Катализаторы

[andreyznsk]

Проблема с глушителем

Если я что-то не нашел дайте ссылку.
Но у меня такая проблема, недавно поехал за 550 км. от нашего города кататься на лыжах. Всю дорогу туда и обратно поливал со средней скоростью где-то 120-140. В итоге по приезду домой долил 1 литр масла, т.к. уровень масла стал почти на минимум по щупу, хотя датчик в салоне упорно говорил что "level oil O.K.". И еще появился странный хрустящий звук при заводе и повышенных оборотах. Приехал на сто - вердикт развалился второй катализатор; лечение - вскрыть весь выхлопной тракт, вычистить 2 катализатора и снова сварить. При чем сказали что скорее всего будет гореть "чек энжин" и будет проблема с датчиком расхода воздуха.
В итоге вопрос, может поездить с этим звуком и не переделывать систему выхлопа, а заказать новую банку?

 

[Don300]

Re: Проблема с глушителем

Можно поставить пламягасители и на стардиагнозе ( диагностический комп для Мерсов) перешить мотор под Евро2. И все будет в порядке.

 

[andreyznsk]

Re: Проблема с глушителем

Забрал сегодня из сервиса, сказали что все переделали. Немного стал звук погромче, но в целом все ок. Никаких пламягасителей и перепрошивки не делали, работает отлично, расход тоже вроде в норме. Даже как-то резвее ездить стал. Можно так ездить если ничо не горит и работает нормально. А вообще что есть такое пламягасители?

 

[Pit]

Re: Проблема с глушителем

Это несложное устройство в выхлопной системе, без которого скоро прогорит у вас глушак

 

[МихаилК]

Re: Проблема с глушителем

Как узнать - на машине стоит катализатор? или вырезан и стоит пламягаситель. W210- E230?

 

[grigoryankin]

Может ли такое быть с катализаторами?Или сервис врет?

Горела ошибка двигателя,сбрасываешь клемой км через 100 опять загорается.Приехал на диагностику-на сервисе сказали,что у меня вырезаны катализаторы,один вариант их поставить,а второй вариант ездить так дальше,т.к. ни на что не влияет! Но я слышал,правда на других машинах(не знаю как на меринах),что при срезании нужно ставить обманку,чтобы ошибка исчезла!Что за хрень,можно ли их просто срезать и все?!! Спасибо! E240,2600см 2001год VIN WDB2100621B297172

 

[Evgen999]

Re: Может ли такое быть с катализаторами?Или сервис врет?

если датчик стоит в трубе после катализатора, то может такое быть, а если датчика нет то они врут тебе. на моей машине катализатор тоже вырезан и никакой ошибки двигаеля не выскакивает. правда у меня 1997 г.в.

 

[Vadim k]

Re: Может ли такое быть с катализаторами?Или сервис врет?

если после катов стоит лямда то нужно блок перепрошить на евро 2 и забыть про каты

 

[qruiser]

Re: Может ли такое быть с катализаторами?Или сервис врет?

На авто с катами - два датчика: один до, другой после. Мозги сравнивают их показания...

 

[grigoryankin]

Re: Может ли такое быть с катализаторами?Или сервис врет?

Датчик после катализатора у меня есть (евро 4)...не понимаю как срезание катализатора ни на что не влияет,я всегда думал,что по этому датчику мотор настраивается на "чистый" выхлоп и при мертвом катализаторе может падать мощность.Может и ошибался

 

[qruiser]

Re: Может ли такое быть с катализаторами?Или сервис врет?

Почитай здесь: http://catalizator.ru/

 

[TK1]

Re: Может ли такое быть с катализаторами?Или сервис врет?

Нужно перекодировать старухой блок МЕ на евро 2 ,но не все блоки это могут позволить ,нужно посмотреть номерок блока физически ,в принципе можете обращаться проблем нет

 

[grigoryankin]

Re: Может ли такое быть с катализаторами?Или сервис врет?

Нужно перекодировать старухой блок МЕ на евро 2 ,но не все блоки это могут позволить ,нужно посмотреть номерок блока физически ,в принципе можете обращаться проблем нет

Я никак не могу понять, влияет ли эта ошибка на работу двигателя?или нужно перекодировать на евро 2 только чтобы ошибка ушла?

 

[grigoryankin]

Re: Может ли такое быть с катализаторами?Или сервис врет?

если после катов стоит лямда то нужно блок перепрошить на евро 2 и забыть про каты

Чтобы ошибка ушла или в данном случае работа движка неоптимална и опасна?

 

[Vadim k]

Re: Может ли такое быть с катализаторами?Или сервис врет?

если после катов стоит лямда то нужно блок перепрошить на евро 2 и забыть про каты

Чтобы ошибка ушла или в данном случае работа движка неоптимална и опасна?

1-что-бы ушла ошибка!
2-что-бы нормализовалась система впрыска, зажигания!

Вы представляете что творится в мозгах вашей машины? 1датчик льет а 2 говорит первому куда ты столько льешь и начинается пляска то перелив, то не долив
Рекомендую перевести на евро-2 и у Вас нормализуется расход и автомобиль и его блок EM будет Вам благодарен!

Есть 3 вариант (поставить новые каты)

 

[grigoryankin]

Re: Может ли такое быть с катализаторами?Или сервис врет?

Нужно перекодировать старухой блок МЕ на евро 2 ,но не все блоки это могут позволить ,нужно посмотреть номерок блока физически ,в принципе можете обращаться проблем нет

Добрый вечер!Сколько будет стоить перепрошить на евро2?и где вы находитесь?

 

[e099kx99]

Обманки для катализаторов

WDB2100611a971859 может кто сталкивался, вырезал катализаторы и загорелся чек, как можно задние лямбы обмануть??? Говорят есть обманки какие-то???
Помогите! То что можно вытащить лампочку чека я знаю!

 

[-=sab=-]

Re: Обманки для катализаторов

Если вытащите лампу - не узнаете еще о многих бедах. Оно Вам надо?
Вообще такие вещи решались на 210-х путем перепрограммирования Блока управления, насколько я помню.

 

[e099kx99]

Re: Обманки для катализаторов

Если вытащите лампу - не узнаете еще о многих бедах. Оно Вам надо?
Вообще такие вещи решались на 210-х путем перепрограммирования Блока управления, насколько я помню.

Это сложно и геморно!!! Говорят что можно в последние лямбы чего-то подключить! Никто не сталкивался?

 

[-=sab=-]

Re: Обманки для катализаторов

Если вытащите лампу - не узнаете еще о многих бедах. Оно Вам надо?
Вообще такие вещи решались на 210-х путем перепрограммирования Блока управления, насколько я помню.

Это сложно и геморно!!!

Это почему же.