W164 не заводится (не реагирует на ключ)

[HWD]

Не реагирует на ключ!!!

Помогите!
Такая проблема:
Машина открывается и закрывается с ключа без проблем, а вот когда вставляешь ключ, то ничего не происходит. Зажигание не работает и т.д. При этом можно включить свет, музыку и т.д. Аккумулятор работает исправно.
А дальше самое интересное:
поворачиваешь до конца ключ, держишь какое то время и она заводится.
Можно очень долго его крутить туда сюда и она не будет заводиться, а может и завестись.
Особенно часто данная проблема появляется когда машина стоит на жаре. Простояла целый день на солнце (+30) и потом не мог завести ее 3 часа, а в 8 часов вечера она завелась.
Когда она стоит в подземном гараже то заводится нормально, но все равно заметил что зажигание на работает, а только когда ключ до конца повернешь!
Может есть у кого какие мысли или сталкивались с такой проблемой прошу помочь с решением проблемы.
PS Батарейка хорошая, новая.
ML350 2010 г.в.

 

[sostya]

намочил электронный ключ на clk208 , теперь не заводится ,что делать, какие варианты ?

 

[ppaxel]

намочил электронный ключ на clk208 , теперь не заводится ,что делать, какие варианты ?

Что значит намочил? Что делал потом?

 

[Майрбек]

Добрый день !
Простите, читать весь форум пока нет возможности, я на телефоне.
МЛ-350 бензин V6. 2005 г.W164
Не заводится и не крутит стартер.
Везти на диагностику оччччень проблематично-машина в горах.
Поставили новый акб, приехали на место , машина постояла неделю и....перестала заводится.
Стартер не включается.
Напрямую (подавали + на клемму втягивающего реле) -крутит очень даже бодро.
На ст.реле под капотом ни на одной ножке нет напряжения.
И...!!!
АКБ сажает.
Ток утечки плавает , но чаще всего величина утечки 2.7 А !!!
Если тыкать разные кнопки и преды-меняется, иногда падает до 1,1 А.
Но устаканивается на 2.4-2.7 А.
Приходится снимать клемму.
Все преды целые.

 

[ppaxel]

Что есть из нештатного оборудования? Навигатор, магнитола, видеорегистратор, и т.д. и т.п.?

 

[tertich.st]

у меня была такая же проблема на w164. всего навсего нужно было поменять батарейку в таблетке от секретки спутника и еще раз была спутниковая компания отключила за неуплату. выкинул спутник и никаких проблем!

 

[DUBLYOR]

Проблема давно известная, если у Вас то заводится авто, то не срабатывает даже зажигание, то это ремонт замка! если ключ не срабатывает с первого раза, то замок нужно ремонтировать как можно скорее, пока машина не встала и не пришлось везти её на эвакуаторе! Это болезнь 164 и 251 кузовов более свежего г.в. ремонт занимает 30-40 минут, и стоит 5000, обращайтесь помогу 8(985)6259265

 

[Gricko]

Доброго времени суток!
Я столкнулся с той же самой проблемой и я не стал бы писать об этом, если не один нюанс с которым я столкнулся.
машина как у всех тут через раз реагировала на ключ, научился заводить прокручивая ключ сразу в положение запуска мотора, иногда слегка подёргивая чтоб контакт внутри замка нашелся. неприятно то что заводилась без ожидания накачки топливного насоса.

Разобрал, достал, осмотрел. держалась эта штучка на последнем контакте

Пытался припаять сам. в итоге с внешней стороны припаял нормально, а с другой стороны получилось грубовато из-за неподходящего паяльника и рук(слишком много капнул и видимо залез на соседний контакт). вследствие чего при попытке проверить работу замка вышел из строя (сгорел) резистор, которой находится с другой стороны платы, прям под гнездом которое мы хотели припаять.

место пайки. резистор с другой стороны.

другая сторона.резистор который сгорел.

Короче, отнес я эту плату в сервис (радиоателье), всё объяснил, мастер Рафаил сказал поколдует (ему потребовалась сама коробочка замка зажигания чтобы определить какой резистор подойдёт вместо сгоревшего)


новый резистор.

снова подключил, работает, собрал обратно панель, работает.

P.S. для более лёгкого откручивания кольца замка зажигания брызнул силиконовой смазки.

Успехов тем, кто старается обходить ОД и прочих мастеров выставляющих ценник ориентируясь на марку машины.

 

[SolarEnergy]

Коллеги, хочу оживить тему. Проблема такая же как у автора, но машина заводится с автозапуска и продолжает работать если вставлен и повернут ключ зажигания. Т.е. можно сделать заключение что ключ определяется. Только так и справляюсь.

Прочитал эту тему, посмотрел видео на ютьюбе, снял и разобрал свой замок. Оказалось что он иной конструкции нежели рассматриваемый везде - нет разъема который можно припаять обратно, все контакты на месте, паять нечего. Фото прилагаю. Что делать?

 

[Костиков Станислав]

Коллеги, присоединюсь к "оживлению" темы. Заметил странную ситуацию, не то, чтобы часто это происходит, но происходит!
После простоя, хоть недельного, хоть ночного, вставляем ключ, поворачиваем, все приборы оживают. Жду, пока выключится лампа свечей нагрева ДТ, запускаю, а оно только крутит стартером. Раз покрутил, два покрутил, на третий (а бывает и на первый, второй раз), при возвращении ключа с положения "стартер", двигатель будто схватывает. На следующую попытку запуска машина заводится.
Если я все верно понял, мне светит ремонт замка зажигания? Просто скоро поеду менять те самые свечи нагрева, заодно может и попросить отремонтировать замок (если, конечно, это замок)?