Туго едет, плохо разгоняется, как будто его ограничивают в мощности. Мерседес А200 W176

[Михаил097]

Подскажитеи понять проблемму. Машина Мерседес А200 2013г стала туго ехать, как будто ее ограничивают в мощности, не дают ехать на 100%. Нажимаешь педаль она тормозит, потом едет ограниченно. Также на скорости едешь 70-90, нажимаешь в пол чтобы ускориться, сперва задержка, обороты большие, а ускорение не соответствует этим оборотам. Если едешь 120-130 то как-будто на пике мощьности и понимаешь, что машина вся в напряжении каком-то, в гору тем более ей тяжко включал даже спорт режим чтобы обороты повысить, ехал на Юг. 2013гв, пробег родной 85т км 1 хоз, чек не горит, бензин только 95 на норм заправках. Поменял фильтр воздушный.
1 сервис: диагностика ничего не показала, все в норме, осмотрели, сказали сделали адаптацию дроссельной заслонки, вообщем проехал ничего не поменялось все также.
проехал 1500 км до места.
2 сервис. Диагностика ничего не показала, типа все в полном порядке, сняли лямду, камерой осмотрели катализатор, сказали хороший думали забит. Сказали залить 100 бензина. Я залил, без изменений.
Подскажите какие причины могут быть. В третьем сервисе сказали начать тогда с топливной системы, первым делом заменить топливный фильтр, но оказывается он идет всборе с насосом и стоит 20-30т.р, можно его как-то проверить или всеже менять, т.к ниразу не меняли.

 

[Gosha678]

Туго едет, ДМРВ и тп

 

[Friend1972]

Подскажитеи понять проблемму. Машина Мерседес А200 2013г стала туго ехать, как будто ее ограничивают в мощности, не дают ехать на 100%. Нажимаешь педаль она тормозит, потом едет ограниченно. Также на скорости едешь 70-90, нажимаешь в пол чтобы ускориться, сперва задержка, обороты большие, а ускорение не соответствует этим оборотам. Если едешь 120-130 то как-будто на пике мощьности и понимаешь, что машина вся в напряжении каком-то, в гору тем более ей тяжко включал даже спорт режим чтобы обороты повысить, ехал на Юг. 2013гв, пробег родной 85т км 1 хоз, чек не горит, бензин только 95 на норм заправках. Поменял фильтр воздушный.
1 сервис: диагностика ничего не показала, все в норме, осмотрели, сказали сделали адаптацию дроссельной заслонки, вообщем проехал ничего не поменялось все также.
проехал 1500 км до места.
2 сервис. Диагностика ничего не показала, типа все в полном порядке, сняли лямду, камерой осмотрели катализатор, сказали хороший думали забит. Сказали залить 100 бензина. Я залил, без изменений.
Подскажите какие причины могут быть. В третьем сервисе сказали начать тогда с топливной системы, первым делом заменить топливный фильтр, но оказывается он идет всборе с насосом и стоит 20-30т.р, можно его как-то проверить или всеже менять, т.к ниразу не меняли.

Привет) надо проверять турбину. скорее всего механический износ заслонки WestGate. И получается , что давление наддува убегает через щель - частая неисправность. Но для начала, просто проверить давление наддува, вакуумный элемент привод турбины и люфт вала WestGate

 

[Doktor]

Всё верно . Проверить исполнительный элемент турбины и вак-питание . На этих моторах часто трубки разваливаются под коллектором впускным.

 

[Михаил097]

Привет) надо проверять турбину. скорее всего механический износ заслонки WestGate. И получается , что давление наддува убегает через щель - частая неисправность. Но для начала, просто проверить давление наддува, вакуумный элемент привод турбиныи люyт вала WestGate

Мастера сказали, что турбину смотрели и она в порядке. Т.ч думаю с фильтра начинать или как? Фильтр + насос идут видимо в сборе. На 85 т.к его всеравно нужно было заменить, верно?

