Фары на W211

[MBuser]

Почитал в интернете, пишут о том, что светодиодные габариты появились только на Mopf. моделях (начиная с модельного года 2007).

Правильно, на рестайле у Avantgarde и моделях с биксеноном, оригинальная габарит не простая лампочка а специальная со светодиодом (длинная из прозрачного плекса, конец срезан наискось), цветовая гамма примерно 6000 Кл.

 

[Erotaras]

Помогите!

Проблема с ксеноном, вернее с регулировкой высоты: начал слепить всех на ближнем... заметил при включении фар ксенон только поднимаеться и зависает в самом верхнем положении! Так должно быть или что-то уже "кирдык"? В гараже, помню, поднимался уровень фар и, кажеться, опускался немного (или я сам себе такое придумал)!

P.S. Кнопки регулировки высоты фар нету... на ее место кн. омівателя фар

 

[Dr. Diesel]

Правильно, на рестайле у Avantgarde и моделях с биксеноном

У Avantgarde биксеноновые фары включены в список стандартного оснащения.

 

[apponent]

На дорестайл то можно поставить ?

 

[sergej987]

У меня так-же.Только в верх и останавливаютьса.

 

[Erotaras]

... на станции сегодня старом активировали движение линз, все отработали, проверили датчик положения переднего моста, его значения оказались ниже нижнего диапазона допуска, вынесли вердикт на замену тягу, которая его двигает, мол закисла. На вопрос про регулировку фар, за чем я собственно и приехал, был получен ответ, " с такой тягой мы не можем выставить на машине 0, соответственно не можем выставить 0 механическими регулировками, сначала замена тяги, приведение датчика в 0, потом регулировка пучка"...

Как решил вопрос с регулировкой фар по вертикале???
У меня при старте поднимаеться на максимум вверх и все... думаю грешить тоже на тягу...

Мерсоводы, подскажите, где именно ета тяга от датчика положения переднего моста? Где-то под локером правой передней арки?
Есть смісл туда самому лезть или только "всемогутним" стар’ом надо решать?

 

[sergej987]

Ни чего сложного.С права с переди снимайте колесо и датчик стоит с права от амартизатора на кузове.

 

[Erotaras]

Ни чего сложного.С права с переди снимайте колесо и датчик стоит с права от амартизатора на кузове.

Добрался я сегодня до датчика положения кузова: все тяги и механизмы целы Завел движок, включил фары, пошевелил ричагом, который от кузова к датчику идет; ксенон двигаеться, все в поряде!
Только снаружы заметил, что ксенон при старте сначала двигаеться вниз, затем вверх; в моем случае так там и остаёться Наверное передок от "весенних дорог" устал, просел ив последствии датчик рвётьса поднять свет как можно выше...

Да, кстате, вот и он самый на фото:

 

[fimix]

Всем привет! маленький отчет по чистке фар на 211 кузове. Итак! Фара би-ксенон поворотный, самый сложный вариант.

Перед чисткой!!!
Внимательно изучите отражатели на предмет влаги, наличия воды и подобных неприятностей! Может замечали, что фары потеют сильно! Если такое есть, то мыть сами отражатели не рекомендую!!! отражалка может полезть.

Поехали!
Ребята. главное не бояться
Сняли фару с машины, ложим ее в ванную и хорошенько моем под душем ворсистой щеткой или мачалкой! Иначе потом сложно будет работать, постоянно грязные руки, которые все пачкают!!!

После, снимаем черный резиновый ободок с фары, там есть резинки натяжные, две защелки пластикоые и два маленьких болтика внизу фары!!! Делаем все акуратно, силу не применять!!! Потом около шести металических скоб, отверткой подковырнуть!

Далее! Вынимаем все лампочки!!! ВСЕ!!!
Место крепления лампочки габарита и лампочки дальнего света нужно открутить!!! Там 5 + 3 болтика (если верно помню)! Открутить обязательно!!!

Берем фен для волос и на максимальной температуре прогреваем по периметру фару на месте стыка, где герметик (со стороны стекла)! минут 5-7 греем и начинаем отделять стекло от корпуса фары.

ВАЖНО!!! когда отрываете стекло следите, что бы герметик не попал на отражатели!!! ГЕРМЕТИК будет тянуться как жвачка!!! Что бы меньше тянулся, ХОРОШО прогрейте его феном!!!

Ок, отодрали стекло
В стекле остается один отажатель! Его нужно открутить, два малых болтика!!! и очень нежно вынимаем!!! ложим в тайное место , что бы никто не зацепил случайно!

Далее вынимаем отражатели из корпуса фары! малый отражатель держится на защелках, тут поможет длинная плоская не толстая отвертка или ножик (на месте поймете сами, что вам удобнее)! Отверткой приподымаем одну сторону защелки (на фото она берюзовая) и достаем из нее отражатель! Держать отражатель не за фасадную сторну!!!

Большой отражатель (отражатель линзы) сначала нужно открутить снизу корпуса фары!!!

ВНИМАНИЕ!!! болт крепления большого отражателя можно не заметить!!! он может спрятаться под герметиком!!! На фото отмечен зеленым!!!

Остальные две точки опоры большого отражателя сидят на герметике.

Итак! отражатели сняты! Остается ЛИНЗА!

я ее снимал и немного разбирал поворотный механизм что бы добраться до внутренней стороны и почистить ее.

По наруже все просто, взяли средство для стекол (я пользую Емвеевское ЛОК, для меня он лучший. Мускул нервно курит). Взяли средство и вымыли. Если получится не разбирая вымыть внутри (ищите тонкие пальчики ), повезло!. Иначе отварачиваем три защелки (красные на фото) против часовой и снимаем линзу. Снять с нее провода я не смог . Потом откручиваем переднюю крышку с 4-мя болтами и пытаемся еще раз помыть внутри! Если, нет! то сами на месте думайте приспособу. Линза отдельно не достается!!! Проверено!!!

ЛИНЗУ мыть ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Она с виду кажется чистой! НО, это не так!!! ОБЯЗАТЕЛЬНО мыть!!! А еще ОБЯЗАТЕЛЬНЕЙ мыть ее внутри!!! Там она СОВСЕМ ЗАПОТЕВШАЯ!!!

ОЧЕНЬ ВАЖНО!!! Фара внутри грязная не от пыли и грязи, как мы привыкли думать и ожидаем! Она там как запотевшая (типа лобового стекла внутри салона, если год ны протирать его)!!!

Ок! линзу вымыли!
Теперь самое нежное!!! мойка отражателей!!!

Внимательно изучите отражатели на предмет влаги, наличия воды и подобных неприятностей! Может замечали, что фары потеют сильно! Если такое есть, то мыть не рекомендую!!! отражалка может полезть.

Как мыть отражатели?! Просто! Легкий напор теплой водички (кипяток не стоит лить на них и напорище давить не в коем случае)! Поливаем отражатели этим легким напором воды, берем ватный диск, опускаем его в воду и под водой нежно обмываем отражатель. Не затягиваем процедуру!!! Брызгаем средство для стекол или фери на отражатель, намыливаем афигенно мокрой ваткой ОЧЕНЬ нежно и смываем под краном. Далее сушим феном ХОЛОДНЫМ воздухом!!! Горячий воздух оставит капли засохшие на отражателе.

И так все отражатели!!!

После, вымываем стекло изнутри!!! Оно, тоже, вроде чистое с виду! Но, проведя пальцем, понимаем обратное!!!

Конец!!! все детали сухие! Корпус внутри вытерли от пыли и влаги!!!

ВНИМАНИЕ!!! Корпус проверить на наличие трещин!!! У меня такая была!!!

Собираем в обратном порядке!!!

Герметик разогреть и склеить две части фары!

А вот и результат!!!

А это не чищеная фара!

После чистки ярче светит в сравнении с грязной!

Надеюсь, кому то поможет. Во всяком случае вы сами увидели результат! Возможно, фото его не передает полностью.

От себя скажу, результат по внешнему виду и по качеству света ОЧЕНЬ хороший!

 

[xamelion685]

Всем привет! маленький отчет по чистке фар на 211 кузове. Итак! Фара би-ксенон поворотный, самый сложный вариант.

