Что это за "вещи"?

[Михаил17]

Утверждать не буду,я снимал при снятом насосе,тогда заменял толкатели под этой крышкой.Дерзайте, может у вас и получиться.

 

[дамирище]

мне в сервисе меняли прокладку не снимая тнвд по гарантии .когда кнтрактный двс покупал с установкой.

 

[STEP73]

Сходил посмотрел... вернее думал поменять прокладку без снятия ТНВД. Нет, посмотрел, почесал голову и решил, что не снимая насоса поменять прокладку не получится((, по крайней мере у меня

 

[STEP73]

Ребята, что за трубка?

 

[Михаил17]

Ребята, что за трубка?

А другой конец трубки у тебя не прикручен, ни куда?Он должен прикручиваться к задней части ТНВД,обычно на насосах 364LA и 366LA,это типо воздушного корректора.

 

[STEP73]

А другой конец трубки у тебя не прикручен, ни куда?Он должен прикручиваться к задней части ТНВД,обычно на насосах 364LA и 366LA,это типо воздушного корректора.

Вроде к ТНВД и идет. Просто немного переломалась, так и спросил что за она - срочно менять или можно пока ездить))))

 

[Михаил17]

срочно менять или можно пока ездить))))

А что там менять, по времени 5 минут,взял отмерил кусок воздушной трубки,нагрел край в горячей воде и одел на штуцер,а потом все прикрутил и все ОК.

 

[STEP73]

А что там менять, по времени 5 минут,взял отмерил кусок воздушной трубки,нагрел край в горячей воде и одел на штуцер,а потом все прикрутил и все ОК.

Да я знаю)) - топливные трубки менял таким образом

 

[STEP73]

Спрошу здесь, т.к. вопросов несколько и на разную тематику))

1. Глохнет. Ни с того ни с сего пропадает солярка в системе. Как это выглядит? - Чаще всего просто в движении (обычно на пятой) начинает терять тягу, чувствуется, что не хватает солярки, или же тупо глохнет на пару секунд, но за счет движения засасывает топливо и снова едет... и снова глохнет. Бывает, что приходится подтыкать и 4-ю, и 3-ю и 2-ю, лишь бы засосала топливо. Если заглохнет - нужно прокачать систему и поедет без проблем. Сегодня "помирала" километра 4-5, после чего резко проблема исчезла (чаще всего так и бывает, нужно просто не дать заглохнуть). Может иногда просто на холостых заглохнуть, тогда нужно прокачать. Такая ситуация на сегодняшний день может возникнуть один-два раза на 1000 километров. Куда копать?

2.Греется. Без каких-либо закономерностей начинает греться (все время езжу с одним глазом на датчике). Опять же на круг в 700-800 километров может проявиться 2-3 раза. Приходится выжимать сцепление и 5-6 раз прогазовать, стрелка на глазах начнет опускаться. Термостат новый, помпа новая. Куда копать?)

3.Удар при торможении. При полной загрузке (~ 5 тонн) если хорошо тормознуть, чтобы морда присела происходит какой-то удар в районе передней балки и машина едет немного в сторону, отпустишь тормоз, вроде с каким-то несильным ударом что-то становится на место)). Но удар сильный, сразу даже пугался)), да и сейчас стремно, как будто что-то со своего места срывается (на тормоза не похоже, хотя...). Куда копать-то?))

 

[Михаил17]

Да уж задал ребус. 1)Копать надо с топливных трубок идущих с бака на тннд,т.е. в систему идет подсос воздуха и д/т начинает пузыриться из за этого и глохнет.Для начало опрессуй грушей трубку идущую из бака к качку,если нет подтеков д/т то надо смотреть сам качек тннд он пропускает воздух.Я сам недавно боролся с этой проблемой в итоге поменял качек и уплотнительное кольцо и все пропало. 2)Для начало надо убрать пробку,открой решетку радиатора,потом сними резиновый шланг с выхода печки и встав в пятилитровую бутылку и смотри если на холостых антифриз идет с воздухом то надо,что бы не было пузырей,как будет течь нормально значит все.После этого проехать до затяжного подъема и он все покажет.Ну а если нет эффекта то может быть трещина в гбц,только опрессовка поможет разгадать загадку. 3)Надо смотреть тормозные механизмы которые разводят колодки,от лопнувших пыльников там все каксуется,еще возвратные пружины на колодках лопаются.Короче снимай колеса и смотри,как и что там.

 

[STEP73]

Ну разводить демагогию так по полной))

1)Копать надо с топливных трубок идущих с бака на тннд,т.е. в систему идет подсос воздуха и д/т начинает пузыриться из за этого и глохнет.

Исключаю завоздушивание между баком и ТННД. После мучений с пластиковой трубкой купил хороший топливный шланг и обжал хомутами.

