M272.964 Стучит после простоя

[георгий 1973]

Наконец купил нормальный манометр и подключил в переднюю крышку двс. Раньше подключал в переделанную крышку фильтра. На первом видео запуск через 2 минуты после остановки, то есть масло еще не стекало в поддон и давление появляется сразу. На втором видео запуск через 30 минут после стоянки и давление появляется с задержкой 3-4 секунды и как раз в этот момент слышен треск. Замер производился на полностью прогретом моторе. Окончательно убедился, что треск связан с уходом масла из магистралей!

 

[BRABUSAMG]

Наконец купил нормальный манометр и подключил в переднюю крышку двс. Раньше подключал в переделанную крышку фильтра. На первом видео запуск через 2 минуты после остановки, то есть масло еще не стекало в поддон и давление появляется сразу. На втором видео запуск через 30 минут после стоянки и давление появляется с задержкой 3-4 секунды и как раз в этот момент слышен треск. Замер производился на полностью прогретом моторе. Окончательно убедился, что треск связан с уходом масла из

Наконец купил нормальный манометр и подключил в переднюю крышку двс. Раньше подключал в переделанную крышку фильтра. На первом видео запуск через 2 минуты после остановки, то есть масло еще не стекало в поддон и давление появляется сразу. На втором видео запуск через 30 минут после стоянки и давление появляется с задержкой 3-4 секунды и как раз в этот момент слышен треск. Замер производился на полностью прогретом моторе. Окончательно убедился, что треск связан с уходом масла из магистралей!

а если завести на второй день или так скажем часов через 5-6 простоя тоже с задержкой ?

 

[георгий 1973]

Да, что через 5 часов, что через день задержка 3-4 секунды. Сразу давление появляется если завести не позже 10 минут простоя.

 

[BRABUSAMG]

Да, что через 5 часов, что через день задержка 3-4 секунды. Сразу давление появляется если завести не позже 10 минут простоя.

На холостом на горячую какое давление показывает?

 

[георгий 1973]

На холостом на горячую какое давление показывает?

Где-то 75 градусов масло 1,8 бар, 100 градусов масло (вентилятор включается) 1.1 бар

 

[георгий 1973]

Кто еще следит за темой: заменил масло, залил Ликви Молиген 5/40, ничего не изменилось, все также тарахтит несколько секунд после старта, даже чуть дольше чем раньше. Все больше убеждаюсь, что трещит цепь, пока в натяжителе масло появится. Попробую еще раз натяжитель поменять. Хочу сам сделать, только нигде не нашел детальное инфо о замене на 272м.

 

[Doktor]

Два варианта натяжителей ( М24х1,5 и М22х1,5 ) . VIN указывай.

 

[BRABUSAMG]

Кто еще следит за темой: заменил масло, залил Ликви Молиген 5/40, ничего не изменилось, все также тарахтит несколько секунд после старта, даже чуть дольше чем раньше. Все больше убеждаюсь, что трещит цепь, пока в натяжителе масло появится. Попробую еще раз натяжитель поменять. Хочу сам сделать, только нигде не нашел детальное инфо о замене на 272м.

Не трать деньги, масло не поможет.. все варианты испробовал..

 

[BRABUSAMG]

Кто еще следит за темой: заменил масло, залил Ликви Молиген 5/40, ничего не изменилось, все также тарахтит несколько секунд после старта, даже чуть дольше чем раньше. Все больше убеждаюсь, что трещит цепь, пока в натяжителе масло появится. Попробую еще раз натяжитель поменять. Хочу сам сделать, только нигде не нашел детальное инфо о замене на 272м.

Натяжитель как я писал ранее тоже не причем.. я его растягивал на несколько щелчков чтоб сильнее цепь натянуть.. толку нет.. у нас давление масло не влияет сильно на натяжитель так как он с фиксаторами.. не дает плавать как на гидровлическом натяжителе..

 

[георгий 1973]

Ну тогда остаются ваносы, минимум по одному с каждой стороны, так как треск с обеих головок.

 

[георгий 1973]

Два варианта натяжителей ( М24х1,5 и М22х1,5 ) . VIN указывай.

4JGBB86E29A443869

 

[BRABUSAMG]

Кто еще следит за темой: заменил масло, залил Ликви Молиген 5/40, ничего не изменилось, все также тарахтит несколько секунд после старта, даже чуть дольше чем раньше. Все больше убеждаюсь, что трещит цепь, пока в натяжителе масло появится. Попробую еще раз натяжитель поменять. Хочу сам сделать, только нигде не нашел детальное инфо о замене на 272м.

День добрый, ну что попробовали натяжитель поменять?

 

[георгий 1973]

День добрый, ну что попробовали натяжитель поменять?

Нет, не менял. Думаю вообще забить, так как ничего не выходит. Записал звук треска, но разместил в соседней теме, здесь почему-то не получается.

 

[RomanFrg]

Всем привет! Присоединюсь к теме. Такая же ситуация. После холодного запуска 2-3 секунды такой звук, потом все Ок. Мотор после капиталки, меняли все, и маслонасос в том числе. Решая проблему пока поменяли натяжитель, по гарантии, ничего не изменилось. Продолжаем искать проблему....
Если кому-то это удалось, напишите, пожалуйста.

P.S. проехал после ремонта 12 т.км. Проблем, кроме описанной, нет. Масло не жрет вообще.

 

[BRABUSAMG]

Всем привет! Присоединюсь к теме. Такая же ситуация. После холодного запуска 2-3 секунды такой звук, потом все Ок. Мотор после капиталки, меняли все, и маслонасос в том числе. Решая проблему пока поменяли натяжитель, по гарантии, ничего не изменилось. Продолжаем искать проблему....
Если кому-то это удалось, напишите, пожалуйста.

P.S. проехал после ремонта 12 т.км. Проблем, кроме описанной, нет. Масло не жрет вообще.

Такая же беда.. все поменяли.. бестолку .. один мастер сказал что стучат распредвалы на бошках, утали посадочные места.. пока не разбирал не смотрел на сколько правдиво

 

[георгий 1973]

Такая же беда.. все поменяли.. бестолку .. один мастер сказал что стучат распредвалы на бошках, утали посадочные места.. пока не разбирал не смотрел на сколько правдиво

Все может быть, даже распредвалы. В моем случае больше похоже на стук цепи так как капиталку делал на 128тыщ пробега и распреды маловероятны на таком пробеге. Я так понял, что решения нашей общей проблемы нет. Либо нужно заново капиталить и менять все, поэтому и забил.

 

[SVTSV]

Продолжаю. Поменял правый выпускной. Треск остался. Разобрали старый ванос, выработки и другие поломки не обнаружили. Залил масло другой вязкости, тоже не помогло.
Думаю может натяжитель цепи (не держит масло и пока его наберет как раз 3-4 секунды трещит цепь) или масляный насос (внутри выработка и сливает масло из каналов головок в поддон).
Можно как-то проверить натяг цепи, не разбирая? С заливной крышки например?

Вообще ситуация аналогичная с шумом. Я все же склоняюсь к ваносам, у меня треск после простоя на горячую в первые 3-4 сек можно услышать справа по ходу движения. В самом ваносе есть стопор (палец) и пружинка. Они меняют положение ротора внутри звезды (1 фото), а этот ротор уже шпилькой связан с распредвалом, изменяет фазы. Может пружина потеряла свою жесткость и не удерживает стопор, поэтому его и колбасит пока не прижмет давлением масла или не сменит фазу. Либо сам палец затерся и не держит давление, вакуум должен быть где палец и его отверстие (3 фото). Вообще мотор сам собирал и ваносы тоже разбирал, один был с трещиной у пальца (2е фото). После замены треск на хх в разы уменьшился, но все равно немного есть. Я вот точно помню, что мне не понравилась пружинка у впускного правого ваноса ER, казалось какой-то более мягкой чем другие. Планирую собраться и опять разобрать этот ванос, и заменить попробовать пружинку

 

[SVTSV]

Вообще ситуация аналогичная с шумом. Я все же склоняюсь к ваносам, у меня треск после простоя на горячую в первые 3-4 сек можно услышать справа по ходу движения. В самом ваносе есть стопор (палец) и пружинка. Они меняют положение ротора внутри звезды (1 фото), а этот ротор уже шпилькой связан с распредвалом, изменяет фазы. Может пружина потеряла свою жесткость и не удерживает стопор, поэтому его и колбасит пока не прижмет давлением масла или не сменит фазу. Либо сам палец затерся и не держит давление, вакуум должен быть где палец и его отверстие (3 фото). Вообще мотор сам собирал и ваносы тоже разбирал, один был с трещиной у пальца (2е фото). После замены треск на хх в разы уменьшился, но все равно немного есть. Я вот точно помню, что мне не понравилась пружинка у впускного правого ваноса ER, казалось какой-то более мягкой чем другие. Планирую собраться и опять разобрать этот ванос, и заменить попробовать пружинкуПосмотреть вложение 149954Посмотреть вложение 149953Посмотреть вложение 149955

ПОЛОЖЕНИЕ ФОТО СБИЛОСЬ

 

[RomanFrg]

Всем привет! Ура! Мне решили мою проблему заменой одной муфты. Ну и на всякий случай поменяли стакан.
Напомню, что треск был 3-4 секунды на холодную.

 

[георгий 1973]

Вообще ситуация аналогичная с шумом. Я все же склоняюсь к ваносам, у меня треск после простоя на горячую в первые 3-4 сек можно услышать справа по ходу движения. В самом ваносе есть стопор (палец) и пружинка. Они меняют положение ротора внутри звезды (1 фото), а этот ротор уже шпилькой связан с распредвалом, изменяет фазы. Может пружина потеряла свою жесткость и не удерживает стопор, поэтому его и колбасит пока не прижмет давлением масла или не сменит фазу. Либо сам палец затерся и не держит давление, вакуум должен быть где палец и его отверстие (3 фото). Вообще мотор сам собирал и ваносы тоже разбирал, один был с трещиной у пальца (2е фото). После замены треск на хх в разы уменьшился, но все равно немного есть. Я вот точно помню, что мне не понравилась пружинка у впускного правого ваноса ER, казалось какой-то более мягкой чем другие. Планирую собраться и опять разобрать этот ванос, и заменить попробовать пружинкуПосмотреть вложение 149954Посмотреть вложение 149953Посмотреть вложение 149955

Вы молодец, идете до конца. Я давно руки опустил и забил. С тресками проездил 25тыщ, не хуже не лучше не стало. В моем случае треск при старте идет с обеих головок, даже очередно прикрывал подушками и пледами головки, чтобы понять с какой стороны треск ). А менять все физики, если даже на китайские, то это около 100тыщ, поэтому забил.