Мерседес 1114 купил и присел

[bab75]

Добрый день!
Поменял свой 609 на мерседес 1114. Пригнал с Волгограда. Машина нравится. Но тут же столкнулся со множеством проблем.
1. Завоздушил топливную систему и не могу ее прокачать. Все получилось следующим образом - завел, мотор поработал минут 5, а поднял кабину и стал фотографировать двигатель на проблемные места. Через минуту он заглох. Попытки завести ни чего не решили. При запуске чувствовал на педали газа что она как ты в холостую работает. На след день опять гонял и посадил аккумуляторы. Еще на след день поменял топливный фильтр и тут увидел что слетела тяга с привода на ТНВД. Все поставил на место, прокачал ручным насосом. Двигатель схватил при заводке пару-тройку раз крутанул ( я думал все завелся) и затух. Опять посадил аккумуляторы на процессе (поднял кабину-прокачал в ручную - опустил кабину - завожу двигатель). Нашел что с топливного фильтра подкапывает соляра. Стакан ослабил прокрутил и под затянул заново.
Меня вот беспокоит еще работа ручного насосика. Он как будто временами то качает а то нет. На 609 если им подкачиваешь то это чувствуется. А тут какое то дрочево.
Бак стоит с камаза литров на 250-300.
По электрике там работы валом - работает только тахометр. Печка и дворники только на максимальных оборотах. Есть где поработать сврщиком и красильщиком.
Помпу под замену, по маслу еще точно не определился но тоже где то сопливит.
Продавец клялся что капиталил двигатель. Так он пока работал не дымил.
win wdb67501215222103 № двигателя 36690510028930
как ставить фото еще не разобрался

В общем все.
Что может быть?

 

[volodia3281]

была такая проблема, но промыл радиатор греться перестал, может термостат или вискомуфта

 

[bab75]

Cчитаю что в заднем мосте появился люфт и он прогрессирует. Сначало грешил на первую крестовину кардана, но посленескольких поездок она ка и была с минимальным луфточком а задний мост стал как я считаю люфтить. при проворачивании кардана рукой кардан довольно на большой оболрот проворачивается и в редукторе появляется стук.....
чем и как подтянуть редуктор?

 

[volodia3281]

Cчитаю что в заднем мосте появился люфт и он прогрессирует. Сначало грешил на первую крестовину кардана, но посленескольких поездок она ка и была с минимальным луфточком а задний мост стал как я считаю люфтить. при проворачивании кардана рукой кардан довольно на большой оболрот проворачивается и в редукторе появляется стук.....
чем и как подтянуть редуктор?

а что там уже подтягивать? похоже износ нужно разбирать, смотреть или ездить пока не крякнет,а пока искать новый сейчас полно подобного добра в продаже по вполне умеренной цене.

 

[richardd]

вязкую муфту попробуй заблокировать на постоянку может дело в ней

ее на машине нет

 

[richardd]

была такая проблема, но промыл радиатор греться перестал, может термостат или вискомуфта

термостат новый ,радиатор чистил,вискомуфты нет.

 

[дамирище]

термостат новый ,радиатор чистил,вискомуфты нет.

попробуй без термостата поездить. раньше на газонах практиковали летом . если есть возможность от него же и радиатор поставь на 914 стоит нормально у приятеля.

 

[Михаил17]

термостат новый ,радиатор чистил,вискомуфты нет.

А на винтеляторе сколько лопостей,можно поставить другой на котором их больше и термостат на78 градусов.

 

[richardd]

А на винтеляторе сколько лопостей,можно поставить другой на котором их больше и термостат на78 градусов.

лопастей больше не бывает узнавал в магазинах и на разборках спс подскажите дополнительный радиатор кто ставил вопрос циркуляция будет или нет.термостат стоит на 83гр попробую на 78 спс.

 

[дамирище]

чепик

а кто подскаже што за чёпик рядом с заглушкой

 

[volodia3281]

лопастей больше не бывает узнавал в магазинах и на разборках спс подскажите дополнительный радиатор кто ставил вопрос циркуляция будет или нет.термостат стоит на 83гр попробую на 78 спс.

будет ,это ж не отопление,где вода движется по мере изменения температур,здесь помпа все проталкивает ,вопрос как соединить так чтоб без гемора,переходы трубки все дела, да и главное насколько поможет все это,у мены на китайском такая точно проблема все проверил промыл , а он грееться под нагрузкой, сейчас хочу заменить теплообменник может дело в нем

 

[jaglawak]

а кто подскаже што за чёпик рядом с заглушкой

Остаток температурного датчика от ЭФУ.

 

[дамирище]

Остаток температурного датчика от ЭФУ.

у мня такой же висит ЭФУ не работает

 

[richardd]

будет ,это ж не отопление,где вода движется по мере изменения температур,здесь помпа все проталкивает ,вопрос как соединить так чтоб без гемора,переходы трубки все дела, да и главное насколько поможет все это,у мены на китайском такая точно проблема все проверил промыл , а он грееться под нагрузкой, сейчас хочу заменить теплообменник может дело в нем

на лето подсоединить вместо радиатора отопления ничего резать не нужно шланги печки под капотом.

 

[MB609]

Я сам постояно езжу по херсонской области(на 609 но двигатель одинаковый по конструкции как и на 814) а там жара на трассе под 60 градусов, то двигатель всегда был под 100градусов, а в этом году промыл радиатор тщательно то на трассе стало 78-79, а в горки 80! Так что не должен греться и в штатном исполнении радиатора и с штатным вентилятором, все там уже просчитано и если греется то думаю должна быть причина, может радиатор плохо промыл.

 

[дамирище]

Я сам постояно езжу по херсонской области(на 609 но двигатель одинаковый по конструкции как и на 814) а там жара на трассе под 60 градусов, то двигатель всегда был под 100градусов, а в этом году промыл радиатор тщательно то на трассе стало 78-79, а в горки 80! Так что не должен греться и в штатном исполнении радиатора и с штатным вентилятором, все там уже просчитано и если греется то думаю должна быть причина, может радиатор плохо промыл.

там не мыть а лопатой ров противотанковый копать время пришло .

 

[jaglawak]

у мня такой же висит ЭФУ не работает

Вполне возможно не работает из-за этого датчика. В этом датчике стоит шток, который замыкает контакты, если его заклинило в выдвинутом положении, то блок управления получает сигнал, что двигатель прогрет и
ЭФУ не включается. На панели приборов загорается и сразу гаснет спираль.

 

[дамирище]

Вполне возможно не работает из-за этого датчика. В этом датчике стоит шток, который замыкает контакты, если его заклинило в выдвинутом положении, то блок управления получает сигнал, что двигатель прогрет и
ЭФУ не включается. На панели приборов загорается и сразу гаснет спираль.

у меня такой же остаток как на фото и такие симптомы.

 

[richardd]

там не мыть а лопатой ров противотанковый копать время пришло .

радиатор вскрывал чистил щупом он чистый сейчас поменял форсунки были не рабочие стал тянуть намного лучше на гору идет гружоный почти нигде не переключаюсь не греется но и температура у нас сейчас 28не больше буду смотреть когда будет 40 спс

 

[bab75]

При резком трогании на 1й и 2й такое чувство что оторвался двигатель и его приподнимает. кто менял сам подушки или чтотам может оторваться, посоветуйте где и как посмотреть и как менять?

 

[Михаил17]

При резком трогании на 1й и 2й такое чувство что оторвался двигатель и его приподнимает. кто менял сам подушки или чтотам может оторваться, посоветуйте где и как посмотреть и как менять?

Подушки находятся,одна за за генератором другая на уровне компрессора крепятся к трапеции ДВС,подданкрать
одну сторону и меняй там все просто