Перенесли
и дотаких авто кулиса у матика и не матика одинакова. И скажу более- собачка тоже. 
Вторые коробки ставились на некоторые изпоследних машин вышедших с конвейера в пятом году , а у автора 2002 год если что.
Эти пластмассовые фиксаторы не везде одинаковые! Их существует три вида! Если интерестно, могу рассказать как исправить! я три раза разбирал свой селектор, пока сделал так как нужно! Новый найти очень тяжело, разве только с ebey заказать! там они есть в наличии! Ну а если уж заказывать оттуда, то уже алюминиевую!
Ну если нет желания, или возможности, заказать новый у китайцев, то нужно ремонтировать свой фиксатор! Для начала нужно разобрать селектор, если нужно, могу скинуть подробную инструкцию по разборке! Потом вытащить сломаный фиксатор и склеить его, прдварительно заармировав! Я использовал для этого металлическую медную сетку из фильтра для тонкой очистки от какого-то грузового авто, ну а клей-эпоксидный! "Если напишите адрес почты электронной, скину парочку картинок сломанного фиксатора и собственно, как разобрать кулису! Вообще все разбирается очень легко, главное знать, что и как крутить! стучите в аську 425 097 252, помогу с ремонтом!
я видел 100% три вида фиксаторов! все они есть на ebey. не знаю по каким видам они подразделяются (по годам, или нет)! Есть два вида где ушко для крепления имеет 11 мм., но одно как-бы прямое, а второе смещено немного в сторону, а второй вид, это ушко 5мм.!
а если интрестно, все можно купить вот тут! http://ebay.com/sch/i.html?_nkw=Shifter+repair+kit+mercedes&_sacat=0&_odkw=MERCEDES&_osacat=0&_from=R40
Я думаю, что нет никакого отличия! 4 матик, или нет! сам селектор должен быть одинаковым! просто их, как и фиксаторов есть три вида! Этим вопросом я тоже интересовался, когда у меня этот фиксатор навернулся! Поменять просто акселератор не получится, он адаптирован к ботровому компу! поменять в новом акселераторе, саму платку тоже оказалось проблемкой! Единственный выход купить новый фиксатор у китайцев (лучше конечно если уж покупать, то купить алюминиевый), или ремонтировать свой! Новый у официалов никто не поставит! Они меняют весь узел целиком(примерно 1500$)! Вобщем я считаю, если хочешь забыть про проблемму с этим фиксатором, то нужно купить новый у Китайцев, или если есть возможность у наших, но купить и поменять именно на алюминиевый и забыть авсегда об этой проблемке! Вобщем если кому интерестно, могу рассказать, как разобрать, как починить, где купить новый и что с этим новым делать! Есть опыт, сам разбирал и ремонтировал 3 раза на своем авто, пока не пришел к нормальному решению!
