Пользователей:
36 от 22 01 24
Гостей:
3395 от 1 12 23
Больше всего посетителей было 3411 , от 1 12 23
Вопрос по Акпп
- Автор темы Urci
- Дата начала
на машине езжу меньше года, когда менялось масло в акпп неизвестно, адаптацию сбрасывали летом, но после сброса катался др человек соответственно чего и как там адаптировалось вопрос риторический.
еще такой вопрос, не знаю может особенность у 211ых такая или что, много на чем каталась, но с мерсами раньше не сталкивалась, при нажатии педали газа машина норм набирает переключает, едет вообще, но как только газ сбрасываешь начинает ощутимо замедляться, но вроде не всегда, может электроника у них так настроена или что... грешили на суппорта, один заменили,проблемы не решили, проверяли, ниче не сжимают они все работает вроде, сбц тоже перенастраивали, ну или сбрасывали, не помню как там точно, в общем, тормозит она на скорости, напрягает иногда... может сервис хороший посоветуете, именно где в 211 разбираются, до этого обсулуживала в автовито на юж порту и у армянских друзей а бутово
w211 2003г 2.4 (112й мотор)
еще такой вопрос, не знаю может особенность у 211ых такая или что, много на чем каталась, но с мерсами раньше не сталкивалась, при нажатии педали газа машина норм набирает переключает, едет вообще, но как только газ сбрасываешь начинает ощутимо замедляться, но вроде не всегда, может электроника у них так настроена или что... грешили на суппорта, один заменили,проблемы не решили, проверяли, ниче не сжимают они все работает вроде, сбц тоже перенастраивали, ну или сбрасывали, не помню как там точно, в общем, тормозит она на скорости, напрягает иногда... может сервис хороший посоветуете, именно где в 211 разбираются, до этого обсулуживала в автовито на юж порту и у армянских друзей а бутово
w211 2003г 2.4 (112й мотор)
alexuss199
Пользователь
- Сообщения
- 151
- Реакции
- 12
- Авто
-
w210 e280 98г был,
w211 е240 02г был
w211 е320 02г был
w211 е500 02г сейч
- Город
- посредник
а в чем еще может быть?вот недавно нажал кик даун, обогнал то что мне надо, отпустил газ полностью а машина держит 4тыс оборотов спустя ну может секунд 3-4 переключилась на 5ую как и положено
у тебя букет проблем, а решать нормально ты не хочешь
IVS1
Пользователь
- Сообщения
- 409
- Реакции
- 76
- Авто
- Е211
Что касается торможения после сброса газа, у меня тоже так же, тормозит очень ощутимо подтыкая низшую передачу и где то читал, что на небольших скоростях сбц подтормаживает автомобиль, но я в этом проблемы не вижу мне даже нравится такой расклад, т.к. при последующем ускорении у тебя уже включена низшая передача. Про работу акпп мерседеса ничего плохого сказать не могу алгоритмы очень нравятся, до этого япы были так они все время вверх уходили и по грунтовке приходилось принудительно зажимать 1-ю или 2-ю передачу, а мерс (по крайней мере дизель) не спешит убежать вверх и до последнего тянет на низших передачах что позволяет двигаться внатяг.на машине езжу меньше года, когда менялось масло в акпп неизвестно, адаптацию сбрасывали летом, но после сброса катался др человек соответственно чего и как там адаптировалось вопрос риторический.
еще такой вопрос, не знаю может особенность у 211ых такая или что, много на чем каталась, но с мерсами раньше не сталкивалась, при нажатии педали газа машина норм набирает переключает, едет вообще, но как только газ сбрасываешь начинает ощутимо замедляться, но вроде не всегда, может электроника у них так настроена или что... грешили на суппорта, один заменили,проблемы не решили, проверяли, ниче не сжимают они все работает вроде, сбц тоже перенастраивали, ну или сбрасывали, не помню как там точно, в общем, тормозит она на скорости, напрягает иногда... может сервис хороший посоветуете, именно где в 211 разбираются, до этого обсулуживала в автовито на юж порту и у армянских друзей а бутово
w211 2003г 2.4 (112й мотор)
Когда еду в гараж по одной грунтовой дороге то мерс едет на 1-й, а лексус на 3-й, и лексус начинает переключать передачи вниз на 20-30 км.ч. а так все остальное время готов на 5-й ездить
.
IVS1
Пользователь
- Сообщения
- 409
- Реакции
- 76
- Авто
- Е211
Проблемы с переключением АКПП могут быть не только из-за коробки, но и из-за банального подсоса воздуха во впуске двигателя.
ну про торможение вы успокоили, может оно и к лучшему, но у меня дискомфорт все равно вызывает, может потому что до этого машины были более мощные.Когда еду в гараж по одной грунтовой дороге то мерс едет на 1-й, а лексус на 3-й, и лексус начинает переключать передачи вниз на 20-30 км.ч. а так все остальное время готов на 5-й ездить
у нас туарег 20 км/ч тоже на третьей едет)
а когда с места тормоз отпускаешь нормально трогается?у меня еле еле и то не всегда... на холодную норм
IVS1
Пользователь
- Сообщения
- 409
- Реакции
- 76
- Авто
- Е211
ну про торможение вы успокоили, может оно и к лучшему, но у меня дискомфорт все равно вызывает, может потому что до этого машины были более мощные.
у нас туарег 20 км/ч тоже на третьей едет)
а когда с места тормоз отпускаешь нормально трогается?у меня еле еле и то не всегда... на холодную норм
У меня с места нормально даже в гору едет, как трактор, но у меня дизель, а у товарища бенз 3 литра 4 вд, так тормоз отпустишь она почти и не едет в камушек упрется и стоит, одним словом очень слабо катится, а так все работает, у него же был глюк с коробасом из-за подсоса воздуха.