Для начало опрессуй грушей трубку идущую из бака к качку,если нет подтеков д/т то надо смотреть сам качек тннд он пропускает воздух.Я сам недавно боролся с этой проблемой в итоге поменял качек и уплотнительное кольцо и все пропало.

"Качек" это кнопочка на ТННД или сам насос?

Ну а если нет эффекта то может быть трещина в гбц,только опрессовка поможет разгадать загадку.

Капиталили мотор ровно год назад. Кстати эта фигня с ростом температуры появилась именно после капиталки.

3)Надо смотреть тормозные механизмы которые разводят колодки,от лопнувших пыльников там все каксуется,еще возвратные пружины на колодках лопаются.Короче снимай колеса и смотри,как и что там.

Так а откуда такой удар берется? С месяца два назад как раз снимал оба передних барабана - визуально все было нормально

 

[Михаил17]

Вот качек т.е.насос тннд и медное уплотнительное кольцо.А подсос ищи первым делом,это 100% он,может проявиться где угодно,но только оприссовкой можно определить,я целый месяц искал недавно,тоже на 5,6 передаче идешь в подъем, а двс тухнет,а потом глохнет и пока не подкачаешь не заведется.А как заводиться на холоде?

2)А когда капиталил, гильзы заменяли на новые?Еще вопрос,на температуре 80 градусов на холостых можете открыть пробку на расширительном бачке или её выбивает газами и вытекает антифриз?У меня был такой случай,была трещина рядом с направляющей выпускного клапана и только после оприссовки гбц нашли её.Пришлось покупать новую гбц. 3)А только при резком торможении такие удары или всегда или только на загруженном авто?А рессоры,стремянки,саленты смотрели, все ОК?

 

[STEP73]

На холоде заводится сразу, но начинает дымить белым дымом секунд 3-5-10 (смотря какой мороз), как будто не все цилиндры сразу схватывают (прошлой зимой в -26 заводился, свеча не работает у меня).

Гильзы меняли все 4.
На холостых вроде не открывал бачок, попробую.
Направляющие меняли, когда ГБЦ шлифовали.

Удары при торможении проявляются очень редко и только на загруженной машине при хорошем торможении (может конечно и на пустой проявится если тормознуть не жалея, но я так не делаю). По ходовке вроде все норм, только резинки между рессорными листами под замену. Но вообще такое ощущение, как балка с места своего срывается

 

[Михаил17]

1)Подсос искать очень трудоемкое занятие,это как в электрике искать обрыв,т.е. проверил одно,изменений нет,ищем дальше и так до победного. 2)Еще случай из моей практики,сделали капиталку и через 50000км машина стала греться,по прямой все ОК,как затяжной подъем температура начинала расти.Искали долго,проверяли все в итоге,на первой гильзе сверху нашли две не глубокие щербинки через них и шли газы. 3)Надо смотреть стремянки,бывает на гайках сорвана резьба и проставка между рессорой и балкой в направляющих разбивает и начинает бить.

 

[STEP73]

Подсос вроде нашел - обратка с фильтра (обратка же?) пластиковая трубка не плотно сидит, можно рукой снять и обратно поставить (это я такого качества трубки купил, как оказалось).

PS. Пошел воздух из тормозной системы. Травит постоянно, но бывает что травит так, что компрессор не может накачать. Это после снятия с ручника. Надо подергать ручником, чтобы меньше стало травить. Дует из трубки, на рисунке обозначил. Что это вообще за трубка такая, она у меня на обоих энергачах расхлябаная вся и негерметичная абсолютно

 

[Михаил17]

Эта трубка предназначена для сброса воздуха и ни какой важной роли не играет,но если с неё начинает травить постоянно,значит приходит хана энергчу,а наши энергачи не ремонтируются.

 

[дамирище]

На моем ,задний мост энергачи, ремонтируются от камаза счас стоит задняя половина а на 8 сериях вроде тупо диаметр не подходит . нужен опытный мастер у нас такой в городе есть с совдеповской автобазы всё оборудов домой увез в металолом жалко было станки сдавать теперь каламит ещё очередь )) можно и туда подобрать говорит время нужно слишком занят отечественными моделями

 

[STEP73]

Эта трубка предназначена для сброса воздуха и ни какой важной роли не играет,но если с неё начинает травить постоянно,значит приходит хана энергчу,а наши энергачи не ремонтируются.

Вчера катался проблемы уже не было (850 км). Тогда получалось, как будто что-то подвисает когда с ручника снимаешь. А пару раз подергаешь ручник и на место становится. Вчера все норм и воздух не уходил

 

[дамирище]

На дальняк сходи там видно будет

 

[STEP73]

На дальняк сходи там видно будет

Какой дальняк по Беларуси?))))) 850 и то немало