Моторное масло

[bst]

вот мучаюсь вопросом, какое масло лить???...Немцы судя по с.книжке лили 5х40 Шелл, в России лили 0х40 Арал, масло не жрет, но что лить чтобы его не обидеть?) мотор 2,6, пробег 96 тык., ТО через 4тык.

 

[влад круглов]

Ну что ты чешешь, причем тут м8? Речь идет о вязкости масла. И вопрос нормальный. Я поинтересовался у продавцов - разница всего 5$ на 5 литрах. Речь идет о том, что лучше для мотора.

 

[IVS1]

Ну что ты чешешь, причем тут м8? Речь идет о вязкости масла. И вопрос нормальный. Я поинтересовался у продавцов - разница всего 5$ на 5 литрах. Речь идет о том, что лучше для мотора.

И что непонятного? На вопрос ответ уже прозвучал, что непонятного то, то что вязкость 5 40 и 10 40 на горячем моторе будет одинакова, то что при -20С провернуть 5 40 будет легче, то что состав масел с вязкостью 10 40 на минеральной основе и ресурс его около 5000 км.
Цену масла обсуждать и не собирался 5 или 10$ разбег мне без разницы.
Обсуждать выбор масла с продавцами масла, тоже затея малополезная, что они знают про масло и что могут посоветовать, хорошо если в вязкости понимают маленько, они могут сказать вот это берут, а это неочень, мобил хорошо, а лукойл плохо. А аргументировано почему одно масло лучше другого вам не смогут ответить 90% продавцов масел, они и знать не знают что есть множество параметров у масел таких как щелочное число, %пао, температура вспышки(замерзания), наличие присадок и т.д. продавцам масел это знать и необезательно ведь вы и так его купите. Продавцы не занимаются самообразованием и учить их никто не хочет, вот в результате и имеем такую фразу как "из тех кто покупал никто не вернулся( не жаловался)"
Если по теме то на мой взгляд оптимальная вязкость это 5в40.

 

[Gexon]

Ну что ты чешешь, причем тут м8? Речь идет о вязкости масла. И вопрос нормальный. Я поинтересовался у продавцов - разница всего 5$ на 5 литрах. Речь идет о том, что лучше для мотора.

берешь лист допуска свой, и смотришь какое больше понравится, с учетом температурных условий, до -25 можно 5W-40, если берешь брендовые масла, тут главное не нарваться на левак!

 

[AE-Style]

Всем привет. Во все свои машины лил всегда 5w40 (в БМВ - кастрол, в Мерс - шел хеликс ультра), менял недавно м/с колпачки и мастер посоветовал заменить на полусинтетику 10w40, мол пробег уже хороший и нужна большая вязкость. Есть смысл замены?
w211 м112, пробег 250 тыс. (плюс-минус 50 тыс)))

Аналогичная ситуация. мне вчера в сервисе тоже порекомендовали перейти на полусинтетику. Пробег 230 (если не скручен конечно). Расход масла увеличился с 1л до 1,5л на 10тыс. Сейчас лью синтетику Ippon 5w40.
Стоит ли переходить на полусиньку?

 

[IVS1]

Аналогичная ситуация. мне вчера в сервисе тоже порекомендовали перейти на полусинтетику. Пробег 230 (если не скручен конечно). Расход масла увеличился с 1л до 1,5л на 10тыс. Сейчас лью синтетику Ippon 5w40.
Стоит ли переходить на полусиньку?

Нет, не стоит. Чем руководствуются ваши мастера когда советы такие дают? Пусть обоснуют необходимость лить полусинь.

 

[МаксФил]

Кто то использовал масла Лукойл? В частности масло Лукойл Genesis Armortech 5w40 SN с допуском МБ 225.5.?

 

[pahan.spb]

Кто то использовал масла Лукойл? В частности масло Лукойл Genesis Armortech 5w40 SN с допуском МБ 225.5.?

С каким, простите, допуском?

 

[Влад и мир]

Кто то использовал масла Лукойл? В частности масло Лукойл Genesis Armortech 5w40 SN с допуском МБ 225.5.?

Наверное, 229.5?
Похоже, сейчас в канистры оригинала наливают генезис... Купил оригинал 229.51, и, судя по цене - сlaritech...