MBuser
Пользователь
- Сообщения
- 2.118
- Реакции
- 1.042
- Авто
- E-class
естественно у дизеля и у бензинового алгоритм переключений разный, у дизеля крутящий момемт же побольше! ...а по собственным ощущениям коробка на рестайле (9-я) это земля и небо по сравнению с 6-й, совсем разные режимы переключений и плавность хода лучше и накат наааааамного лучше! про SBC уже слабо помню, но возможно Вы правы, на рестайле АBR по другому работает...Что касается торможения после сброса газа, у меня тоже так же, тормозит очень ощутимо подтыкая низшую передачу и где то читал, что на небольших скоростях сбц подтормаживает автомобиль, но я в этом проблемы не вижу мне даже нравится такой расклад, т.к. при последующем ускорении у тебя уже включена низшая передача. Про работу акпп мерседеса ничего плохого сказать не могу алгоритмы очень нравятся, до этого япы были так они все время вверх уходили и по грунтовке приходилось принудительно зажимать 1-ю или 2-ю передачу, а мерс (по крайней мере дизель) не спешит убежать вверх и до последнего тянет на низших передачах что позволяет двигаться внатяг.
Когда еду в гараж по одной грунтовой дороге то мерс едет на 1-й, а лексус на 3-й, и лексус начинает переключать передачи вниз на 20-30 км.ч. а так все остальное время готов на 5-й ездить
А разные марки сравнивать смысла вообще нет! ...тем более Бенс с 6-й коробкой, которая проектировалась еще в прошлом веке, и Таурег, которому наверняка не более 5-6-и лет! ...из личного опыта, пересев даже на рестайл, поначалу непривично было из-за длинного наката, пришлось учиться бросать педаль раньше обычного ...хотя были и тот и этот 320-е, а разница в накате огромная!
Последнее редактирование:
MBuser
Пользователь
- Сообщения
- 2.118
- Реакции
- 1.042
- Авто
- E-class
про адаптацию не заморачивайтесь, она сама адаптируется каждый раз заново под стиль наездника и никакого сброса делать не нужно
...про накат же, кроме того что уже написал в прошлом посте, при пересаживании на машину супруги, у меня такое впечатление что у Ауди наката почти нет, хотя и машина намного новее моего!, но тормозит сразу же как только педаль газа бросишь ...неприятно ездить ...или я уже зажр...ся
alexuss199
Пользователь
- Сообщения
- 151
- Реакции
- 12
- Авто
-
w210 e280 98г был,
w211 е240 02г был
w211 е320 02г был
w211 е500 02г сейч
- Город
- посредник
раньше не было времени, теперь денег) может кому колеса 18 амг нужны?)
Bolgi
Пользователь
- Сообщения
- 652
- Реакции
- 22
- Авто
- Mercedes-Benz E290 turbodiesel
- Город
- Организатор
У меня на 210ом была коробка 6ой серии, за 52 тыс км полёт нормальный, иногда после двухнедельного отдыха в гараже, были резкие толчки со второй на первую, но потом поездишь и всё в норму приходит, и это это наблюдалось на непрогретой и очень редко, а так никаких проблем, масло менял (но всё равно при замене масла всё не сольёшь).
Сейчас стояю перед выбором, либо взять w220 с 722.6 но где 1-2 хозяина за всю историю и если ипсользовалась как 2,3,4 автомобиль в семье за 900тыс цены обычно, либо взять 221 2005-2007г.в., либо 211 рестайл без пневмы, но всё равно как и в 221 там будет 7 джи троник ... у которой как говорили летят мозги
Сейчас стояю перед выбором, либо взять w220 с 722.6 но где 1-2 хозяина за всю историю и если ипсользовалась как 2,3,4 автомобиль в семье за 900тыс цены обычно, либо взять 221 2005-2007г.в., либо 211 рестайл без пневмы, но всё равно как и в 221 там будет 7 джи троник ... у которой как говорили летят мозги
IVS1
Пользователь
- Сообщения
- 409
- Реакции
- 76
- Авто
- Е211
211рестайл 4 вд е280 идет с пятиступкой 722.6. 221й мне очень нравится но для езды по городу великоват и обслуживание тоже не дешевое. 220 й не очень внутри, смешной какой то, ну это мое личное мнение.
если переживаете за мозги АКПП 722.9 то 221 точно не для вас.Очень дорого содержать S-ку в хорошем состоянии.Берите 211 2008 г.вполне надежный агрегат и ничего там не сгорает ( если во время менять маслу и промыть радиатор )
стоит брать только если будет хотя бы вот в токой состоянии http://ww3.autoscout24.it/classified/260094308?asrc=st|as
Bolgi
Пользователь
- Сообщения
- 652
- Реакции
- 22
- Авто
- Mercedes-Benz E290 turbodiesel
- Город
- Организатор
личное сообщение тебе отправил, ибо не флудить)
MBuser
Пользователь
- Сообщения
- 2.118
- Реакции
- 1.042
- Авто
- E-class
поддерживаю, настрашали людей про мозги и прочее, абсолютно необосновано, если кто ленится поменять масло да еще и экономя на этом при том что гоняет машину как на ралли, то все претензии к этому наезднику а не к модели!...у 9-й коробки была одна "ахилесова пята" это ГТР и то только на первых сошедших с конвеера (на которых его меняли по гарантии), а после того как ГТР доработали уже не только владельцы а и сам Мерседес забыл что такая болячка была
Похожие темы