Перед чисткой!!!
Внимательно изучите отражатели на предмет влаги, наличия воды и подобных неприятностей! Может замечали, что фары потеют сильно! Если такое есть, то мыть сами отражатели не рекомендую!!! отражалка может полезть.

Поехали!
Ребята. главное не бояться
Сняли фару с машины, ложим ее в ванную и хорошенько моем под душем ворсистой щеткой или мачалкой! Иначе потом сложно будет работать, постоянно грязные руки, которые все пачкают!!!

После, снимаем черный резиновый ободок с фары, там есть резинки натяжные, две защелки пластикоые и два маленьких болтика внизу фары!!! Делаем все акуратно, силу не применять!!! Потом около шести металических скоб, отверткой подковырнуть!

Далее! Вынимаем все лампочки!!! ВСЕ!!!
Место крепления лампочки габарита и лампочки дальнего света нужно открутить!!! Там 5 + 3 болтика (если верно помню)! Открутить обязательно!!!

Берем фен для волос и на максимальной температуре прогреваем по периметру фару на месте стыка, где герметик (со стороны стекла)! минут 5-7 греем и начинаем отделять стекло от корпуса фары.

ВАЖНО!!! когда отрываете стекло следите, что бы герметик не попал на отражатели!!! ГЕРМЕТИК будет тянуться как жвачка!!! Что бы меньше тянулся, ХОРОШО прогрейте его феном!!!

Ок, отодрали стекло
В стекле остается один отажатель! Его нужно открутить, два малых болтика!!! и очень нежно вынимаем!!! ложим в тайное место , что бы никто не зацепил случайно!

Далее вынимаем отражатели из корпуса фары! малый отражатель держится на защелках, тут поможет длинная плоская не толстая отвертка или ножик (на месте поймете сами, что вам удобнее)! Отверткой приподымаем одну сторону защелки (на фото она берюзовая) и достаем из нее отражатель! Держать отражатель не за фасадную сторну!!!

Большой отражатель (отражатель линзы) сначала нужно открутить снизу корпуса фары!!!

ВНИМАНИЕ!!! болт крепления большого отражателя можно не заметить!!! он может спрятаться под герметиком!!! На фото отмечен зеленым!!!

Остальные две точки опоры большого отражателя сидят на герметике.

Итак! отражатели сняты! Остается ЛИНЗА!

я ее снимал и немного разбирал поворотный механизм что бы добраться до внутренней стороны и почистить ее.

По наруже все просто, взяли средство для стекол (я пользую Емвеевское ЛОК, для меня он лучший. Мускул нервно курит). Взяли средство и вымыли. Если получится не разбирая вымыть внутри (ищите тонкие пальчики ), повезло!. Иначе отварачиваем три защелки (красные на фото) против часовой и снимаем линзу. Снять с нее провода я не смог . Потом откручиваем переднюю крышку с 4-мя болтами и пытаемся еще раз помыть внутри! Если, нет! то сами на месте думайте приспособу. Линза отдельно не достается!!! Проверено!!!

ЛИНЗУ мыть ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Она с виду кажется чистой! НО, это не так!!! ОБЯЗАТЕЛЬНО мыть!!! А еще ОБЯЗАТЕЛЬНЕЙ мыть ее внутри!!! Там она СОВСЕМ ЗАПОТЕВШАЯ!!!

ОЧЕНЬ ВАЖНО!!! Фара внутри грязная не от пыли и грязи, как мы привыкли думать и ожидаем! Она там как запотевшая (типа лобового стекла внутри салона, если год ны протирать его)!!!

Ок! линзу вымыли!
Теперь самое нежное!!! мойка отражателей!!!

Внимательно изучите отражатели на предмет влаги, наличия воды и подобных неприятностей! Может замечали, что фары потеют сильно! Если такое есть, то мыть не рекомендую!!! отражалка может полезть.

Как мыть отражатели?! Просто! Легкий напор теплой водички (кипяток не стоит лить на них и напорище давить не в коем случае)! Поливаем отражатели этим легким напором воды, берем ватный диск, опускаем его в воду и под водой нежно обмываем отражатель. Не затягиваем процедуру!!! Брызгаем средство для стекол или фери на отражатель, намыливаем афигенно мокрой ваткой ОЧЕНЬ нежно и смываем под краном. Далее сушим феном ХОЛОДНЫМ воздухом!!! Горячий воздух оставит капли засохшие на отражателе.

И так все отражатели!!!

После, вымываем стекло изнутри!!! Оно, тоже, вроде чистое с виду! Но, проведя пальцем, понимаем обратное!!!

Конец!!! все детали сухие! Корпус внутри вытерли от пыли и влаги!!!

ВНИМАНИЕ!!! Корпус проверить на наличие трещин!!! У меня такая была!!!

Собираем в обратном порядке!!!

Герметик разогреть и склеить две части фары!

А вот и результат!!!

А это не чищеная фара!

После чистки ярче светит в сравнении с грязной!

Надеюсь, кому то поможет. Во всяком случае вы сами увидели результат! Возможно, фото его не передает полностью.

От себя скажу, результат по внешнему виду и по качеству света ОЧЕНЬ хороший!

класный отчет. Подобное проделывал только я целиком линзы менял, правда с отрожателями не повезло я чуть их коснулся и хром полез, пришлось в черный красить

 

[fimix]

класный отчет. Подобное проделывал только я целиком линзы менял, правда с отрожателями не повезло я чуть их коснулся и хром полез, пришлось в черный красить

Да, хром сложно мыть, рулетка.

 

[Urfin Juss]

Спасибо за отчет. Буду пробовать. Что интересно у меня бленда на линзе по другому стоит. А, понял у меня фары не поворотные!

 

[nefo]

Кто что знает про установку английских фар? Интересует установка правой биксеноновой фары. Вроде как в фаре есть кулиска-рычажок для регулировки "птички" и торгаши говорят что ей ангийская фара переделывается в "нормальную" Вот собственно в этом и вопрос - верить им или нет, будет ли она нормально светить?

 

[sergej987]

Есть там рычажок и он делает луч американским,т.е. без скоса,прямой.

 

[NavyMan]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Можно ли установить в качестве ходовых огней неоновые и подключить их к габаритам? Бортовой компьютер не будет выдавать ошибки? WDB2110061A100286. С уважением.

 

[Donpedro]

Подскажите:, Болк розжига и корректора фар, (те что прикручены к фаре с низу), можно поменять не снимая фары?

WDB2110801X123624

 

[MBuser]

Подскажите:, Болк розжига и корректора фар, (те что прикручены к фаре с низу), можно поменять не снимая фары?

WDB2110801X123624

Вы лампочку когда нибудь сами меняли!? Если нет то попробуйте ...и сразу без труда ответите на свой вопрос

 

[Donpedro]

Вы лампочку когда нибудь сами меняли!? Если нет то попробуйте ...и сразу без труда ответите на свой вопрос

А зачем мне менять лампочку, если мне надо поменять другое?
Сам я менять ни чего и не собираюсь. Просто мастер расписал эту процедуру как проблему вселенского масштаба. Вот я и решил спросить на форуме. Чего здесь такова?

 

[MBuser]

А зачем мне менять лампочку, если мне надо поменять другое?
Сам я менять ни чего и не собираюсь. Просто мастер расписал эту процедуру как проблему вселенского масштаба. Вот я и решил спросить на форуме. Чего здесь такова?

Понятно! Вот как раз поэтому я понял что не меняли, если бы меняли знали бы что даже поменять лампочку места не так уж и много, а подниз фары подлезть нереально. Только демонтиривать фару, что под собой подразумевает снятие бампера и т.д. и т. п.

 

[Donpedro]

мастер расписал эту процедуру как проблему вселенского масштаба. Вот я и решил спросить на форуме.

Может кому пригодится, по поводу замены блока розжига и блока корректора фары.
Поделился я этой проблемой с товарищем, на работе.
На что он, усмехнувшись, сказал: «Накой нахрен разбирать пол машины…………… , бери пиво, и приезжай в субботу ко мне». Так я и сделал.
Операцию проводили в гараже, из ямы.
Сняли с низу часть защиты, которая ближе к бамперу, 7-8 минут работы.
Прямо перед нами оказались вышеуказанные блоки, замена блока заняла 1,5-2 минуты.
Всё.
Фотоотчёта нет, но там и фоткать нечего, проще, только колесо накачать.