вылетели мозги

[Tosik]

у меня 124 универса 2 литра бензин 96 года, вылетели мозги (работает 2 цилиндра) на шроте узнавал за б/у мозги хотят от 400 до 600$, немного жаба давит давать такие деньги за б/у мозги, посоветуйте от какой может еще модели можно поставить мозги, может от цешки или очкарика, у меня стоит блок BOSH 026 200 608 (PMS)

 

[AleX-Trail]

у меня 124 универса 2 литра бензин 96 года, вылетели мозги (работает 2 цилиндра) на шроте узнавал за б/у мозги хотят от 400 до 600$, немного жаба давит давать такие деньги за б/у мозги, посоветуйте от какой может еще модели можно поставить мозги, может от цешки или очкарика, у меня стоит блок BOSH 026 200 608 (PMS)

Напишите VIN или мерседесовский номер блока.

 

[Tosik]

vin wdb1240791f346216, а номер блока немогу посмотреть так как мозги у мастера на сервисе

 

[AleX-Trail]

vin wdb1240791f346216, а номер блока немогу посмотреть так как мозги у мастера на сервисе

Данный блок устанавливался только на 124.

 

[Tosik]

а сколько может стоить новый такой блок

 

[Tosik]

на сервисе мне сказали что такой блок еще ставили и на цешку 202 с таким же мотором

 

[Tosik]

еще меня интерисует чем отличается блок PMS от HFM

 

[Tosik]

что ето за номер детали А 015 545 70 32?

 

[cosworth]

еще меня интерисует чем отличается блок PMS от HFM

Система PMS имеет следующие особенности
− Ограничение частоты вращения в неподвижном положении
− Регистрация нагрузки с помощью датчика давления прибора управления (шланг пониженного
давления от впускного газопровода к прибору управления)
− Распределение статического высокого напряжения (2 двух искровые катушки, соединение с
первичной адаптерной проводкой 1 684 463 317)
− Впрыскивание группой форсунок
− Общий датчик частоты вращения/опорного сигнала (2 сегментов зубчатого венца стартера, магнит
на задней кромке сегмента для распознавания цепи системы зажигания, цилиндр 2/3)
− Кодирующее сопротивление ROZ/MKV непосредственно на приборе управления (7 вариантов)
− Исполнительный орган регулировки холостого хода с датчиком углового перемещения
дроссельных заслонок, потенциометром углового перемещения дроссельных заслонок,
исполнительным двигателем и датчиком холостого хода
− Предварительный нагрев впускного газопровода и пневматический клапан вентиляции резервуара
до середины 93, после 93, предварительный нагрев впускного газопровода заменяется
электрическим клапаном вентиляции резервуара
− Прибор управления Motronic имеет 4 штекерных соединителей (штекер прибора управления со
стороны двигателя, штекер прибора управления с боковой стороны, штекер для датчика ВМТ
коленвала, штекер кодировщика)

 

[gans e220]

да уж умный блок

 

[AleX-Trail]

что ето за номер детали А 015 545 70 32?

Это и есть номер PMS по мерседесовскому обозначению.

 

[cosworth]

еще меня интерисует чем отличается блок PMS от HFM

Как сказано данная система впрыска только для 124-го

 

[Tosik]

что мне делать?

 

[Tosik]

мне мастер подсказал что можно поставить блок управления от 2.2 мотора, но нужно поменять проводку, доставить датчик детонации, 2 датчика температуры, расходомер и поставить другую головку с ваносом, хотя сказал что можно ванос и не ставить, стоит ли игра свеч?

 

[AleX-Trail]

мне мастер подсказал что можно поставить блок управления от 2.2 мотора, но нужно поменять проводку, доставить датчик детонации, 2 датчика температуры, расходомер и поставить другую головку с ваносом, хотя сказал что можно ванос и не ставить, стоит ли игра свеч?

А не будет ли переделка стоить больше нового родного блока и как это всё будет работать. Мастер даёт гарантию ?

 

[Tosik]

мастер в принцыпе гарантии не дает, но он как-бы уверен что двигатель будет работать, двигатели 2.0 и 2.2 одинаковы их разница в нескольких датчиках наличия у 2.2 ваноса, расходомера и другой блок управления, просто блок управления от 2.2 мотора на шроте дешевле примерно 150$ и он якобы прост в ремонте, так как блок PMS очень сложен в ремонте, в нем есть такая диафрагма для разреженного воздуха и при разборке самого блока она разрушается и ни один мастер не берется за его ремонт, и поэтому гады владельци шротов гнут за него большую цену пользуясь тем что блок никто не берется ремонтрировать, мне проще в принципе заказать донора из Англии или Германии, взять сам блок и и отдать саму машину на шрот и я как-бы буду еще в выиграше

 

[gans e220]

Мастер предлагает сделать глобальную переборку. Я бы на вашем месте не соглашался на такие переделки... Стоить это будет ой как не дешево. Покупайте блок и ничего не переделывайте. Просто смиритесь с тем что он сломался,хоть это и не приятно но придется раскашелиться!

 

[AleX-Trail]

мастер в принцыпе гарантии не дает, но он как-бы уверен что двигатель будет работать, двигатели 2.0 и 2.2 одинаковы их разница в нескольких датчиках наличия у 2.2 ваноса, расходомера и другой блок управления, просто блок управления от 2.2 мотора на шроте дешевле примерно 150$ и он якобы прост в ремонте, так как блок PMS очень сложен в ремонте, в нем есть такая диафрагма для разреженного воздуха и при разборке самого блока она разрушается и ни один мастер не берется за его ремонт, и поэтому гады владельци шротов гнут за него большую цену пользуясь тем что блок никто не берется ремонтрировать, мне проще в принципе заказать донора из Англии или Германии, взять сам блок и и отдать саму машину на шрот и я как-бы буду еще в выиграше

Никогда не забывайте "Кроилово приводит к попадалову"

 

[gans e220]

Цитата очень правдоподобна и кстати!

 

[Леха60]

Тем более что говорят,что стоит столько-это не факт.Можно покататься по разборкам,там можно и поторговаться.