закрытие радиаторной решётки у дизеля

[igorrodin]

кто нибудь знает в морозы это помогает ,закрытие радиаторной решётки у дизеля.

 

[Vollej]

Помогает чуть чуть и не только у дизелей.

 

[CL500]

не чуть чуть- а довольно серьезно, особенно на трассе

 

[creg77]

у дизеля еще лучше вискомувту вместе с вентом симать на зиму
увидел на МЛклубе мужики так делают, и тоже снял. езжу по этим морозам и нравится, стрелка постоянно стоит около 80-ти. радиатор не закрыт.

 

[Okean78]

у дизеля еще лучше вискомувту вместе с вентом симать на зиму
увидел на МЛклубе мужики так делают, и тоже снял. езжу по этим морозам и нравится, стрелка постоянно стоит около 80-ти. радиатор не закрыт.

поясните пож. подробнее что это - "вискомувту вместе с вентом" ? спасибо

 

[Johnsonnew]

на дизельных 211 должны стоять жалюзи радиатора. посмотрите визуально их видно в прорезях бампера.

 

[Дмитрий050]

а жалюзи в ручную закрываються

 

[creg77]

поясните пож. подробнее что это - "вискомувту вместе с вентом" ? спасибо

да !
так как муфту проще открутить (её держит всего один болт по центру) а без вентилятора муфте нет смысла там вертеться

уже езжу так месяц, всё ОК ! темп стоит стабильно ! только на холостых печка охлаждает мотор (если стоит и молотит полчаса), но ниже 60гр. не падает, так как догреатель срабатывает.

 

[Johnsonnew]

а жалюзи в ручную закрываються

нет, автоматически , в зависимости от температуры.

 

[AlexMB]

Была такая проблема. Больше 60 градусов двигатель не грелся, а на трассе остывал до 50 а то и ниже. Поменял термостат и все. Теперь рабочая температура 85 градусов, как и должно быть. Вообще, как я понял, термостат на многих моделях это довольно слабое место.