Селектор АКПП

[Di-mann]

Рукоять рычага АКПП

На рукоятке(набалдажнике) ободралась оплётка (или как её назвать?) хотел снять для ремонта, оторвал пластинку с шилдиком, под ней винтик- открутил, после этого ручку тянул крутил, а ручка и ныне там.... КАК она снимается?

 

[Marfil]

под рукояткой есть контргайка пластиковая. открутить руками.

 

[Di-mann]

под рукояткой есть контргайка пластиковая. открутить руками.

Это которая типа нижний пластиковый конический чехольчик рукоятки или нужно разобрать облицовку тонеля?

 

[Антон_w210]

Это которая типа нижний пластиковый конический чехольчик рукоятки или нужно разобрать облицовку тонеля?

для простоты сними деревяшку кулисы, в самом низу наболдажника увидешь коническое пластвассовое кольцо с ребрами (или без них)......так вот это кольцо крутишь в противочасовую сторону......откручивается примерно на 90 градусов и после этого снимаешь сам набалдажник с кулисы....удачи

 

[Di-mann]

для простоты сними деревяшку кулисы,

Соответственно как? Болты, винты, клипсы, где поддеть, где открутить?

 

[Marfil]

стопорное кольцо вниз , яйцо вверх, и счастье рядом.

 

[Di-mann]

стопорное кольцо вниз , яйцо вверх, и счастье рядом.

А не больно будет?

 

[Жека220]

Думаю поймешь что снять в первую очередь

 

[joolio]

Здравствуйте,

искал по форуму, но именно мой случай не нашел, может плохо искал?

Проблема такая, при переключении селектора такое ощущение как будто что то внутри болтается. Если двигать ручку вперед-назад в положении D, P, R без разницы, слегка, не переключая передачу, чувствуется как будто появился зазор что ли. Раньше переключался туго, как положено.

Кто-нибудь сталкивался с таким? Надеюсь смог объяснить.

WDB2100611B109298, типтроник 722698 02 051147.

 

[Доктор Шовхаузен]

думаю пора разбирать селектор пока не навернулся и смотреть что там болтается

 

[E 200K]

Здравствуйте,

искал по форуму, но именно мой случай не нашел, может плохо искал?

Проблема такая, при переключении селектора такое ощущение как будто что то внутри болтается. Если двигать ручку вперед-назад в положении D, P, R без разницы, слегка, не переключая передачу, чувствуется как будто появился зазор что ли. Раньше переключался туго, как положено.

Кто-нибудь сталкивался с таким? Надеюсь смог объяснить.

WDB2100611B109298, типтроник 722698 02 051147.

Появляется люфт! Да без проблем решается эта проблема заменой втулки селектора АКПП,стоит около 200рублей! Такая маленькая штучка,на подьемнике меняют ее,10-15 минут!

 

[cel777]

Появляется люфт! Да без проблем решается эта проблема заменой втулки селектора АКПП,стоит около 200рублей! Такая маленькая штучка,на подьемнике меняют ее,10-15 минут!

Можно по подробнее пожалуйста. Где стоит, что крутить.

 

[garag102]

Подскажите, пожалуйста, как снимается ручка переключателя селлектора, т.е. тот набалдашник на ручке за который беремся рукой, надеюсь правильно объяснил...

 

[Marfil]

Подскажите, пожалуйста, как снимается ручка переключателя селлектора, т.е. тот набалдашник на ручке за который беремся рукой, надеюсь правильно объяснил...

стопорное кольцо под рукояткой против часовой и рукоять тянуть вверх

 

[E 200K]

Кулиса АКПП

Всем доброго времени суток. Недавно заемтил что кулиса акпп стала будто слабее, с небольшим люфтом и при переключениях как то кулиса не плотная, как будто какой то болтик открутилсмя, раньше кулиса плотно стояла и при переключений тоже плотно и четко переключалась. Поехал на диагностику, не осмотрев машину сказали что втулки кулисы наверное. Подняли машину, а втулки на месте. В чем теперь может быть проблема???
WBD2100481B403090, Е200 компрессор 2001г.

 

[angliman]

Всем доброго времени суток. Недавно заемтил что кулиса акпп стала будто слабее, с небольшим люфтом и при переключениях как то кулиса не плотная, как будто какой то болтик открутилсмя, раньше кулиса плотно стояла и при переключений тоже плотно и четко переключалась. Поехал на диагностику, не осмотрев машину сказали что втулки кулисы наверное. Подняли машину, а втулки на месте. В чем теперь может быть проблема???
WBD2100481B403090, Е200 компрессор 2001г.

Втулка может и на месте...но она может быть изношена и с большим люфтом. У меня тоже кулиса люфтила-поменял втулку сам. Год после замены-все ок. А беззаветно доверять сервисменам не советую-не всегда попадаются компетентные и профессиональные...

 

[E 200K]

Втулка может и на месте...но она может быть изношена и с большим люфтом. У меня тоже кулиса люфтила-поменял втулку сам. Год после замены-все ок. А беззаветно доверять сервисменам не советую-не всегда попадаются компетентные и профессиональные...

В магазине запчастей сказали что тама 2 втулки, одна зеленая другая черная, так ли? Объязательно нужно менять две втулки? Которая играет большую роль для кулисы?

 

[angliman]

В магазине запчастей сказали что тама 2 втулки, одна зеленая другая черная, так ли? Объязательно нужно менять две втулки? Которая играет большую роль для кулисы?

Я менял зеленую-она вставляется в нижнюю часть кулисы, а затем непосредственно в нее вставляется тяга акпп. Никакой другой втулки я не видел и не менял.

 

[E 200K]

Я менял зеленую-она вставляется в нижнюю часть кулисы, а затем непосредственно в нее вставляется тяга акпп. Никакой другой втулки я не видел и не менял.

Замена втулки ничем не помогло , в чем еще может быть проблема???

 

[desantura]

фтулко

В магазине запчастей сказали что тама 2 втулки, одна зеленая другая черная, так ли? Объязательно нужно менять две втулки? Которая играет большую роль для кулисы?

Привет! В гамазине все правильно сказали, их 2. Первая ( зелен) на тяге кулисы, а вторая на другом конце тяги, что на коробас идет!