• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

serg77-7777

Пользователь
Сообщения
1
Реакции
0
Дизель, пять горшков - супер?

Здравствуйте уважаемые коллеги!
Подскажите на что обратить внимание при приобретении 2,5 дизеля 91 г. в. W124. Стоит ли вообще его брать? Как в ремонте, есть ли сюрпризы? Как определить накрывшийся ТНВД?
Заранее благодарен.
 
Кузов как правило надо еще смотреть на целостность передних стаканов.Под коврами сразу видно что с днищем.
По двигу,лучше померить компрессию.сразу многое проясниться,это при возможности.
Может быть не правильно зажигание выставлено тоже вполне вероятно.
а как заглянуть под ковры:?
 
Для уточнения,информация для Вас:

г.Зиндельфинген ,ФРГ/Германия, по серийному номеру 962081
Tupen-und Aggregate-Übersicht E280(lim.)280E. Motor 104.942 (104942 10 001955) HFM. Mechanisches Getriebe 717.440 (717.440 06 313505) 5-Gang
Lacke: blauschwarz met
261 Leder schwarz (S-Klasse)

wdb1240281B962081

(и т.д.,..........)

А по этому авто не подскажете?: WDB1240261B717602
 
А по этому авто не подскажете?: WDB1240261B717602


Die Stadt Zindel'fingen, Die Seriennummer 717602
Tupen-und Aggregate-Übersicht 260E.
Motor 103.940 (103940 12 112212) KE.
Automatisches Getriebe 722.429 (722429 03 173434) 4-Gang
Lacke 172 anthrazit met
Polstercodes 061 Stoff schwarz (S-Klasse)



291 Airbag li + re
300 Edelholzbox zwischen den Vordersitzen
412 eSHD Stahl
420 Automatikgetr. 4Gg.
585 Klima + eFH 2x
620 Katalysator
645 M + S Winterreifen 4fach

Нужен перевод ?
 
Die Stadt Zindel'fingen, Die Seriennummer 717602
Tupen-und Aggregate-Übersicht 260E.
Motor 103.940 (103940 12 112212) KE.
Automatisches Getriebe 722.429 (722429 03 173434) 4-Gang
Lacke 172 anthrazit met
Polstercodes 061 Stoff schwarz (S-Klasse)



291 Airbag li + re
300 Edelholzbox zwischen den Vordersitzen
412 eSHD Stahl
420 Automatikgetr. 4Gg.
585 Klima + eFH 2x
620 Katalysator
645 M + S Winterreifen 4fach

Нужен перевод ?

номер движки такой-же : - это хорошо?:):icon_question: , если не затруднит то переведите пожалуйста.
 
Последнее редактирование:
( автомобиль родился в)-г.Зиндельфинген ,ФРГ/Германия, серийный номер 717602, (6-я смена, 13:30).
Tupen-und Aggregate-Übersicht 260E. -(модель 260Е)
Двигатель: 103.940 (103940 12 112212) Система впрыска топлива: КЕ
Автоматическая КПП/тип: 722.429 (722429 03 173434) 4-ступеня
лакокрасочное покрытие кузова/код: 172 тёмно-серый металлика (антрацит металлик)
обивка салона/код: 061 ткань черная (S-Klasse)



291 Подушка безопасности для водителя и пассажира
300 Дополнительный с деревьяной консолью бардачок (ящик для мелочовки) между передними сиденьями
412 Эл.люк в крыше
420 АКПП 4-ступ.
585 Управление климатом + автом.стеклопод. спереди
620 Автомобиль оборудован катализатором
645 4 зимние шины (М+S)
 
Последнее редактирование:
Сosworth спасибо все присутствует кроме зимних шин:D
 
Помогите. Нужен совет по выбору W124-го

Всем доброго времени суток! Я начинающий водитель, 124-м "болею" с детства, много читал про эту модель в официальных источниках, но это все не то..... По этому прошу Вашего совета, совета от таких-же "больных" (как я) и опытных пользователей 124-го. Хочу приобрести 1994-1995 г.в. так как я еще "желторотик", разумнее было бы бензиновые Е200, Е220 или турбодизель 250, 300. Кто что знает. Подскажите, где, что и как смотреть. Номера кузова, двигателя, коробки и т.д. На какие мелочи стоит обращать внимание. Что лучше АКПП или МКПП, дизель или бензин.
Заранее ОГРОМНОЕ СПАСИБО.:)
С уважением, Вадим.
 
Конечно если брать простой и надежный то 111,960 мотор.
Из дизелей те что без мозгов.
Автоматы если без рывков то будут жить еще долго,главное не пятиступку.
Вообще в разделе выбор авто есть подобные темы.
По кузову смотри стаканы в первую очередь.Ходовку проще сделать чем кузов в Мерсе.
 
Я тоже фанат 124го, 2 года назад купил себе старенького но классного:) 2.6 на механике, смотри кузов (пороги, арки, пол, чтобы не гнилой был)
 
А чем пятиступка то плоха, если живая?

Ну во первых она редкость,мозги тем более.Ремонт баснословный и цена от 4х ступки сильно отличается.И не долговечна она.А взять гемор только из-за того что хочется получить экономию топлива на трассе смысла нет.
 
Ну во первых она редкость,мозги тем более.Ремонт баснословный и цена от 4х ступки сильно отличается.И не долговечна она.А взять гемор только из-за того что хочется получить экономию топлива на трассе смысла нет.
Ну я не сказал бы что ремонт баснословный, как раз этим летом ремонтировал свою. Не похоже оно на геморой.
 
Ну я не сказал бы что ремонт баснословный, как раз этим летом ремонтировал свою. Не похоже оно на геморой.

Пятиступку ремонтировал? И во сколько ремонт обошелся если не секрет?
 
Пятиступку ремонтировал? И во сколько ремонт обошелся если не секрет?
Да, ремонтировал 5ти ступку, заднюю передачу я таки убил сочетанием хреновой резины, больной ноги, у педали было тольок два положения, нажато и отпущено, и никакой уборки снега в Питере, все вместе встало около 40ка, точнее не знаю, не сам делал, ребята снимали коробку и отвозили ее на Обводный, а в это время делали прокладки на моторе в первую очередь задний сальник колена, рулевой аммортизатор и прочую мелочевку.
 
Да, ремонтировал 5ти ступку, заднюю передачу я таки убил сочетанием хреновой резины, больной ноги, у педали было тольок два положения, нажато и отпущено, и никакой уборки снега в Питере, все вместе встало около 40ка, точнее не знаю, не сам делал, ребята снимали коробку и отвозили ее на Обводный, а в это время делали прокладки на моторе в первую очередь задний сальник колена, рулевой аммортизатор и прочую мелочевку.

Хорошо что только заднюю.Но все равно 40т.р. для кого как.За 4х ступку с гарантией у нас просят от 10 до 15тр. А по надежности они намного превосходят.
 
Хорошо что только заднюю.Но все равно 40т.р. для кого как.За 4х ступку с гарантией у нас просят от 10 до 15тр. А по надежности они намного превосходят.
А у вас как, найти не большая проблема четырёхступку? Или долго искать? У меня товарищ 21-ю Волгу собирает автомат туда со 124-го воткнул, а он глючный (хорошо что из своих закромов, ещё с 80-х годов). Вот дмает пока как поступить, сразу б/у брать или свою поковырять. У нас кроме того ещё и цены неадекватные.
 
А у вас как, найти не большая проблема четырёхступку? Или долго искать? У меня товарищ 21-ю Волгу собирает автомат туда со 124-го воткнул, а он глючный (хорошо что из своих закромов, ещё с 80-х годов). Вот дмает пока как поступить, сразу б/у брать или свою поковырять. У нас кроме того ещё и цены неадекватные.

Простую не проблема найти,что в Пскове или в Белоруссии. А там глючить не чему.
 
Хорошо что только заднюю.Но все равно 40т.р. для кого как.За 4х ступку с гарантией у нас просят от 10 до 15тр. А по надежности они намного превосходят.
Ну понятно что 40 это не 3 копейки, но Питер не дешевый город, возможно много есть вариантов, но в целом для Питера ценник вполне обычный, как не прискорбно.
 

Похожие темы

Команда форума онлайн

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.268
Сообщения
664.755
Пользователи
218.934
Новый пользователь
Сергей Коробейников

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу