Глохнет W124

[ratibor]

Если на прогретом двигателе каждые 50-100 метров глохнет?

Если на прогретом двигателе каждые 50-100 метров поднимаются обороты и глохнет? Это катализатор виноват или нет? У меня W124 Е260 1990
Мне уже отвечали на этот вопрос, но почему-то говорили про прокладку впускного коллектора. Это не она. А что ещё может быть?
Спасибо всем!!!

 

[TROLL]

Re: Глохнет на холостых при малом количестве горючки

датчик топлива шалит - три

Это отметаем. Ибо если бензин закончился, то он закончился. А здесь бенза ещё полно.
А другие надо проверить.

 

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

Re: Глохнет на холостых при малом количестве горючки

эксперимента для докатай до пустого бака.
т.е. брось в багажник 2-литровую бутыль.
как заглохнешь и не сможешь завестись, залей 2 литра и скорей на ближайшую заправку.
заливай до полного, прибавляй 2 литра и вот тебе реальный объем твоего бака.
если он совпадет с паспортным, то втянутый бак отпадает.
остается бензонасос - раз.
забитый топливный фильтр - два.
азбитый фильтр грубой очистки на обратке в баке - три.
врущий датчик топлива - четыре.
врущая стрелка на щитке - пять.

 

[TROLL]

Re: Глохнет на холостых при малом количестве горючки

Спасибо! Буду проводить эксперимент.
О результатах доложу

 

[Mirex]

Re: Глохнет (260Е 103 двиг) через 20 мин заводится

Папробуй завести движок без блока управления пусковой фарсункой, находится рядом с аккумулятором, перед блоком ABS. Просто отсоедини его и заводи. Бывает,что этот блок после прогрева машины перебивает искру блока управления зажиганием(EZL)

Буду разбераться
Благодарю за не безразличие!
Ни гвоздя, ни жезла!
С наилучшими, Роман

 

[Илья787]

Re: Ставлю на D машина глохнет.

?????

 

[Кукурузо]

Re: Ставлю на D машина глохнет.

Может рабочие обороты слишком низкие? Если создается ощущение что работает на одном цилиндре, то могу выдвинуть предположение что свечкам кирдык или проводам. Тянет мотор нормально? Провалов нету?

 

[kotolis]

Re: Ставлю на D машина глохнет.

ну это точно не коробка,

 

[Илья787]

Re: Ставлю на D машина глохнет.

Свечи новые, провода в порядке. Тянет нормально.

 

[gans e220]

Re: Ставлю на D машина глохнет.

У меня было тоже самое, сделал только вчера. Все симптомы один в дин как у тебя, у меня оказалось что в разъеме который подходит к электропедали отгнили несколько проводков,попытались нарастить не вышло, съездил на разбор купил разъем поставил на место и все как рукой сняло. Электрики сказали что отгнивает прям где спайка в разъеме,но туда не подлезежь поэтому пришлось купить другой. Попробуй посмотри на этот разъем он стоит прямо под коллектором...

 

[Илья787]

Re: Ставлю на D машина глохнет.

Как нашли что это именно там косяк?Нет ли фото где разьем. Зарание спасибо

 

[gans e220]

Re: Ставлю на D машина глохнет.

фото к сожалению нету, там этот пучок проводов в резиновой обмотке,мы ее срезали немного и обнаружили что половина проводов отгнили и переломились,но восстновить не удалось т.к. они видимо отгнили и в самой спайке... Фишка эта находится если смотреть на мотор с правой стороны под впускным коллектором она там одна и большая не ошибешься,или возми провод который подходит к электропедали и по нему прям к фишке попадешь....

 

[TROLL]

Re: Глохнет на холостых при малом количестве горючки

Грустное продолжение.
Итак:
1. Стала глохнуть не только на холостых, но и при нажатой педальке. После 10-15 минут СПОКОЙНОЙ езды. Если тапки тяжёлые, то может и через 5 минут заглохнуть.
2. Иногда сразу заводиться, иногда приходится постоять от 2 до 10 минут.

Долго думали. В итоге сделали диагностику топливной системы:
1. карб в полном поряде.
2. бензонасос: давление в норме. Проверяли в Ринг-моторс. сказали, что 100 пудов не он.
3. Топливные магистрали в порядке.

Что осталось? Бак!!!
Посему вопросы:
1. Процедура съёма?
2. Как тама внутрях всё устроено? Куда там жало совать? Какого вида заборник?
Ну и так далее...
Может ещё что присоветуете?

ЗЫ. Или может всё-таки насос? Может на стенде работать, а на машине при нагреве отключаться?
Бак внешне не гармошка. Как из магазина icon_smile.gif

 

[AleX-Trail]

Re: Глохнет на холостых при малом количестве горючки

Грустное продолжение.
Итак:
1. Стала глохнуть не только на холостых, но и при нажатой педальке. После 10-15 минут СПОКОЙНОЙ езды. Если тапки тяжёлые, то может и через 5 минут заглохнуть.
2. Иногда сразу заводиться, иногда приходится постоять от 2 до 10 минут.

Долго думали. В итоге сделали диагностику топливной системы:
1. карб в полном поряде.
2. бензонасос: давление в норме. Проверяли в Ринг-моторс. сказали, что 100 пудов не он.
3. Топливные магистрали в порядке.

Что осталось? Бак!!!
Посему вопросы:
1. Процедура съёма?
2. Как тама внутрях всё устроено? Куда там жало совать? Какого вида заборник?
Ну и так далее...
Может ещё что присоветуете?

ЗЫ. Или может всё-таки насос? Может на стенде работать, а на машине при нагреве отключаться?
Бак внешне не гармошка. Как из магазина icon_smile.gif

Вот я в Мерседесах без вина ни хуа не разбираюсь, а с вином что-нибудь подскажу. :lol:
Но в Ваших вопросах есть плюс, ещё с десяток сообщений и Вы из "активного" превратитесь в .... :lol:

 

[TROLL]

Re: Глохнет на холостых при малом количестве горючки

Вот такой старичок:
wdb1240201A018508
Да, собственно хватило бы: М102, Стромберг

 

[AleX-Trail]

Re: Глохнет на холостых при малом количестве горючки

Вот такой старичок:
wdb1240201A018508
Да, собственно хватило бы: М102, Стромберг

В данном случае последний вопрос касался топливного бака и методов его "вскрытия" или снятия, соответственно возможно могут быть баки разной конфигурации или фиксации. Чтобы не гадать лучше сразу смотреть по VIN. Будем посмотреть.

 

[TROLL]

Re: Глохнет на холостых при малом количестве горючки

Во, посмотрите, плиз, как устроен заборник и можно ли его извлечь и почистить не снимая бака?

 

[qruiser]

Re: Глохнет на холостых при малом количестве горючки

Откручиваешь сливную пробку (снизу бензобака) и достаешь сеточку заборника - там все просто.

 

[AleX-Trail]

Re: Глохнет на холостых при малом количестве горючки

Откручиваешь сливную пробку (снизу бензобака) и достаешь сеточку заборника - там все просто.

Всё верно, но кроме фильтра заборника я бы почистил и сам заборник-датчик уровня топлива - поз. 16. и продул все топливопроводы.

 

[TROLL]

Re: Глохнет на холостых при малом количестве горючки

Так, уже радостнее стало
Я так понимаю заборник - это позиции 32, 38,62.
А зачем датчик чистить? Он вроде является ТОЛЬКО датчиком и к забору топлива отношения не имеет.

 

[AleX-Trail]

Re: Глохнет на холостых при малом количестве горючки

Так, уже радостнее стало
Я так понимаю заборник - это позиции 32, 38,62.
А зачем датчик чистить? Он вроде является ТОЛЬКО датчиком и к забору топлива отношения не имеет.

Если заборная трубка подходит к 62 поз. то да - только сеточку-фильтр.