с приходом холодов у меня как и у многих здесь писавших вылезла проблема с температурой в салоне. Убедившись в том что термостат рабочий полез откручивать дворники, снимать жабо и трапецию. Сняв это дело добрался до узла насос+клапана, снял с резинок блок и открутил насос с бочонками клапанов. Внутри естественно ужас.... Внутри насоса ржавчина, грязь, пыль от стертых щеток. Клапана все в налёте. Оба клапана тряпкой вытер до зеркального блеска, внутри бочонков пазы также вытер до чистого блеска, вобщем навел ревизию. Насос отвезли к специалистам по всякой такой электромеханической части. Спец вынес заключение что даже после чистки он прослужит недолго. Напала грусть о предновогоднем расставании с 8 т.р. , плюнул и решил купить дополнительный насос отопления от ГАЗели, в магазине предложили русский и БОШ, оба 1800, выбрал БОШ. По пути домой стал разглядывать его и понял что он точно такой же исключая нижнюю часть. Приехав снял нижнюю часть и сравнил по отверстиям, почти один в один....чуть чуть пришлось рассверлить отверстия крепления. Крыльчатку правда поставил родную. Правда к этому насосу надобен разъем от датчика детонации. В магазинах есть. Старую фишку режем и провода соеднияем по полярности, на насосе полярность указана, а провода красный - плюс, зелёный - минус. Собрал, завел, работает!!! В машине жара!! Так что у кого такая же заморочка смело можно ставить БОШевский дополнительный насос отопителя на ГАЗель и не забываем про разъем. Бюджет всего 2000 р.
и вообще почитай на форуме про наиболее распространенные проблемы.