 

[MBuser]

Нет, не стоит. Чем руководствуются ваши мастера когда советы такие дают? Пусть обоснуют необходимость лить полусинь.

поддерживаю, не стоит. Конечно зависит от степени износа двигателя и мастерам виднее (если конечно они на самом деле изучили износ двигателя, а не просто покурили возле него!), но "Пробег 230 (если не скручен конечно)" для Бенсовского двигателя ...юношеский возраст, было несколько машин у которых пробег около 400 тыс и ни малейшего намека на переход к более вязкой полусинтетике

 

[AE-Style]

Нет, не стоит. Чем руководствуются ваши мастера когда советы такие дают? Пусть обоснуют необходимость лить полусинь.

Ну они необходимость не назначали.
Я пожаловался на то, что вырос расход масла. На это получил рекомендацию попробовать залить полусинь с промывкой двигателя.
Для меня как для несильно сведущего человека аргументация была "по опыту в старые моторы лучше полусинь" и "у меня пассат Б5 250 тысяч стал жрать масло. промыл мотор, залил полусинтетику - жор масла прекратился". Там конечно было еще много умных выражений про вязкость, потерю свойств масла и т.п. но мне понятнее было про "пассат".

И еще вопрос. Стоит ли промывать двигатель?
Я вообще всегда был противником этой процедуры. Но и моторов с таким пробегом у меня никогда не было. Смущает то, что при замене масла каждые 7тысяч или раз в пол-года оно чернючее!?!

 

[MBuser]

Ну они необходимость не назначали.
Я пожаловался на то, что вырос расход масла. На это получил рекомендацию попробовать залить полусинь

переход на более вязкое масло, это универсальный метод отсрочить капиталку, если речь идет о износе поршневой группы. Если же причина повышенного поедания масла другая, как например маслосъемные колпачки, то есть смысл их заменить а не мучить двигатель, а то так со временем и на гудрон придется переходить ...поэтому и заостряю внимание на обследование двигателя для выявления истинной причины поедания масла, обратитесь к нескольким разным мотористам, может и попадется разумный. Каждый двигатель, как и человеческий организм, индивидуален, износ разный, зависящий от того чем питался (масло и топливо), как часто и как качественно обслуживался и какие наездники у него были, поэтому сравнивать не имеет смысла! ...и уж тем более с фольксовскими дизелями, у них как минимум конструкция другая, как и ресурс заложен другой.

...залить полусинь с промывкой двигателя
...И еще вопрос. Стоит ли промывать двигатель?

(ИМХО) слить всё из масляной системы никогда не получится и работать двигателю на смеси промывки и свежего масла, наверняка не пойдет на пользу, поэтому никогда не видел смысла в промывке, разве если только промывать тем же маслом, которое будете заливать...

Смущает то, что при замене масла каждые 7тысяч или раз в пол-года оно чернючее!?!

если у Вас не первый дизель, то должны знать что после замены, в дизельном двигателе масло чернеет на первой-второй тысяче, что абсолютно не указывает на его плохое качество и критических изменениях характеристик в худшую сторону

 

[IVS1]

У меня пробег 320 на одометре и 200 смотано, я езжу на шелл ультра 5 в40, зимой тот же шелл только 0 в40 и ничего все нормально заливаю 6,5 литра и сливаю столько же.
Если считаете что поможет более вязкое масло попробуйте 5в50 или 10в50.
Что касается промывки, то лучше ими не злоупотреблять особенно пятиминутками, если уж так хочется промыть мотор, то купите обычной минералки и поездите на ней пару дней.
По лукойлу я уже писал что масло хорошее можно лить, лукоил 5в40 по составу один в один мобил 3000.

 

[AE-Style]

переход на более вязкое масло, это универсальный метод отсрочить капиталку, если речь идет о износе поршневой группы. Если же причина повышенного поедания масла другая, как например маслосъемные колпачки, то есть смысл их заменить а не мучить двигатель, а то так со временем и на гудрон придется переходить ...поэтому и заостряю внимание на обследование двигателя для выявления истинной причины поедания масла, обратитесь к нескольким разным мотористам, может и попадется разумный. Каждый двигатель, как и человеческий организм, индивидуален, износ разный, зависящий от того чем питался (масло и топливо), как часто и как качественно обслуживался и какие наездники у него были, поэтому сравнивать не имеет смысла! ...и уж тем более с фольксовскими дизелями, у них как минимум конструкция другая, как и ресурс заложен другой.

