БЖ W124 E280 1994

[kastertroi]

Всем привет, на примере клубня Монитор тоже решил вести борт. журнал по мере возможности))
Итак, мерс куплен в июне этого года у знакомого, в оч. хорошем состоянии за 280000. До него была Хонда, 124й 2.2акпп, а также Лекус, БМВ, Ауди, Мерс очкарик. Но вернулись в итоге к тому с чего начинали, ибо Mercedes - The Best or Nothing, да и решил что хорош уже в машинки играть Осталось теперь жене авто прикупить, а пока...

Комплектация: мотор 2.8, АКПП, ABS, все ЭСП, кожа, эл. сидения с памятью, подкачкой и подогревом, задняя шторка и много музыки

Фотки здесь https://mbclub.ru/forum/album.php?albumid=653

Теперь что сделано с момента покупки:
-масло в АКПП с прокладкой и фильтром 3500, работа 700
-лямбда-зонд универсальный Bosch 1620, работа 350
-ремонт подогрева сиденья водительского, замена проводки в левой стойке и задней левой двери 1500
-замена личинки замка зажигания 570, работа 300
-установка личинки в замок двери (личинка халява), работа 300
-замена передних втулок стабилизатора (взял задние от стосорокового) 350, работа не помню
-замена пыльника внутреннего ШРУСа 750(оригинал), работа 500
-промывка бачка омывателя 0
-ну и из мелочей это замена сгоревших лампочек по салону и в приборке, внешних лампочек, чистка кожи и пластика, настройка музыки
Итого с 28.06.13 по 08.09.13 = 10440

В ближайших планах:
-ремонт ABS
-замена всех сайлен-блоков, масла в редукторе
-покраска двух крыльев и вод. двери (кариес)))

Пока все, буду дополнять

 

[kastertroi]

10.09.13:
-замена задних сайлен-блоков и сайлен-блоков качения (лемфердер), замена масла в редукторе (Кастрол синтетика); а также обрезали по пол-витка с передних пружин (одна лопнувшая была), поставили проставки №4, подлатали глушитель: запчастей 3600, работа 6500
Итого = 10100

 

[kastertroi]

14.09.13:
-проверили развал-схождение (все в норме), отрегулировали фары: работа 900

 

[kastertroi]

28.10.13:
-переобулся на зиму, колес был комплект, цена вопроса 400 рублей на шинке

 

[kastertroi]

29.10.13:
-замена масла, фильтров, свечей: запчасти 4200, работа 600
-замена заднего датчика ABS: датчик б/у 500, работа 500

 

[Алик Насыров]

Добрый день, судя по всему у меня такой же аппарат, не могли бы вы подсказать что за трубки под впускным коллектором в двигателе? у меня торчат 2 патрубка оттуда, (один потолще второй потоньше) но трубок самих нет. какие там должны быть трубки и куда они ведут?

 

[Монитор]

Добрый день, судя по всему у меня такой же аппарат, не могли бы вы подсказать что за трубки под впускным коллектором в двигателе? у меня торчат 2 патрубка оттуда, (один потолще второй потоньше) но трубок самих нет. какие там должны быть трубки и куда они ведут?

Скорее всего речь о вентиляции картера - то есть трубки вентиляции картера. Если их нет, то может масло кидало туда? движок масло жрет?
Вот шланги на рис 161 и 176 - они?

 

[kastertroi]

4.11.13:
-какие-то эдорасты оторвали прицел с капота, новый стоит не мало, буду ездить пока так...

 

[Монитор]

Печалька. Интересно на сколько тебя хватит, я думаю мне бы недели две хватило. Без прицела - не то..

 

[kastertroi]

Как поставлю отпишу, думаю долго не протяну, сегодня вот ехал и чуть не плакал)) Кстати нашел оригинал за 1100

 

[Алик Насыров]

Скорее всего речь о вентиляции картера - то есть трубки вентиляции картера. Если их нет, то может масло кидало туда? движок масло жрет?
Вот шланги на рис 161 и 176 - они?

Да они, спасибо, поставил эти трубки, раньше эти два выхода из коллектора были заглушены, а с тех мест откуда эти трубки должны были приходить в эти заглушеные патрубки, была приколхожена трубка напрямую, минуя эти патрубки. Непонятно зачем это было сделано. Странно, масло мотор не ест ни до установки патрубков ни после. Только при включенном двигателе на Р вибрация чувствуется а на Д вообще колбасит когда на тормозе стоишь, чуть тронулся не сильно заметно. В сервисе спец сказал что опоры двигателя и коробки нормальные, что надо тросик к коробке смотреть , подтягивать или ослаблять. И еще троит двиган, проводка старая у меня ни разу не меняли, новая капец стоит дорого, буду сам плести, тока вообще не знаю как подлезть и снять датчик детонации без подъемника (провод из жгута уходит сквозь впускной коллектор вниз, фиг дотянешься), короче в муках по поводу снятия моторного жгута проводов. В сервисе то снимут , но пока я новый провод буду делать машину в сервисе не оставишь, место хранения денег стоит)))

 

[m124q]

Моторный жгут легко снимается,это сначала страшно,снимал и ставил несколько раз,потому и дергает на D что подтраивает,если с паяльником на ты,самому все сделать можно,тут тема была уже.
Ну а со звездой-это беда всех мерсоводов,самому недавно оторвали хулиганы мать их,ориг.2руб.

 

[kastertroi]

Дорогой у вас оригинал... Вчера качественный китай нашел, думаю что его поставлю, гадам без разницы что отрывать...

 

[koster_05]

Больше года назад эту тему создавал по переборке, скоро буду обновлять, но пока дам ссылку на то что есть - https://mbclub.ru/forum/showthread.php?t=55407

 

[kastertroi]

28.11.2013:
-вырезали забитый катализатор, вварили вместо него резонаторы от ВАЗ 2108, предварительно их переделав покороче, т.к. по длине не подходили
-заварили трещину на выпускном коллектор на 6м цилиндре
-замена сальника хвостовика АКПП
Расходы: сальник 324, резонаторы 950 за пару, работа 3600
По первым ощущениям машина поехала пободрее, перестал плавать холостой, чуть тише стал выхлоп. По расходу бензина пока рано говорить...

 

[Алик Насыров]

Этот пост я видел, именно он подтолкнул меня к действию))) Жгут переплел без проблем, главное вначале не полениться и зарисовать - записать - прозвонить что куда и откуда идет, потом это сэкономит кучу времени и исправлений. Снимал я его кстати в сервисе, потому что с земли его не снимешь, 2 датчика, один датчик детонации второй не понял какой (идет к коробке) находятся в труднодоступном месте ,и снять их можно только с подъемника. Проводка честно говоря ввергла меня в шок, не знаю как вообще машина заводилась и ездила, изоляции не осталось вообще, вся раскрошилась!!! После того как сделал новый жгут (ушло времени на это 5 дней (по 3 часа вечером)) поставил и завел без проблем, троить стало гораздо меньше, но вибрация и подтраивание не ушло, сегодня заехал на диагностику, сказали умер лямбда зонд, поэтому из за неправильной топливно воздушной смеси и подтраивает и пропадает временами мощность. А вибрация - это скорее всего опоры двигателя, как разберусь с лямбдой буду менять их и опору коробки.

 

[Алик Насыров]

-лямбда-зонд универсальный Bosch 1620, работа 350

Мне вот тут тоже лямду поменять надо, номер его не можешь написать? а то на экзисте найти не могу. И по цене что то недорого, мне говорили где то 2500 он стоит. И что значит универсальный? на многие машины подходит? как он у тебя работает? проблем нет?

 

[kastertroi]

Номер к сожалению не могу сказать, ребята с сервиса заказывали. Универсальный я так понял что подходит на все машины. После установки расход снизился на пару литров, но это было летом, сейчас снова поднялся на эти же два литра, зима видимо. 2500 должен оригинал стоить, мне за 1600 заказывали...

 

[kastertroi]

Клинанул сегодня ролик натяжителя ремня зараза, ремень тоже в клочья. Ролик и ремень купил, завтра поставят, а вот натяжитель под вопросом. Если криво встанет придется и его менять, а он дорогой сцука. Вообщем завтра видно будет...

 

[Монитор]

Клинанул сегодня ролик натяжителя ремня зараза, ремень тоже в клочья. Ролик и ремень купил, завтра поставят, а вот натяжитель под вопросом. Если криво встанет придется и его менять, а он дорогой сцука. Вообщем завтра видно будет...

Скорее всего придётся менять. Готовь примерно 100 баксов.
Летом покупал:
натяжитель ремня Trucktec - 80 дол
Депфер натяжителя Stabilus - 27 дол
Шток натяжителя GT Parts (резьба на старом была сорвана) - 10 дол.