Kakto mne tak kazetsja,cto vse provoda celije,nepricem.Tak kak oni vse netronutije,celije,kak butto novije.Vcera,segodnja pokopalsja i sozdalos takoje vpecatlenije.Ja pervij vladelec avto u sebja(v Latvii),prignali po zakazu i Germany.Jedinstvennoje jesli kogda stavili signalizaciju,mozet togda ctota naportacili,no navrjatli toze.Vot i takoje mnenije mne sozdajotsja,cto iscem ne tam.....
ошибка 8,это:
1)-реле защиты, его контакт 87Е
2)-провод с реле защиты (с 87Е) на лягушку
3)-лягушка
4)-провод с лягушки на реле ASD на контакт № 11 и провод с лягушки на 4-х кнтакт.штекер перед.пасажира
5)-провод с 4-х контакт. штекера на 2-х контакт. штекер
6)-провод с 2-х контакт. штекера на электроклапан ASD
7)-электроклапан ASD
8)-провод с электроклапана на реле ASD на контакт 10
Все! Больше нет ничего чтобы относилось к ошибке 8.
Что у тебя 100% исправно из перечисленого,это знаешь только ты один.
Но что у нас получается по проверках?!
1)- реле защиты вроде работает,так как с перемычкой 8 и 10 в пустом гнезде без реле АСД: электроклапан срабатывает и диф.блокируется.
Но! под час движения без нажатия на педаль тормоза (когда все собрано на место) есть подозрение на то что оно не подает питание (+) на лягушку и высвечивается лампа АСД в приборке.
Питание (+) с реле защиты на лягушку может не поступать (под час движения):
- из-за вибрации и плохих контактов в/на реле защиты
- перенапряжения от генератора или кор.замыкания,но тогда должен сгореть в реле предохранитель
Но опять таки,эсли под час движения с реле защиты пропадает питание (+),тогда проблема должна проявляться и на других потребителях,а именно:
- в системе управления двигателем (система впрыска)
-и в других доп.оборудованиях,элементы которых питаются от реле защиты
2)- провод с реле защиты на лягушку проверен (ты говоришь что подозрений на проводку нет)
3)- лягушка проверена (ты говоришь что она 100% исправна.т.е. ранее заменена на новую)
4)- провод с лягушки на реле АСД на контакт 11 и провод с лягушки на 4-х конт.штекер перд.пасаж. (ты говоришь на проводку подозр.нет)
5)- провод с 4-х конт.штек. на 2-х конт.штек. (подозрений на проводку нет).
6)- провод с 2-х конт.штек. на электроклапан АСД (подозр.на проводку нет).
7)- электроклапан АСД проверен и он справный так-как щелкает и срабатывает
8)-провод с электроклапана АСД на реле АСД (подозрений на прводку нет).
Все!
Что у нас еще осталось не проверено?
что может быть???заранее большое спасибо за советы