(ИМХО) слить всё из масляной системы никогда не получится и работать двигателю на смеси промывки и свежего масла, наверняка не пойдет на пользу, поэтому никогда не видел смысла в промывке, разве если только промывать тем же маслом, которое будете заливать...


если у Вас не первый дизель, то должны знать что после замены, в дизельном двигателе масло чернеет на первой-второй тысяче, что абсолютно не указывает на его плохое качество и критических изменениях характеристик в худшую сторону

Эм... так у меня и не дизель
По промывке я придерживаюсь тех же соображений.
Спасибо за советы!

 

[MBuser]

Эм... так у меня и не дизель
По промывке я придерживаюсь тех же соображений.
Спасибо за советы!

Простите, на вин забыл глянуть а в остальном все точно также

 

[Iwan088]

Всем доброго вечера! Подскажите пожалуйсто про сажевый фильтр есть он или нет у меня,я так и не понял, что из практики посоветуйте залить из своего опыта? Пробег 240т.км . ( расход на 3000 км., долил 2 л. не дешманского масла ).Возможно такое , что не то масло залил?

 

[IVS1]

Всем доброго вечера! Подскажите пожалуйсто про сажевый фильтр есть он или нет у меня,я так и не понял, что из практики посоветуйте залить из своего опыта? Пробег 240т.км . ( расход на 3000 км., долил 2 л. не дешманского масла ).Возможно такое , что не то масло залил?

небывает сажевого фильтра на бензиновых двс.
расход масла у вас ненормален
на вопрос, что залить, отвечу просто читайте тему.

 

[MBuser]

Всем доброго вечера! Подскажите пожалуйсто про сажевый фильтр есть он или нет у меня,я так и не понял, что из практики посоветуйте залить из своего опыта? Пробег 240т.км . ( расход на 3000 км., долил 2 л. не дешманского масла ).Возможно такое , что не то масло залил?

может быть всяко, но 2 л. на 3000 это слишком, сейчас Вам уже не масло подбирать нужно а моториста грамотного

 

[Xoro91]

Привет друзья. Машина W211 E320 2002 г.в. После последней замены масла (менял пред. хозяин) проехал 7000 км. Вчера сообщение появилось, Add 1 liter engine oil when next refuiling.
Так как масло я сам еще не менял не знаю что лить...
Естественно залью из допуска 229.1 или 229.3 но какой вязкости? В этих цифрах и в вязкости вообще не разбираюсь.
Пробег 145.000, масло вроде не жрет. климат умеренный (Ереван, Армения) за 6 месяцев проехал всего 4000 км. Получается замена раз в год. Так что по времени года (зима - лето) подобрать не получится, да и не знаю какое масло в какое время лить.
Прошу помочь с выбором. Заранее спасибо.

 

[pahan.spb]

Естественно залью из допуска 229.1 или 229.3 но какой вязкости? В этих цифрах и в вязкости вообще не разбираюсь.
Пробег 145.000, масло вроде не жрет. климат умеренный (Ереван, Армения) за 6 месяцев проехал всего 4000 км. Получается замена раз в год. Так что по времени года (зима - лето) подобрать не получится, да и не знаю какое масло в какое время лить.
Прошу помочь с выбором. Заранее спасибо.

Ну, 229.1, я бы всё-таки не рассматривал, всё-таки допуск довольно древний - 1997 года.
По вязкости- 5W-40, для круглогодичного использования в самый раз.
Производителя можно выбрать тут: http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.3_en.html

 

[Xoro91]

Ну, 229.1, я бы всё-таки не рассматривал, всё-таки допуск довольно древний - 1997 года.
По вязкости- 5W-40, для круглогодичного использования в самый раз.
Производителя можно выбрать тут: http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.3_en.html

Позвонил официалам, сказали при пробеге 145.000 10W-40 Масло MB Original 229.3
По деньгам выходит $80, Наверно там и заменю масло

Хотя смотрю по твоей ссылке, там нет 10W-40 MB Original