• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Как быть с катами?

  • Автор темы Автор темы Aero
  • Дата начала Дата начала

Aero

Пользователь
Сообщения
79
Реакции
0
катализатор

всем привет! Подскажите пожалуйста- хочу вырезать каталитик, что лучше поставить: пламегаситель, либо что-нить другое, И будет ли ошибка выскакивать ?
 
Один момент интересует, без перепрограммирования (первое время) машина будет работать нормально или нет(на лампочку ошибки двигателя не обращаем внимание), предчина выбить хочу только один или выбивать уже все.
 
Андрей, ты как то писал, что у тебя была машина с 137 двигателем, описывал, что у ней было 420 л.с. вместо 367 заявленных, это из-за катов?
 
404 лс, чип
без перепрограммирования она вообще будет работать нормально, т.к. чек у тебя и так выключен
может чуть изменится расход, причем непредсказуемо в какую сторону
 
Один момент интересует, без перепрограммирования (первое время) машина будет работать нормально или нет(на лампочку ошибки двигателя не обращаем внимание), предчина выбить хочу только один или выбивать уже все.

А смысл выбивать один- у тебя по стороне три цилиндра сходятся в один кат, три в другой. Выбьешь один- три задышат,три будут давиться- итог сгорит катушка. Если резать, то все.
А если ЧЕК не напрягает , то в общем и целом будет работать, хотя лучше перекодировать- от них тоже зависит смесеобразование.
 
404 лс, чип
без перепрограммирования она вообще будет работать нормально, т.к. чек у тебя и так выключен
может чуть изменится расход, причем непредсказуемо в какую сторону
Наверно ты не выдашь тайну...Но все же как такой чип поставить???:icon_cry:
 
по уму перепрограммируется блок управления
а некоторые конторы впаивают в блок чип
я всегда делаю первым способом
 
по уму перепрограммируется блок управления
а некоторые конторы впаивают в блок чип
я всегда делаю первым способом
Какова же стоимость??Что с бензином?Как влияет на долговечность двигателя(если не жить кикдаунами постоянно)??
 
прибавки все равно не почувствуешь, ибо атмо мотор
стоит от 24 тр за впаивание и от 60 тр за перепрограммирование
 
потому что она незначительна
на битурбо у меня 620 лс при штатных 500 лс, вот на нём разница чувствуется
 
Вопрос по теме: Стоит ли вообще потрошить штатные каты или лучше сразу пламегасители установить?
 
Здравствуйте :)

Имею чудо-машинку WDB2201671A379989 M112.972

Катализаторы мертвые, причем я не знаю опустошали их или нет, только могу сказать что их слышно из салона. Также боюсь жать на тапку, начитавшись про керамику, залетающую обратно в цилиндры )) Хотелось бы как-то изменить ситуацию, путем замены их на пламегасители или универсальные (по-моему и такие бывают) каты. Но при этом хотелось бы чтобы машина вела себя тихо, со своего электронного ума не сходила )) Как быть с ЕВРО 4? Ставятся ли какие-то "обманки" или машину "перешивать" надо? Вобщем, если есть у кого какой опыт в данном направлении - прошу поделиться. Спасибо!
 
Здравствуйте :)

Имею чудо-машинку WDB2201671A379989 M112.972

Катализаторы мертвые, причем я не знаю опустошали их или нет, только могу сказать что их слышно из салона. Также боюсь жать на тапку, начитавшись про керамику, залетающую обратно в цилиндры )) Хотелось бы как-то изменить ситуацию, путем замены их на пламегасители или универсальные (по-моему и такие бывают) каты. Но при этом хотелось бы чтобы машина вела себя тихо, со своего электронного ума не сходила )) Как быть с ЕВРО 4? Ставятся ли какие-то "обманки" или машину "перешивать" надо? Вобщем, если есть у кого какой опыт в данном направлении - прошу поделиться. Спасибо!

Поставил универсальные каты. 2500 назад. Все ок.
 
Два года назад, при покупке машины, был явный шум (громкий выхлоп может). Была мысль о убитом катализаторе, на что и указал продавцу. Получил дополнительную скидку. :). После, при обследовании в а/с нашлась трещина, в районе катализатора.
+ 350 руб. за сварку. Бывает и так.
Чаше бывает, что при "спекшемся" катализаторе, машина не развивает обороты.
 
Неделю назад вибил все 4 штуки, расход уменьшился, полет нормальный, обманки не ставил, машина летает тьфу тьфу тьфу, думаю на старе перевести на евро 2 и забыть про них как про страшный сон(попили крови пока их вычислил).
 
Неделю назад вибил все 4 штуки, расход уменьшился, полет нормальный, обманки не ставил, машина летает тьфу тьфу тьфу, думаю на старе перевести на евро 2 и забыть про них как про страшный сон(попили крови пока их вычислил).
Чек горит?
 
Неделю назад вибил все 4 штуки, расход уменьшился, полет нормальный, обманки не ставил, машина летает тьфу тьфу тьфу, думаю на старе перевести на евро 2 и забыть про них как про страшный сон(попили крови пока их вычислил).

А звука прямоточного нет? Тишина - один из важнейших для меня факторов (в данном случае оригинал не предлагать :) )
 
автору перекодировать блок управления на евро-2
либо погасить чек в приборке
 
автору перекодировать блок управления на евро-2
либо погасить чек в приборке

кодировать, пока ничего не надо, хотя я не против )) Нужно чтобы было тихо, пофиг с чем ( я не зеленый ) с катами или с пламягасителями, без ошибок в приборке. Машину не запирает с одной стороны, но известная болячка 112го мотора (летящая из неисправного ката керамика в цилиндры) меня удручает. Судя по расходу масла задиров пока нет, но не хотелось бы. Помню еще по 117 мотору что такое задиры ))

Да, и no malfunction
 
Последнее редактирование:
я тебе и пишу, что надо сделать после удаления катов
 

Похожие темы

Команда форума онлайн

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.365
Сообщения
665.644
Пользователи
219.427
Новый пользователь
андрей1272

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу