Замена масла в АКПП W220

[Exet-5]

Я конечно не спец по АКПП, так... любитель-практик! Но друг на 140-кете 1997 года промыл и коробас встал в аварийный режим. Выше 2-й не переключалась. Сняли блок клапанов, разобрал, а там г...ом от фрикционов прочей гадостью все большинство каналов забито. Промыли бензом, продули посушили, продули, собрали и мерин пошел. Только разбирать блок знакомый сервисмен приезжал знакомый. Сами бы точно с клапанами встряли, точнее с их обратной установкой. Вот Вам и промывка АКПП. На 220-м думаю принцип тот же.

 

[Airport]

На 220-м думаю принцип тот же.

С кривыми руками-вне всяких сомнений.
Да.

 

[Exet-5]

Кривизна рук дело втрростепенное (я этим не страдаю) нужны знания, опыт и постоянная практика для успешной сборки. Если Airport вы часто перебираете эти блоки, то получите мой респект....

 

[Алексей600]

Да правильно Exet-5 говорит, на "ходячей" коробке не всегда а именно в меньшенстве случаях промывка идет на пользу, слили то что на дне поменяли фильтр, все достаточно улучшились, лучше почаще это делать.

 

[fantom22]

Купил уже фильтр и прокладку поддона. Дайте пожалста номер разъема АКПП, который тоже менять надо ( или не всегда) . Собираюсь на сл. Неделе позвонить и записаться к airportu.

 

[Airport]

Да мы сами купим.
Звони.

 

[S320silver]

Всем привет! На протяжении нескольких недель сопливился сальник рычажка(слева А 006 997 01 47).Сегодня заменил сальник(5 евро)+прокладка картера(17 баксов)+пластиковая втулка рычажка(6 баксов).Надеюсь в дальнейшем будет сухо.

 

[VladimirAvdeyev]

Поменял в Юните. Масло Shell (спецификация оригинал - на сайте производителя это Shell Spirax S4 ATF 3403 M115 MB 236.10). Вошло 4 литра. Стоимость за всё 6273 руб.

 

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

236.10 уже несколько лет, как не рекомендовано в акпп 722.6 и 722.9, только 236.14

 

[Airport]

Каждый сходит с ума по-своему...
Не надо мешать им.

 

[VladimirAvdeyev]

236.10 уже несколько лет, как не рекомендовано в акпп 722.6 и 722.9, только 236.14

ай и точно, у меня залили ATF134 - а это уже 236.14 на сколько понимаю

 

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

угу

 

[вага]

уважаемые форумчане....я понимаю что я просто первоклассник по сравнению с вами....я стараюсь читать все и внимательно...но до конца я все так и не понял....у меня мерс 220 пробег уже 250 тысяч...когда покупал было 160....в принципе я давно хотел поменять малсо в коробке...меня смущает толчек когда я еду 40 км...и резко сбрасываю газ...я так опнял он переключает на передачу вниз....в общем суть не в этом..коробка вроде работает отлично но думаю не совсем плавно как должно быть....я чувствую переключения коробки....не сильно но чувствую...хотел бы спросить окончательно...тут мнения расходятся...как лучше менять? сразу все или поменять пару литров и все? и пожалуйста если можно расскажите что надо в таком случае покупать..масло в коробку...скока литров и какие прокладки или фильтры..заранее спасибо

 

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

прокладку
фильтр
разъем (если твой не течет, тогда не менять)
масло 0019896803 4 литра
этого достаточно, чтобы поменять масло из поддона

 

[вага]

а кольца уплотнителей не нужны? кто-то скидывал и на них код детали....или это уже будут в комплекте прокладки??? или фильтра????

 

[Алексей600]

Правильно Андрей говорит, потому-что стоит Вам поменять масло полностью, а если с промывкой тем более и все, ищите коробку через несколько тыс., поменяйте то что в поддоне, поменяйте фильтр, проедте 5- 10 тыс.(в зависимости от возможности, но помня о том, что скупой платит дважды) и повторите, это Вам поможет оттянуть время. А то что коробка дергаться начала, увы масло уже ни причем. Кольца никакие я не менял, может это и плохо не знаю, а комплект фильтр и прокладка поддона обошлась мне в 980 руб.(МАН), хотя оригинал только прокладки мне предлагали за ту же цену, взял почему: 1. Убедили что нет разници(косаясь этого возможно), 2. Не было оригинального фильтра в наличии. Думайте, как говориться единственное, что никто не сможет сделать за Вас- это сделать выбор. Да масло я доливал Мобил№1 с нижеперечисленными допусками. Удачи.

 

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

а кольца уплотнителей не нужны?

непонятно что это, но точно не нужны

 

[TK1]

А то что коробка дергаться начала, увы масло уже ни причем-это как сказать ,масло это рабочее тело + тепло отводящая жидкость + содержащиеся в нем пакеты присадок -свойства трения + смазка особо нагруженных узлоа -и вы это называете непричем ,масло в 6 коробку лить можно 001989210310 Далее 001989450310,далее 001989680310 и далее новый номер ,но пока хватит и этого

 

[вага]

я просто подумла может у меня масла не хватате...в коробке...щупа то нет....я только из этих мыслей...в общем я так опнял сначала надо поменять всего литра 4-5...проехать 10 тысяч и повторить эту процедуру?? оптяь поменять 4-5 литров так же с фильтрами и прокладками да?

 

[Алексей600]

Ну она же не пустая дергается, а все-таки с каким никаким маслом, а значит отвод тепла и масляная пленка все-таки существуют, пусть даже и не сильно в хорошем качестве. А дергается в большенстве случаев от выработки трущихся рабочих поверхностей. Раньше масличко менять надо было до таких симптомов. Очень редко помогает замена масла в этом случае, тем более полная.