Airmatic

[TK1]

реле в монтажном блоке -точнее контакты перемкнуть ,что отвечает за включение компрессора ,машина должна начать подыматься или если есть стардиагносис то накачать воздух -активацию выполнить в основной рессивер

 

[IPA]

"реле в монтажном блоке -точнее контакты перемкнуть ..." а если можно,
где это все находится???
"активацию выполнить в основной рессивер " -..???
заранее спасибо за разъяснения

 

[IPA]

....все ..ясно ..в блоке предохранителей....подскажите что и где перекнуть??

 

[austinov]

и у меня один раз левая задняя опустилась...завёл и всё вернулось в исходное. Был у спецов,сказали, если ошибка не записалась,то просто глюк-скачёк давления,а вот если давление выходит за рамки нормы,тогда замена...подушки стоят ...12-16 рублей каждая.

 

[nik 1191]

При работе двигателя компрессор то тарахтит или нет? Его должно быть хорошо слышно под левой фарой. Если да, то перемыкать бесполезно, и без старухи тут не обойтись.
Если тишина, то перемыкать надо 87 и 30 ногу на реле. На картинке нарисовано какое реле.
Если и после перемыкания не затарахтит, тошда либо предохранитель сгорел силовой, он находится в ногах пассажира, под ковром. Либо сам мотор компрессора улыбнулся, либо проводка.

 

[TK1]

Совершенно верно -но думаю что замыкание клемм будет достаточно

 

[nik 1191]

У меня тут передние стойки взлетели до самого верха. И не опускались. Несколько дней так проездил. Сначала думал замерзло что, грел грел его))) Изучил как работает вся система полностью.
Потом все-таки поехал к диагносту, оказалось что не работает клапан сброса давления на компрессоре. Залез туда, там провода на этот самый клапан перетерлись, причем уже не первый раз. Кто-то ремонтировал, впаял кусочек, ну и я еще один кусочек впаял.
Больное место это у них что ли?

 

[alexson]

А вообще как по надежности Airmatic? А то на днях тоже была проблема с ним, передняя ось не опускалась, на сервисе сказали, перемкнуло где-то электронику, и замкнулось. Пробег 75000 км,следует-ли впереди еще какие-нибудь "сюрпризы" ждать?

 

[nik 1191]

Подушки слышал ходят тысяч по 100. У меня сечас 200, предыдущий хозяин менял и перед и зад, на 130 и 160. Это самое затратное. Остальное мелочи.

 

[maximfrolov]

Народ поясните кто в курсе! Совсем я устал с диагностиками, если не правильно работает блок клапанов, то он может "ронять" любую сторону? Может ли он вход от компессора перекрывать и из за этого компрессор отключаться(так как дует в закрытый клапан) И вообще все проблемы нарисовались в мороз, может быть конденсат в этих клапанах и они тупо примерзают и не функционируют?

 

[nik 1191]

Стороны каждый раз разые опускаются или одна и та же? Судя по схеме блока клапанов общего нету, в каждой стойке свои клапана, которые либо впускают воздух в стойку из контура, либо стравливают обратно в контур, а откуда через клапан сброса давления на компрессоре он выходит в атмосферу.
Чтобы выйти из стойки, воздух должен сначала просочиться через клапан на самой стойке, а протом еще через клапан сброса давления на компрессоре, ну или негерметичность в контуре, это менее вероятно чем негерметичность самой подушки в стойке. В мороз, кстати, как раз они и портятся.

 

[maximfrolov]

Да в том то и дело что все происходит по разному, сначала падала на заднюю левую, потом все прошло, потом как заводшь машину выскакивает периодически ошибка пневмы и отключается компрессор, потом как то присела на правую, а сегодня вечером присел весь зад! Причем если ошибка не выскакивает, то компрессор накачивает без проблем! На диагностике то же себя ведет по разному! Но первые ошибки начали появляться в декабре как столбик темометра опустился ниже нуля

 

[nik 1191]

А какие конкретно ошибки показывает стар?

 

[maximfrolov]

Ругается на негерметичность системы! A 211 320 01 58 - что это такое? и за что отвечает?

 

[nik 1191]

A 211 320 01 58 наверное и называют эту деталь рейкой клапанов. На самом деле называется зарядный клапан центрального энергоаккумулятора, на схеме он изображен под позицией Y36/6. Он находится рядом с компрессором, в него сходятся все шланги системы. В нем один клапан, который отделяет энергоаккумулятор от системы, и датчик давления.
В системе может и не быть давления, но при этом воздух в подушках остается заперт клапанами, расположеными в стойках.

 

[maximfrolov]

Вы уверены что там один клапан? Мне представлялось что в этом блоке ряд клапанов и они распределяют какую магисталь открыть какую закрыть. Почему он тогда называется блок клапанов???

 

[nik 1191]

Схему посмотрите, только один клапан изображен. На картинку в каталоге посмотрите или на само устройство, там только два разъема. Один - датчик давления, второй - клапан. Остальные клапана по блютузу чтоли работают?))) Нет там больше ничего.

 

[maximfrolov]

Да посмотрел, почитал, теперь вообще не понятно что менять чтоб машина не падала) Может она падает из за слабого заряда аккумулятора (хотя сомневаюсь я в этом)... Но вот все подряд менять соовсем не хочется! Может ли компрессор обрубаться из-за слабого аккумулятора? (например завел машину компрессор начинает качать заряд падает и компрессор обрубается)

 

[dimmon24]

Проблема с пневмо !!!

Появилась проблема с пневмо подвеской . Приехал по обедать , вышел через час , машина под упала на заднюю левую часть ! И не подымается вовсе , компрессор страшно гудит, то перестает работать . Позвонил на сервис , сказали что скорей всего надо задний баллон менять и компрессор . Всё купил , привез на сервис . машина постояла в тепле и на утро все заработало . Выгнали ее на улицу ( темпер. -8 ) приехал забирать , Завожу . начинаю проверять , опять компрессор не качает , загоняем заново меняем компрессор . Отстояла ночь , все работает , выгоняют на улицу, на утро та же история ! Приехал забирать машина подсела но не совсем и компрессор не качает . Забрал так , отвез на теплую парковку , отогрелась и все отлично ( пока в тепле ((( В сервисе разводят руками ! Подскажите кто знает !!!

 

[RAIN5297]

На морозе клапана подмерзают