И снова Здравствуйте! Аплодируем дилеру ... Зачем заниматься маслом и вентиляцией , ГРМ прибыльней.
Вопрос: А у этого шедеврального мотора естественный расход масла есть? За 3т.к залив -3мм от мах имеюю -2мм на холодную и +5мм на горячую. Запах не адский , разжижение прогрессирует(масло на горячую со щупа быстро капает а сразу после замены держалось на кончике). Видимо идет процесс замещения.
И самое неприятное , прогревая ДВС ручным режимом АКПП , на 2,3 и 4 передачах при 2300-2500 об-мин услышал неприятный треск( мотор полностью прогрет, до 90 град по KI звук не проявляется) Режим для этого мотора не типичный, но не приятно При этом если остановится можно даже поймать треск и на стоящем ам,(он в районе муфт , при таких оборотах трудно локализовать точнее), чудо что после перезапуска мотора звук проявить практически нереально, только после цикла движения.
PS ДА три кита : вентиляция , тепловой режим(термостат) и ПО важны, но я надеюсь найдется тот кто найдет этого заливающего гада.
