• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Компрессор кондиционера

karpec79

Пользователь
Сообщения
107
Реакции
8
Звук кондиционера

Добрый день уважаемые мерсоводы, столкнулся вот с такой проблемой:(: у меня стоит 4-х зонный климат контроль, автомобиль е-240, вин wdb2110611A461746, этим летом как стал включать кондиционер появился какой-то посторонний звук впереди в районе радиатора:icon_question:, данный звук при увеличении мощности кондеционера усиливается, выключаешь климат все пропадает. Это 100% кондеционер, поскольку при выключенном кондее тишина. Зву как будто обочто-то трется вентилятор кондея (трещетка). Подскажите пожалуйста что может быть и чем лечить?! Заранее благодарен!
 
Нужен совет. Впереди зима, до гаража будет не добраться, что делать с кондёром?
 
Привет-привет. Загорелась надпись AC-off на дисплее. Поехал в сервис, ошибку убрали, но ничего не сказали. Через дня 4-5 опять загорелась. Опять в сервис, ошибку убрали, сказали ещё раз появится замена компрессора. Вот опять ошибка вылезла. Система 4зонная. Подскажите это только замена или возможен ремонт копрессора? Если менять самому подскажите что до как и точное место нахождения его. Спасибо.
 
по ходу движения слево на двигатель прикручен 3 болтами торксами вроде на 30.прежде чем вынимать снять фишку скинуть ремень и открутить шланг шестигранником.
короче я думаю если вы не знаете даже где он стоит езжайте в сервис и заплатите пару рублей за замену,предварительно купив компрессор за 30т.р
 
Привет-привет. Загорелась надпись AC-off на дисплее. Поехал в сервис, ошибку убрали, но ничего не сказали. Через дня 4-5 опять загорелась. Опять в сервис, ошибку убрали, сказали ещё раз появится замена компрессора. Вот опять ошибка вылезла. Система 4зонная. Подскажите это только замена или возможен ремонт копрессора? Если менять самому подскажите что до как и точное место нахождения его. Спасибо.
А почему сразу компрессор? Вообще не факт.Ошибочку,которую сбрасывали можете озвучить?
 
по ходу движения слево на двигатель прикручен 3 болтами торксами вроде на 30.прежде чем вынимать снять фишку скинуть ремень и открутить шланг шестигранником.
короче я думаю если вы не знаете даже где он стоит езжайте в сервис и заплатите пару рублей за замену,предварительно купив компрессор за 30т.р
Конечно не знаю. Но можно ведь всё узнать что да как и поставить. При съёме шланга фреон уйдёт? А Можно ещё фотку этого компрессора посмотреть. Спасибо
 
Помимо компрессора там куча датчиков,нехватка фриона и тд.
Фреона на хватало 400 гр. добавили после пяти дей опять ошибка вылезла . Что нужно опять ехать в сервис и делать диагностику для вердикта?
 
Фреона на хватало 400 гр. добавили после пяти дей опять ошибка вылезла . Что нужно опять ехать в сервис и делать диагностику для вердикта?
Ошибки нужно не стерать ,а искать причину их возникновения.Попросите распечатку или сфоткайте страницу с ошибками.400 грамм много.Может где подтекает?
 
На всех мерсах. подшипник муфты кондиционера меняються отдельно.
обычно в магазинах и на станциях разводят, что подшипник идет в сборе с каким нибудь шкивом.
РАЗВОД,
разберайте муфту. замеряйте размеры подшипника, и по размерам подбирайте.

могу подсказать где в Питере все подшипники в наличии.
 
Всем привет, народ такая проблема:
Где-то месяц назад, полтора на приборе кнопка кондея on/off помаргала и загорелась красным и больше не активировалась, нажимаешь, она снова моргает и горит красным..., я подумал кончился фрион, так и ездил, кондер не нажимал, буквально недели 2 назад что то зацокало под капотом, оказался компрессор кондея (то цокает, то нет), стало тепло...., решил поехать заправить кондер, приехал заправил, система полностью закачена фрионом и маслом, диагностика показала герметичность системы, но кондей не пашет. Стали разбираться на сервисе, но вердикт так и не вынесли: либо полностью менять компрессор, либо шкив/муфту, и не понятно поможет замена последнего. После сняли крышку со стопорным кольцом (как я понял это и есть "предохранитель", о котором было тут написано), там увидели обломанные зубчаки (см.фото), все это одели обратно....., спустя километров 20 оно у меня само слетело, хорошо ничего не сломало под капотом, я ее убрал нафиг, цокот прошел. Вопрос: продается ли отдельно шкив/муфта или как правильно ее называют и как вы думаете поможет ли ее замена? Или же все.... Весь компрессор под замену?
Может как то можно проверить, на клин его или что может быть, не охото просто так менять компрессор.
Заранее спасибо.
 

