Вскипятил что делать?

[МихаилАК]

Антоха ненадо своим ходом ехать, у тебя же дырища в радиаторе, и клапана уже из седел скоро выскочат, да и масло с водой уже может быть.
Разницу в ремонте ГБЦ и всего двигателя тебе уже написали. В Перми нет эвакуаторов?
Машина она конечно железная, но так нельзя "мурз" мучить.

 

[creg77]

читай сдесь!
http://motornn.ru/in/articles/article.php?id=3

 

[Antoxa44]

ага поздно прочитал поехал сам до сервиса.. 2 квартала проехал все, на перекрестке помер мерседес, сам заглох так и не завелся, аж аккумулятор опят посадил, дак и доехал на эвакуаторе

 

[Antoxa44]

сейчас в сервисе, радиатор уже сделали, разбираються чего грееться и с понедельника будут с двигателем кодовать

 

[creg77]

давай давай лечи машинку, ты перед ней виноват

 

[Antoxa44]

ну несовсем я, прошлый хозяин убил плюс она с мая месяца по сентябрь стояла на стоянке.
а так из косяков
1. двигатель, вышеизложено по нему
2. радиатор течет, вчера поправили, плюс грееться сильно, тоже разбираються.
3. проблемы с ASR скорее всего с педалью электронной, т.к. когда поездишь пол часика педаль начинает работать только где то в конце и автомат сам перестает переключать скорости
4. пол приборной панели не подсвечиваеться
5. дворники не работают, уже при мне заклинило
6. работает только водительский стеклоподьемник
7. замена тормозных шлангов, уже даже подтикают
8. заменаколодок

вроде ничего не забыл, написал самому страшно стало что купил хихихи

 

[creg77]

дааа,
тормозные шланги обязательно замени, я недавно менял у себя вместе с заменой торм жидкостью , все обошлось в 2500р примерно

 

[Antoxa44]

шланги уже есть.. они все вместе мне в 1000 р обошлись..

 

[Antoxa44]

Мда по поводу грохота в двигателе после кипячения, и раньше что то позвякивало начиная с 3000 оборотов и выше. Диагноз - стуканул двигатель. Зажевало сальники и скорее всего резинки между шатунами и колен валом. кап ремонт двигателя. в воскресение снимают двигатель, диагноз поставили на основании - сгорел стартер, поставили новый тоже еле крутит, выкрутили свечи и попытались крутить двигатель вручную - очень тяжело прокрутить плюс сильно при этом скрипит. эх. попал.. как будет продолжение истории напишу, скорее всего в следующий понедельник.

 

[Antoxa44]

по факту, второй правый цилиндр - поршень догонял голову, поэтому и был сильный стук. Когда поехал в сервис, замотало вкладыши между колен валом и шатуном был писк ужасный и двиган что называеться стуканул. пробега 500 000 км в итоге замена всех колец на поршне, маслосьемных колпачков, сальников, шатун первого цилиндра, всех вкладышей, одноразовых болтов на голове, прокладки ГБЦ, поддона и т.д. вроде ничего не забыл.

 

[creg77]

как так поршень догонял голову ? шатун что ли удлинился ?
говорили тебе не заводи мотор !
ну сейчас главное аккуратно все собрать.

 

[Antoxa44]

конечно шатун не удлинился, вкладыш между шатуном и колен валом износился сильно и на высоких оборотах по энерции поршень ходил чуть выше положенного и этого хватало чтобы поршень достал голову

 

[Antoxa44]

хорошая новость, шатуны проточили колен вал тоже. менять только кольца, маслосьемники, вкладыши, сальники. головы целы и цел блок, это самое главное.

 

[W124E200]

eh.....ato tema dlea menia toj bolina ia peregrel dvijok v konte avgusta.Vesi remont abasholsea v 350 evreev.To esti pomenial Proklatka GBT, Proklatka vipusknova i vpusknova kalektora,Maslenii,vazdushnii,toplevnii filtr,masla,Sveci zajigania ,Tasol,Termostat ,pompu(nasos tasol) podsivniki gheneratora,shokoladka i uje rabota.vrode b kak vseo rabotaet harasho......Udaci tebe.

 

[creg77]

давай антоха, так и действуй, мы следим за тобой

 

[Antoxa44]

в общем по факту: замена переднего заднего сальника, замена всех маслосьемных колпачков, замена колец поршня, замена вкладышей(из-за них и был клин), с прокладки ГБЦ, и поддона масленного итого на 28500 рублей ЗАПЧАСТЕЙ! по работам: сьемка двигателя + подготовка подкапотного пространсва по установку + проверка проводки двигателя и смена разъемов на всех датчиках, т.к. машина 92 года пора менять окислились.. это по работе: подкапотное +разборка двигателя + проверка деталей на износ = 10000. расточка коленвала и 1 шатуна 5500. еще по мелочам: ремонт стартера (замена счеток и солнца вроде как то так) 3000 рублей спалил его кода заводи подклинивший двигатель.. еще не работали стеклоочистители еще 3000 и еще всякая мелочевка...

останется: сдобка двигателя, маслянный фильтр, масло везде, тасол и т.д. трубочки некоторые сломались от старости вакуумные ..

 

[qruiser]

Вобщем отделался легким испугом....

 

[Pit]

Я бы сказал не легкий испуг, а "безалаберность" imho

 

[creg77]

когда первый выезд ?

 

[qruiser]

Видимо осталась всего одна проблема: