Вопрос о бензонасосе

[ratibor]

Скажите пожалуйста, нет ли отечественных аналогов бензонасоса на W124Е260 1990года. Может от какой машины подойдёт?

 

[profix by]

похожая проблема http://forum.opelclub-by.com/index.php?showtopic=17069

 

[profix by]

и медные шайбы тоже проверь

 

[kkvp]

поставил обратник от жигулей, начал схватывать но не заводиться...
на выходных в сервис поеду, с подъемника проще будет увидеть картину с низу

 

[cosworth]

когда запускаеш-крутишь стартером мотр в каком положении (вверху-внизу) находится рычаг (STOP) остановки двигателя ?
см.картинку.

в каком состоянии вакуумные линии-трубки ? и идущие к замку зажигания тоже?

 

[kkvp]

стоп, как и должен стоит вверху...
вакуумные трубки? это какие? если можно поподробнее...
заменил еще фильтр топливный...
завели машину с толкача... теперь сама заводиться , но мордой пока в низ ставлю

 

[profix by]

100% травит где-то

 

[profix by]

когда запускаеш-крутишь стартером мотр в каком положении (вверху-внизу) находится рычаг (STOP) остановки двигателя ?
см.картинку.

в каком состоянии вакуумные линии-трубки ? и идущие к замку зажигания тоже?

я попал на эти грабли ,морз был 20-26 ,и падпа вода попала,в трубке замерзла ,а я е,усь

 

[profix by]

заменил ,с ц-замка поставил,желтую

 

[profix by]

стоп, как и должен стоит вверху...
вакуумные трубки? это какие? если можно поподробнее...
заменил еще фильтр топливный...
завели машину с толкача... теперь сама заводиться , но мордой пока в низ ставлю

вакум там только глушить

 

[profix by]

ну и на холодную обороты

 

[авто]

Уважаемые! То что вы называете клапаном обратки, не является таковым. Его назначение поддерживать-ограничивать определённое давление в ТНВД для правильной работы и наполнения плунжерных секций, а не пускать топливо наоборот. Всё ж интересно в каком кузове эта проблемная движка?
Я отмечался вопросом на эту тему не зря - в универсале бак под полом и у него очень критичное отношение к уровню топлива. А вот в седанах где бак стоит в багажнике за спинкой сиденья, даже минимум топлива сам вытекает из топливной трубки . и положение машины с перекосом ему пофиг.
предлагаю такой способ выявления проблеммы: Установить подкачивающий насос от камаза, сейчас есть такие в продаже и не дорого, или как альтернатива подсоеденить шланг грушу от трубки под капотом до ТНВД. Перед запуском прокачать систему. Если почуствуете, что соляра действительно за ночь ушла и предварительная прокачка действительно помогает, тогда и ищите подсос воздуха, от которого уходит 9 скатывается) топливо в бак. Если топливо не уходит и прокачка не нужна. Ищем другую причину! Например не работающие свечи или малый впрыск..... и тд

 

[profix by]

о как

 

[profix by]

весь день все супер ,но стоит переночевать ,и тут понеслось,а оказалось не хватает давления

 

[profix by]

ссылки нужно было прочитать( Физику почитай про сообщающиеся сосуды...
а потом померяй что и на каком уровне находится: фильт, насос, бак, уровень топлива в баке...

А про проверку - само простое врезать 2 прозрачных шланга, или даже 3: перед самым фильтром, между фильтром и насосом, и после насоса (слив в бак)... заводим и смотрим где начинают пузыри появляться...

Сообщение отредактировал AndreyM - 13.3.2009, 15:00)

 

[profix by]

только в мерсе они уже есть на насосе ,лудше заменить на новые

 

[profix by]

наберите в прозрачный шланг жидкость ,одну часть заткнуть пальцем ,и поднять в верх той частью где палец,так вот палец и выполняет роль клапана ,и попробуйте убрать палец, и ?

 

[The Mastermind®]

W124 E280 Насосы топливные

Всем привет! Обнаружил, что у меня стоят 2 абсолютно одинаковых бензонасоса.....Почему так??? Зачем их 2????

 

[amip]

Знаю точно, если любой из них сдохнет машина не поедет, а если поедит то с невероятными косяками!

 

[cosworth]

https://mbclub.ru/forum/showthread.php?t=44824&highlight=два+бензонасоса

 

[MasterW220]

https://mbclub.ru/forum/showthread.php?t=44824&highlight=два+бензонасоса

правильно, если один из двух насосов х..ый, нужного давления не будет (нехватает).
то есть,скажем так,пример:
машин предусмотреные с 2-мя насосами, давление = 3.5 бар (ну в пределах от 2 до 4 бар),если 1 из двух насосов отдыхает,давление уже не будет в пределах от 2 до 4 бар, то есть будет ниже 2 бар,что недостаточно.

машин предусмотреные с 1-м насосом,давление = 3.5 бар.(ну тоже в пределах от 2 до 4 бар)

Небольшая поправочка - два насоса ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО устанавливались НЕ ДЛЯ ПОДНЯТИЯ ДАВЛЕНИЯ (любой насос на прямую без регулятора давления выдает около 8 атмосфер) А для УВЕЛИЧЕНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ!
Первый признак того что один из насосов не работает - двигатель начинает захлёбыватся на двух с половиной трёх тысячах оборотов!
Чаше всего наблюдалось на двигателях 116, 117, 119(КЕ) и реже на 103 обьёмом 3 литра!
Ещё одно замечание - на двигателях с впрыском PMS, HFM, ME, LH - два насоса НЕ ПРИМЕНЯЛОСЬ!
Два насоса применялись только на двигателях с механическим впрыском (КА, КЕ) а у них рабочее давление 5 - 5.3 атмосферы!