не сцепление а что то с коробкой . Типа синхроны 1 и задней . . В чём еще причина гырканья 1 и задней
с ув

 

[profix by]

У тебя не дожим, ведет первичный 100%

 

[profix by]

Попробуй прокачать педалью, потом включить передачу

 

[ER2OZ]

Пошел еще раз проверил . пару раз прокачал педалью -всё равно гарчит .Потом провёл такой эксперимент . Давлю на рычаг коробки в положении первой передачи .Она естесственно не заходит а ногой потихоньку давлю на сцепление и только когда педаль с силой уперлась в пол то тогда удалось включить передачу 1ю. ну если бы перепускал главный то в салоне бы была тормозная. . Когда снял рабочий то тоже сухой был ничего не вылилось . . Может надо ещё доварить шток?? не знаю какие первичные размеры его . .. Когда уже включил передачу то при отпускании педали где то 5 см от пола трогается . Не сразу от пола . Подскажите какие размеры штока --завтра ещё попробую доварить . . Ну а снимать рабочий -это тихий ужас . Как эти балбесы (конструктора) додумались до такого тяжелого снятия

 

[profix by]

Доваривая добъешся упора выжимного, он постоянно будет крутиццо и ляснет очень быстро, причем если на лепестках корзины нет упорной пластины скольжения, то при клине выжимного сожрет лепестки корзины, тогда это повлечет еще большие затраты

 

[profix by]

Из самых дешовых вариантов я провел бы ревизию главного, на крайняк кинул бы ремкомплект, если это не спасет, тогда снимай коробку, может там че не на месте, упорный шток болтается или выжимной выпал из посадочного, а может калхоз какой стоит

 

[ER2OZ]

согласен на 100 и что в итоге делать что бы не гарчала. рабочий и главный в норме не текут . получается просели пластины корзины??ну пока снимать не буду . коробку этим не угроблю?? и кто подскажет размер штока?? свой восстановил до 95 мм

 

[profix by]

Главный может и не теч, просто перепускает манжета, или лопнула пружина в середине и не полный набор жидкости происходит

 

[ER2OZ]

думаю что главный можно проверить так . нажимаю на педаль до упора и держу 1 минуту . если перепускает то через минуту уже никакими силами не включу передачу

 

[profix by]

https://drive2.ru/l/476914/
Здесь в картинках поломка пружины, и в коментах про включение

 

[profix by]

Поршень в главном возвращает в первичное положение пружина, если она сломана, то происходит не полное заполнение цилиндра тормозухой, а дальше не полный выжим

 

[profix by]

получается просели пластины корзины??

Я в свое время тож так думал, купил на разборе как ни странно новую корзину, ну может и проехало авто на ней км100, какое же было огарчение что нифига не поменялось ;( благо вышла она мне 20$.
А если бы купил новую?

 

[profix by]

Еще бывает шток рабочего пробивает дырку в упорной вилке, но наверное в таком случае сцепы не будет вообще

 

[ER2OZ]

Ок спасибо завтра свежими силами сниму и проверю пружину и сразу отпишусь .
Ну как вариант разве не могут просесть лепестки корзины . . Выжимной давит а они не оттаскивают диск. . Ну и как следствие надо продлить шток что бы компенсировать выжим дальше . А ГДЕ ГРАНЬ что уже не достает выжимной лепестков . Как это почуствовать .Вырезать лючок в корзине??

 

[MasterW220]

Вот читаю и офигеваю!
Здесь явно проблема с самим сцеплением! А вы пытаетесь шток наварить!
До варитесь! Пружина на корзине наверняка уже лопнула! Добьете до конца!
Хотя теперь вам все равно ее менять! Корзину диск и выжимной! Другого варианта у вас нет!
Корзина A0042501904 в районе 4 тыс
Диск A0112503103 в районе 2 тыс
Выжимной A0012502415 в районе 1 тысячи

 

[profix by]

Упереть в ручную тем же электродом, (я думаю там понятно будет когда уперлось в карзину) далее замерять линейкой или штангелем, сравнить с длинной штока на рабочем

 

[profix by]

Вот читаю и офигеваю!
Здесь явно проблема с самим сцеплением! А вы пытаетесь шток наварить!
До варитесь! Пружина на корзине наверняка уже лопнула! Добьете до конца!
Хотя теперь вам все равно ее менять! Корзину диск и выжимной! Другого варианта у вас нет!
Корзина A0042501904 в районе 4 тыс
Диск A0112503103 в районе 2 тыс
Выжимной A0012502415 в районе 1 тысячи

Не факт, че там предыдущий владелец наваял никто не вкурсе, а кулибиных хватает

 

[MasterW220]

Не факт, че там предыдущий владелец наваял никто не вкурсе, а кулибиных хватает

В этом случае я бы точно поменял все и не парился больше!
Но если человек любит гимор то пусть ваяет дальше!