w211 , тащит вправо после ремонта

[vasya_pupkin]

WDB2112081B4453четыре два
доброго времени суток ,
и снова я по поводу своей тарандайки, на других не мерседесах всё менял сам без проблем ,
теперь комфорта захотелось ... купил это чудо ,всё в порядке(не учитывая термостата )но ходовая была убита, но при этом ехала ровно , я купил весь комплект и поменял на новый самостоятельно , после этого,как и пологается, на развал, в общем ,настраивали 3 разных мастера и всё равно тянет в право ,они говорят что должно ехать ровно а тянет в право и всё при чём так ненавязчиво , если отпустить руль то метров через 300 оказывается с права на полосе ,не зависит от скорости ,включена передача или нет, колёса пробовал менять местами -не помогло ,
ещё ИИ выдал ,что там есть система подруливания и что её надо адаптировать ,к сожалению ,в Xentry сегодня не нашол такой функции , при замене ходовой с зади с лева было изношено кольцо , я его тоже поменял , может это повлияло ? ошибок вроде нет ,но едет криво и всё , распечатку с вчерашний мастерской не делали , предыдущие -не актуальны

 

[RAIN5297]

уровень кузова как себя чувствует ? с иклинометром делали развал?

 

[RAIN5297]

адаптация рейка появилась с электрическими рейками, 166, 222 и т.д. на 211 наврядли такое есть

 

[vasya_pupkin]

уровень кузова идеальный ,перекосов нет,инклинометра ,естественно ,ни у кого нет ,да и я не нашол куда его устанавливать на моей моделе, нашёл только,что правое колесо по обычному уровню не завалено в нутрь также ,как левое , хочу рассверлить отверстия в верхней шаровой чтобы довалить ппавое внутрь , есть подозрение ,что немного погнул кулак ,когда запресовывал шаровую

 

[klaid]

уровень кузова идеальный ,перекосов нет,инклинометра ,естественно ,ни у кого нет ,да и я не нашол куда его устанавливать на моей моделе, нашёл только,что правое колесо по обычному уровню не завалено в нутрь также ,как левое , хочу рассверлить отверстия в верхней шаровой чтобы довалить ппавое внутрь , есть подозрение ,что немного погнул кулак ,когда запресовывал шаровую

прежде чем пилить, строгать, выкидывать, обратите внимание на развалочные болты нижних Тяг, вожможно такое_ колеса передние стоят ровно относительно друг друга но относительно кузова не много смещены в одну сторону. не много нижними передними рычагами подправили, задние вообще чуть чуть подкрутили, что бы все было в допуске. иклинометром- у вас пневма?

 

[vasya_pupkin]

пневма только с зади , регулиповочные болты устанавливал сам,это был первый ремонт ходовой ,я не знаю ,крутил ли последний мастер эти болты,я в машине сидел , я не хочу их са крутить ,одна шаровая уже пиленая , мастер её сам заложил ,сказал ,что я пилил не в ту сторону,суть в том,что я больше к мастерам не поеду ,эти настройки мне вынесли больше 400 евро при стоимости машины 3000, если саи не настрою -пусть тянет в право , по этому ещё раз вопрос если завалить правое колесо в нутрь - куда должно тянуть в право или в лево ?

 

[klaid]

пневма только с зади , регулиповочные болты устанавливал сам,это был первый ремонт ходовой ,я не знаю ,крутил ли последний мастер эти болты,я в машине сидел , я не хочу их са крутить ,одна шаровая уже пиленая , мастер её сам заложил ,сказал ,что я пилил не в ту сторону,суть в том,что я больше к мастерам не поеду ,эти настройки мне вынесли больше 400 евро при стоимости машины 3000, если саи не настрою -пусть тянет в право , по этому ещё раз вопрос если завалить правое колесо в нутрь - куда должно тянуть в право или в лево ?

в сторону места соприкосновения дороги с колесом
Но что то допиливать там явно не нужно ни чего было. Верхние рычаги меняли? Шровые как там на них-если не меняли.

 

[vasya_pupkin]

верхние не менял ,хотя есть новые в наличии, там не то что допиливать,я нашёл ролик,где поворотный кулак кувалдой ровняли, я не буду на улице раскручивать кулак и кувалдой ровнять ,а вот пропилить шаровую самое дело, тут Германия ,тут легко можно спустить на ремонт больше стоимости автомобиля и не добиться результата , просто рука устаёт постоянно в лево руль держать если ехать 500-800 км , я чуть в ограждение Ausfahrtа не въехал как на пару секунд отпустил руль,тоесть ,я пилю так,чтобы правое колесо верхом пряталось к центру и это перестанет уводить машину в право и начнёт уводить в лево ?

все шаррвые - новые , всё ,кроме поворотного кулака тоже новое

 

[vasya_pupkin]

кажется теперь тащит в лево , я пропилил и сделал чтобы регулировать можно было , а как иначе с кривыми кулаками бороться ?

 

[vasya_pupkin]

рано обрадовался-тащит дальше в право ,еще сильнее

 

[znatok65]

TIPS​

Рекламация​

А/м слишком быстро следует наклону дорожного полотна вправо

Причина​

А/м следует наклону дорожного полотна согласно физическим закономерностям!
- малая сила трения (противодействие) в шарнирных соединениях моста, а также в области рулевого механизма/трубчатой секции рулевой колонки (способствует хорошему контакту с дорожным полотном и обеспечивает хороший возврат колёс в исходное положение)
- широкие шины способствуют уводу и повышению чувствительности к неровностям дороги. Если рекламация обусловлена исключительно этой причиной, то устранение невозможно.

Устранение​

1. Провести пробную поездку (мастер/клиент) и убедиться в наличии рекламации.
Для объективной оценки необходимо путем визуального осмотра убедиться в том, что давление в шинах и уровень кузова а/м в порядке (отсутствие перекоса на а/м с пневмоподвеской).
2. Исключить влияние шин.
Выполнить поперечную перестановку колёс слева-направо на переднем и заднем мосту (также в случае шин с заданным направлением вращения).
Если после этого характеристики движения а/м не нормализовались, продолжить выполнение работ с пункта 4.
Если поперечная перестановка колес дала результат, шины без заданного направления вращения можно оставить на а/м.
В случае шин с заданным направлением вращения:
3. Оптимизировать посадку бортов шины.
Отжать шину от диска и накачать её согласно документу AR.
Если рекламация связана с влиянием шин, пожалуйста, используйте расчетный код неисправности (SSL) 40221 B5 или 40211 B5.
4. Проверить регулировку углов установки колес.
Если несмотря на симметричную регулировку углов установки колес а/м (действительные значения) и поперечную перестановку колес ситуация не нормализовалась:
5. Изменить продольный угол наклона оси поворота управляемых колёс следующим образом:
Тип 203
Тип 211
Справа: увеличить продольный угол наклона, увеличить развал (в отрицательную сторону).
Слева: уменьшить продольный угол наклона, уменьшить развал (в положительную сторону).
Таким образом достигается разница продольного угла наклона на правой и левой стороне > 2 градусов.
При этом использовать болты для регулировки развала и продольного угла наклона.
Тип 203
Тип 211
6. Выполнить пробную поездку (исходная оценка).

 

[znatok65]

обычно хватало всего 2-х регулировочных болтов на продольные рычаги, справа вперед колесо, слева назад и увод вправо прекращался, развал оставляли в допусках

 

[vasya_pupkin]

то есть ,регулировочные болты переставить на продольные рычаги ? ,колёса менял местами не помогло ,мастера больше нет, есть вариант вообще купить стенд , он стоит дешевле ,чем я уже на услуги мастера потратил

 

[znatok65]

выше вроде все понятно написано, что делать.
выдержка из документа TIPS, TIPS это рекомендации завода по поиску и устранению неисправностей

 

[vasya_pupkin]

обычно хватало всего 2-х регулировочных болтов на продольные рычаги, справа вперед колесо, слева назад и увод вправо прекращался, развал оставляли в допусках

это очень полезная информация , теперь вопрос ,если я установлю эти болты и буду ими крутить не слетят ли настройки развал схода? я просто не хочу ещё раз тратить 80 евро обьясняя мастерам как им делать их работу

 

[RAIN5297]

если вы двигать кастер будете, то схождение уйдет конечно. бывали такие машины где специально меняли кастер или развал чтоб ее не вело

 

[vasya_pupkin]

в общем вернул я назад настройки шаровой ,которую немного посверлил, если так делать то машину уводит в лево только при торможении , заказал болты,ждёмс

 

[vasya_pupkin]

болты пришли,завтра еду регулировать

 

[vasya_pupkin]

сказал развальщик ,что те болты не годятся и поставил другие с одним ровком , поставил только с лева на рычаг, тянуло дальше и я еле упросил поставить на продольную тягу и подтянуть правое колесо вперёд , я даже подписал документ ,что за эту операцию они не несут ответственность , теперь уводит меньше , я заметил , уводит в сторону уклона дороги ,в лево теперь тоже, думаю ,эта машина так и должна ехать