Вложения

  • image.jpg
    image.jpg
    883 KB · Просмотры: 292
Последнее редактирование:
Всем привет, народ такая проблема:
Где-то месяц назад, полтора на приборе кнопка кондея on/off помаргала и загорелась красным и больше не активировалась, нажимаешь, она снова моргает и горит красным..., я подумал кончился фрион, так и ездил, кондер не нажимал, буквально недели 2 назад что то зацокало под капотом, оказался компрессор кондея (то цокает, то нет), стало тепло...., решил поехать заправить кондер, приехал заправил, система полностью закачена фрионом и маслом, диагностика показала герметичность системы, но кондей не пашет. Стали разбираться на сервисе, но вердикт так и не вынесли: либо полностью менять компрессор, либо шкив/муфту, и не понятно поможет замена последнего. После сняли крышку со стопорным кольцом (как я понял это и есть "предохранитель", о котором было тут написано), там увидели обломанные зубчаки (см.фото), все это одели обратно....., спустя километров 20 оно у меня само слетело, хорошо ничего не сломало под капотом, я ее убрал нафиг, цокот прошел. Вопрос: продается ли отдельно шкив/муфта или как правильно ее называют и как вы думаете поможет ли ее замена? Или же все.... Весь компрессор под замену?
Может как то можно проверить, на клин его или что может быть, не охото просто так менять компрессор.
Заранее спасибо.
Почему то не добавляется 2 фото сразу, фото внутренней стороны с отломанными зубчиками.
 

Вложения

  • image.jpg
    image.jpg
    750,4 KB · Просмотры: 618
Почему то не добавляется 2 фото сразу, фото внутренней стороны с отломанными зубчиками.

У вас компрессор постоянного вращения, на нём нет муфты. То что но фото это предохранительная шайба. Если срезало шлицы, значит заклинил компрессор, а шкив вращается просто как обводной ролик. Похоже здесь замена компрессора.
 
У вас компрессор постоянного вращения, на нём нет муфты. То что но фото это предохранительная шайба. Если срезало шлицы, значит заклинил компрессор, а шкив вращается просто как обводной ролик. Похоже здесь замена компрессора.
Спасибо за ответ.)
Подскажите, а можно как-нибудь проверить заклинило его или нет, не снимая компрессор? Что бы уж наверняка....менять полностью...(
 
Он рукой должен крутиться.
 
Добрый день!
Подскажите, чтобы поменять подшипник в шкиве, нужно ли снимать весь компрессор? мотор 112 об 3,2
 
Добрый день!
Подскажите, чтобы поменять подшипник в шкиве, нужно ли снимать весь компрессор? мотор 112 об 3,2

Ну не обязательно вопрос во все темы постить.

Если шкив пластиковый, поменять подшипник врятли удастся не повредив его.
Для снятия шкива нужен спец ключ и съёмник. По виду, можно снять шкив не снимая компрессор вроде место позволяет. Но сервисмены не берутся, говорят надо снимать компрессор.
 
Ну не обязательно вопрос во все темы постить.

Если шкив пластиковый, поменять подшипник врятли удастся не повредив его.
Для снятия шкива нужен спец ключ и съёмник. По виду, можно снять шкив не снимая компрессор вроде место позволяет. Но сервисмены не берутся, говорят надо снимать компрессор.

Прошу простить! Просто очень срочно надо, машина на станции а за снятие компрессора хочет сорвать с меня.
Шкив

aa02d4cs-480.jpg
 

Вложения

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.215
Сообщения
664.215
Пользователи
218.664
Новый пользователь
Dima.mb200

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу