ну просто у кого-то 15 тыс это 1 раз в год, у меня это от 2 месяцев до 6 месяцев) Основной пробег по трассе.
есть
Кузов какой ?
Поделитесь контактом.
По Беларуси не поможете?
Здесь обсуждается тема чип-тюнинга E200=>Е250 W212.
Приветствую, я когда искал то хотел больше чем зоводская Е250. У меня такой же моттор на 184 силы был м274, у вас наверняка такой же. У всех этих компаний которые вы перечислили, есть заводская прошивка на Е250. Он даёт по моему 235 сил (на маховике). В винде есть собственная прошивка их типа разработка (а может быть и не их, я не знаю), я думаю что они взяли просто прошивку на Е250, и похимичили над ней а может быть родную изменили, но не суть, так вот их прошивка стоит по моему чуть дешевле и выдает 250-260 сил (так же на маховике), вот я у них эту прошивку и взял. Езжу с ней более двух лет, проехал около 50 000 км, все нормально. Про других сказать не могу. А и еще плюс был большой от них, мне год назад в другом месте обновляли ПО на мотор, соответственно чип слетел, приехал к ним и они мне бесплатно перезалили его. Как то так.Доброго времени суток!
Живу в Москве
Подскажите, хочу сделать чип на c207(купе) 2014 г.в
Сейчас 184 л.с
есть желание сделать больше
(например Е250)
в гугле нашёл пару компаний типа моренди, винде , мбкоманд.
цена везде одинаковая , порядка 30 т.р.
вопрос знатокам .
К кому лучше обратиться ?
Или кто-то может сам предложит свои услуги?
Заранее спасибо
Нет не вряд ли, разрабатывают свои, либо меняют настройки. Почему изначально не делают как надо - потому что например в России многие производители подгоняют программным обеспечением мощность под налоги 198 сил, 249 сил и т.д. Ну и к тому же все моторы обычно задушены на заводе этими программами. Возьмите тот самый легендарный 2JZ, куда его только не пихают, и в стоке сколько с него сил снимают???? Без замены поршневой групппы, каленвалов, поршней и т.д. В общем вы можете всю информацию найти в интернете, а не здесь.
