+1. Очень не логично, я бы сказал даже глупо
А если вытащить заглушку из нового суппорта, втянется он так назад ? может дело не в пыльнике защитном ( служит именно для защиты от грязи ) ?Вы когда купите новый суппорт - возмите его в руки и оттяните поршень из суппорта на себя (в пределах разумного конечно), потом резко отпустите и посмотрите что будет...
Именно так учат проверять суппорт на исправность при покупке. (При отпускании поршня - он с характерным щелчком должен резко втянутся внутрь суппорта)
ободок квадратного сечения служит как раз для герметичности, чтобы тормозуха не вытекала. А пыльник предотвращает попадание грязи на поршень, чтобы не испортить этот ободок.
Купите суппорт, вытащите заглушку (как вы хотели вытащить, исключив тем самым разрежение внутри суппорта) и проверте все опытно-эмпирическим путем: втянется поршень обратно, или нет?
Я ниче не буду проверять, я этих суппортов перебрал немерено..... Если у вас нет даже основы знаний по авторемонту, зачем спорить ? Вам умные, знающие люди говорят как правильно, вы же вместо того чтобы сказать спасибо - спорите. Если я в магазине запчастей заведу диалог с продавцом о том что давай проверим суппорт, оттягивает ли защитная манжета поршень, он на меня посмотрит и спросит Андрей ты заболел ?Купите суппорт, вытащите заглушку (как вы хотели вытащить, исключив тем самым разрежение внутри суппорта) и проверте все опытно-эмпирическим путем: втянется поршень обратно, или нет?
Я проверять не буду, потому что я все уже давно проверил.
Это конечно ваше право, а вот я проверю суппорт при покупке и если поршень не вернется в первоначальное положение - попрошу заменить. И если меня продавец пошлет куда подальше - пойду в другой магазин. Но там, где я покупаю запчасти, отношение культурное и всегда заменят деталь на другую, при желании клиента.
Да тут речь идет не о этом культурное отношение в магазине или нет. Тут речь идет о том что отводит суппорт от тормозного диска, с ваших слов это делает то ли уплотнительное кольцо поршня то ли защитный пыльник, в любом случае пускай будет по вашему, мне не интересно тратить на спор время. Вы себя выставляете посмешищем тут
Хорошо, я не прав - пыльники, резинки, манжеты здесь не при чем. Но тогда вы, как знающий человек, объясните мне физику процесса, почему поршень возвращается в первоначальное положение, когда я отвожу его рукой из суппорта, а потом отпускаю? Заглушка при этом вынута.
Потому что воздух что находится между уплотнительным кольцом поршня и защитной манжетой также герметизирован, и там точно также происходит разряжение. Но сила это ничтожно мала и способна вернуть слегка назад поршень только в новом суппорте и только у вас в руках , и в системе торможения она никак не задействована, потому что она не способна вместе с поршнем поднять тормозуху обратно в бачок
http://chipmaker.ru/topic/76818/page__st__40 - вы наверное так и не прочли.
пля , да к нам на форум цирк приехал .
опять не верно
Представь себе, ничего до красна не раскалилось, только был огромный перерасход бензина, вот и все. А если машина накатом ехала не сразу, то такой результат и не удивителен. Машина была БУ-шная, до этого случая некоторое время стояла на приколе, да и личного опыта тогда было маловато. Ты ж ведь не Господь Бог, чтобы твое резюме брать за истину, не веришь, ну и не надо... Можешь ржать дальше, я рад, что поднял тебе настроение.
