Заблокировало рычаг кпп

[Лустенберг]

так это за 10штук

Эх, прикольно.

 

[oiles]

я себе десяток заказал

 

[Mercedes_Benz]

Разобрали селектор автомата, внутри пласмасинка(кулиса) целая ,нет никаких трещин.
Там находится электро клапан(мне так кажется) с которого выдвигаетса белая пласмассинка и поднимает этот фиксатор и появляется скорости в селекторе.Как проверить этот электро клапан есть ли какие предохранители или релюшка и где они находиться?
Пробовал селектор автомата с другой машины - никаких изменений ,даже в панеле непоказывает не одной скорости ,машина не заводится и не вытащить ключ с зажигания. Может кто-то делал такой вариант - на другой селектор перекинуть мозги с моего селектора( ставлю свой обратно на машину в панеле появляютсья скорости ,ключ можно вытащить с зажигания но машина стоит на П и не двигается но мозно завести).

 

[Чижик]

Разобрали селектор автомата, внутри пласмасинка(кулиса) целая ,нет никаких трещин.
Там находится электро клапан(мне так кажется) с которого выдвигаетса белая пласмассинка и поднимает этот фиксатор и появляется скорости в селекторе.Как проверить этот электро клапан есть ли какие предохранители или релюшка и где они находиться?
Пробовал селектор автомата с другой машины - никаких изменений ,даже в панеле непоказывает не одной скорости ,машина не заводится и не вытащить ключ с зажигания. Может кто-то делал такой вариант - на другой селектор перекинуть мозги с моего селектора( ставлю свой обратно на машину в панеле появляютсья скорости ,ключ можно вытащить с зажигания но машина стоит на П и не двигается но мозно завести).

Прочитай ссылку поста №5.Несложно.

 

[Мариан]

что то странное с АКПП

здравствуйте
вопрос наверное не ьбудет новым, но перелопатив форум все же подобного не нашел
вообщем была проблема с АКПП периодично блокировалось ан "Р"
сказали что желательно будь выбрать блокиратор (пластмасску)
будь менять кулису
прибегнул к первому варианту. наш умелец мне это сделал (но что интересно н сказал что пластмасску оттуда не убирал а просто как то отодвинул "что-то"...все же пластмасску оставив
извините за некомпетенстность..я врач..с техникой не совсем на "Ты"
после этого всего кабан ездил, никаких проблем не было....только после этого "ремонта" не всегда гладко переключался рыча в положение паркнга...туго шел, как бы оказывая сопротивление...потом частично порвалась гармошка.... (говорили что при сборке что то не на свои места стало потому и рычаг с трудом ходит....
ну это все ничего
недавно паркуюсь (небольшой склон вниз под углом был..а спереди машина) торможу перед ней, включаю паркинг а машину едет, нейтраль - машина едет, драйв - едет, короче вперся я порядочно в спередистоящую машину.... ручка передач летала как живая, как юудто не фиксировалась на передачах.. и завести уже машину невозможно было, просто глухомань не реагировала вообще на повороты ключа...не то что акум. розряжен - а вобще без реакции...

сеодня смотрел : ручка передач уже не так живо летала, фиксировалась на передачах, и на панели высвечивались переключаемые передачи..

не подскажете в чем может быть проблема?
смотрел видео разборки кулисы...то при разборки они первым делом отключают кабель который беспосредственно связан с зажиганием (вроде как то так)....не мог он отойти?

спасибо большое Вам форумчане
извините за столь длительный вопрос
поставил на ручняк и ушел. сегодня пришел

 

[Мариан]

помогите разобраться с АКПП

здравствуйте
вопрос наверное не ьбудет новым, но перелопатив форум все же подобного не нашел
вообщем была проблема с АКПП периодично блокировалось ан "Р"
сказали что желательно будь выбрать блокиратор (пластмасску)
будь менять кулису
прибегнул к первому варианту. наш умелец мне это сделал (но что интересно н сказал что пластмасску оттуда не убирал а просто как то отодвинул "что-то"...все же пластмасску оставив
извините за некомпетенстность..я врач..с техникой не совсем на "Ты"
после этого всего кабан ездил, никаких проблем не было....только после этого "ремонта" не всегда гладко переключался рыча в положение паркнга...туго шел, как бы оказывая сопротивление...потом частично порвалась гармошка.... (говорили что при сборке что то не на свои места стало потому и рычаг с трудом ходит....
ну это все ничего
недавно паркуюсь (небольшой склон вниз под углом был..а спереди машина) торможу перед ней, включаю паркинг а машину едет, нейтраль - машина едет, драйв - едет, короче вперся я порядочно в спередистоящую машину.... ручка передач летала как живая, как юудто не фиксировалась на передачах.. и завести уже машину невозможно было, просто глухомань не реагировала вообще на повороты ключа...не то что акум. розряжен - а вобще без реакции...

сеодня смотрел : ручка передач уже не так живо летала, фиксировалась на передачах, и на панели высвечивались переключаемые передачи..

не подскажете в чем может быть проблема?
смотрел видео разборки кулисы...то при разборки они первым делом отключают кабель который беспосредственно связан с зажиганием (вроде как то так)....не мог он отойти?

спасибо большое Вам форумчане
извините за столь длительный вопрос
поставил на ручняк и ушел. сегодня пришел

 

[Мариан]

прошу прощения....случайно 2 раза создал
админ.. если можна удалите эту тему

 

[макс мск]

здравствуйте
вопрос наверное не ьбудет новым, но перелопатив форум все же подобного не нашел
вообщем была проблема с АКПП периодично блокировалось ан "Р"
сказали что желательно будь выбрать блокиратор (пластмасску)
будь менять кулису
прибегнул к первому варианту. наш умелец мне это сделал (но что интересно н сказал что пластмасску оттуда не убирал а просто как то отодвинул "что-то"...все же пластмасску оставив
извините за некомпетенстность..я врач..с техникой не совсем на "Ты"
после этого всего кабан ездил, никаких проблем не было....только после этого "ремонта" не всегда гладко переключался рыча в положение паркнга...туго шел, как бы оказывая сопротивление...потом частично порвалась гармошка.... (говорили что при сборке что то не на свои места стало потому и рычаг с трудом ходит....
ну это все ничего
недавно паркуюсь (небольшой склон вниз под углом был..а спереди машина) торможу перед ней, включаю паркинг а машину едет, нейтраль - машина едет, драйв - едет, короче вперся я порядочно в спередистоящую машину.... ручка передач летала как живая, как юудто не фиксировалась на передачах.. и завести уже машину невозможно было, просто глухомань не реагировала вообще на повороты ключа...не то что акум. розряжен - а вобще без реакции...

сеодня смотрел : ручка передач уже не так живо летала, фиксировалась на передачах, и на панели высвечивались переключаемые передачи..

не подскажете в чем может быть проблема?
смотрел видео разборки кулисы...то при разборки они первым делом отключают кабель который беспосредственно связан с зажиганием (вроде как то так)....не мог он отойти?

спасибо большое Вам форумчане
извините за столь длительный вопрос
поставил на ручняк и ушел. сегодня пришел

при разборке селектора акпп на кулисе коробки не доодели фиксирующее полукольцо(оно слетело и селектор-нижняя его часть которая крепится к тяге переключения передач на акпп, не переключает) а на дисплее инфа идет по мойму с самого селектора- с верхней его части- где дорожка PRND
отметил на картинке где может быть трабл+ фишку на селекторе могли криво вкорячить или провода переломить
в любом случае надо обратно лезть

 

[макс мск]

здравствуйте
вопрос наверное не ьбудет новым, но перелопатив форум все же подобного не нашел
вообщем была проблема с АКПП периодично блокировалось ан "Р"
сказали что желательно будь выбрать блокиратор (пластмасску)
будь менять кулису
прибегнул к первому варианту. наш умелец мне это сделал (но что интересно н сказал что пластмасску оттуда не убирал а просто как то отодвинул "что-то"...все же пластмасску оставив
извините за некомпетенстность..я врач..с техникой не совсем на "Ты"
после этого всего кабан ездил, никаких проблем не было....только после этого "ремонта" не всегда гладко переключался рыча в положение паркнга...туго шел, как бы оказывая сопротивление...потом частично порвалась гармошка.... (говорили что при сборке что то не на свои места стало потому и рычаг с трудом ходит....
ну это все ничего
недавно паркуюсь (небольшой склон вниз под углом был..а спереди машина) торможу перед ней, включаю паркинг а машину едет, нейтраль - машина едет, драйв - едет, короче вперся я порядочно в спередистоящую машину.... ручка передач летала как живая, как юудто не фиксировалась на передачах.. и завести уже машину невозможно было, просто глухомань не реагировала вообще на повороты ключа...не то что акум. розряжен - а вобще без реакции...

сеодня смотрел : ручка передач уже не так живо летала, фиксировалась на передачах, и на панели высвечивались переключаемые передачи..

не подскажете в чем может быть проблема?
смотрел видео разборки кулисы...то при разборки они первым делом отключают кабель который беспосредственно связан с зажиганием (вроде как то так)....не мог он отойти?

спасибо большое Вам форумчане
извините за столь длительный вопрос
поставил на ручняк и ушел. сегодня пришел

при разборке селектора акпп на кулисе коробки не доодели фиксирующее полукольцо(оно слетело и селектор-нижняя его часть которая крепится к тяге переключения передач на акпп, не переключает) а на дисплее инфа идет по мойму с самого селектора- с верхней его части- где дорожка PRND
отметил на картинке где может быть трабл+ фишку на селекторе могли криво вкорячить или провода переломить
в любом случае надо обратно лезть

 

[Магич]

при разборке селектора акпп на кулисе коробки не доодели фиксирующее полукольцо(оно слетело и селектор-нижняя его часть которая крепится к тяге переключения передач на акпп, не переключает) а на дисплее инфа идет по мойму с самого селектора- с верхней его части- где дорожка PRND
отметил на картинке где может быть трабл+ фишку на селекторе могли криво вкорячить или провода переломить
в любом случае надо обратно лезть

На втулочке бывает выработка, из за этого изнашиваются скобы и падает/соскакивает кулиса
Сигнал на приборку идёт с селектора
Сами скобы я брал рублей за 300. После ЧП с кулисой каждый раз, поднимая автомобиль. проверяю их состояние, и вам советую

 

[Мариан]

спасибо большое!!! буду разбиратьсЯ
как Вас отблагодарить..куда надо нажать?

 

[Мариан]

спасибо Магич и Макс!

 

[Лустенберг]

спасибо большое!!! буду разбиратьсЯ
как Вас отблагодарить..куда надо нажать?

На иконку пальца в правом нижнем углу поста. Можешь на мне потренироваться...

 

[макс мск]

На иконку пальца в правом нижнем углу поста. Можешь на мне потренироваться...

Луст не мог мимо пройти)))

 

[макс мск]

спасибо Магич и Макс!

воооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооот тут нажми-)))

 

[Лустенберг]

Луст не мог мимо пройти)))

А то

 

[kolia kalido]

ребята помогите пожалуйста.При открывании двери и иногда при езде пишет "переведите селектор в режим P".И при езде иногда на 2 передачу мягко переключает,а иногда подергивает чуть-чуть,как будто думает.Заранее спасибо мужики!!!

 

[mercedes s500 lorinser]

аккп не переключает с п никуда

что нужно смотрет, или что менять? завою машину найимаю тормоз аккп не дает вклучить не на д ни на р никуда вообшем? помогитеееееееее w220 s500 2002 goda amerikot

 

[макс мск]

что нужно смотрет, или что менять? завою машину найимаю тормоз аккп не дает вклучить не на д ни на р никуда вообшем? помогитеееееееее w220 s500 2002 goda amerikot

в кратце- сломалась пласстмасовая хрень в селекторе акпп, либо модераторы перенесут в тему, либо сам поищи, или разбирай селектор и смари

 

[Danelius]

что нужно смотрет, или что менять? завою машину найимаю тормоз аккп не дает вклучить не на д ни на р никуда вообшем? помогитеееееееее w220 s500 2002 goda amerikot

Селектор АКПП разбирай
[PDF] АКПП
http://automn.ru/mercedes-w220/mercedes-benz-46689-10.m_id-6742.m_id2-6743.html
Электронный селектор режима работы АКПП. .... W220 кроме 4MATIC ... Рычаг селектора АКПП ...