Ладно случай из жизни, мой знакомый этой весной взял в минводах 500-го с пробегом около 250тыс, ну так как путь до нас далекий около 3 тыс., решил там на сервисе поменять все масла в том числе и в коробке под чистую, поменял, доехал, правда она у него по пути сразу дергатся началась, при покупке таких симптомов не было, ну и еще недельку по городу покатался, а потом просто с разборки коробку притащил. Я не утверждаю, что менять полностью масло в ходячем коробасе это не правильно, более того согласен, что со временем и интенсивностью работы меняется его рабочее свойство, меняется его внутреннее сопротивление(вязкость), качество масленной пленки, способности отведения тепла и тд, я уже не говорю про его хим. состав, уж тем более меня еще в университете на машиностроителя таким прописным истинам научили, но если-бы я не знал его случай, если бы не знал тех людей которые меняли ему коробку, если бы они не отказывались давать гарантию на работу коробаса при полной замене масла, то думал бы как Вы, но есть теория, а есть жизнь, не всегда она поддается аксиоме.
Ну а мой личный вывод по этому поводу, если предыдущий хозяин следил за машиной пока она еще не наездела пару сотен, менял масло, фильтра, не насиловал пробуксовками, ручным режимом и тд, то тогда можно менят смело и все. Определить это просто, нужно снять поддон и все будет видно, если оно как деготь, на дне присутствуют фрагменты металла, то увы с этим уже ничего не поделаешь, значит предыдущих хозяин ее просто убил, а Вам прото придется оттянуть срок ее службы.Не забывайте это только мое мнение, как считаете Вы я не имею право оспаривать.