 

[Крымчанин]

турбина моросит
проходили много раз

 

[Gosha678]

85000 км, очень мало для насоса.

 

[Doktor]

Мастера сказали, что турбину смотрели и она в порядке. Т.ч думаю с фильтра начинать или как? Фильтр + насос идут видимо в сборе. На 85 т.к его все равно нужно было заменить, верно ?

Ну меняй если считаешь нужным и финансово возможным , после продолжишь с поиском проблемы . А может и повезёт , всякое бывает 😉

 

[Михаил097]

Мастера которые занимаются турбинами посоветовали для начала заменить датчик-клапан регулирования давления турбонадува, N75. Номер детали А0101531328. Заказал, заменю посмотрим.

 

[Михаил097]

Датчик-клапан заменил, не помогло. Мастер по турбинам сказал что это не турбина и нужно искать другое.

 

[bigat69]

Вест гейт проверяли??

 

[Doktor]

Да ни чего из того что нужно не проверяли , тупо меняют рабочее на новое . Клапан который заменили тоже проверяется но кто это делал .

 

[Friend1972]

Датчик-клапан заменил, не помогло. Мастер по турбинам сказал что это не турбина и нужно искать другое.

сам рукой пошевели металлическую тягу к заслонке WestGate/ Почувствуешь люфт - значит ремонт, наваривают/ меняют и т д

 

[Михаил097]

В сервисе на оборотах 2500-3000 посмотрели какой-то шланг, сказали типа вообще не дует турбина. Снимай и отвози на проверку.

 

[Friend1972]

В сервисе на оборотах 2500-3000 посмотрели какой-то шланг, сказали типа вообще не дует турбина. Снимай и отвози на проверку.

ну может сервис получше найти, чтобы диагностику сделали

 

[BESTИЯ]

сам рукой пошевели металлическую тягу к заслонке WestGate/ Почувствуешь люфт - значит ремонт, наваривают/ меняют и т д

Подскажите, где он находится и смогу ли я сама проверить?

 

[Doktor]

Люфты должны быть иначе заклинит . Проверяется лёгкость хода . Ищите специалиста . Все проверки начинаются с проверки вакуумного питания и активации исполнительных элементов турбины.

 

[Friend1972]

Подскажите, где он находится и смогу ли я сама проверить?

это механическая заслонка металлическая, сбрасывает избыток наддува в выхлоп. Должна быть на выпускном коллекторе, рядом исполнительный вакуумный элемент. Но лучше сделать комплексную проверку и управления турбиной и этой заслонкой и т д

 

[Михаил097]

Добрый день. Мучаюсь так и не могу пока сделать. В итоге снял турбину, отправил мастеру по ремониу турбин, тот сразу же приговорил актруатор, накачал его спецприбором, а он не держит, актуатор заказали новый, заменили. Турбину посмотрел, сказал с ней все хорошо. В итоге поставили турбину, машина стала чуть лучьше ехать, но на трассе и в динамике все равно процентов на 60-70%. Снова поехал в сервис искать дальше причины. Достали клапан на турбине, почистили его и когда машина холодная она стала ехать, сказали что при нагреве его клинит. Заказали этот клапан новый, поставили и никаких изменений, клапан вернули. Потом решили накурить машину дымогенератором на предмет утечек, сказали утечек нет. Незнают в чем дело да и заниматься некогда. После этого машина стала ехать еще хуже, разгон очень вялый до 40-50 км кв горку и все, на трассе подразганяется до 90. Где-то проблемма в нагнепании воздуха, вакума. Датчик N75 также заменил на новый, не помогло. Тут на Юге все сервисы загружены, жара, с такими непонятными поломками никто не хочет разбираться искать проблемму или я не туда все время попадаю. Был уже в 4-х сервисах)))

 

[Doktor]

Питание вакуумное замерь , потом ищи причину , писали же .