Не хочет глохнуть..

[iluwko]

В общем проблема такова, машина перестала сама глохнуть пока ей не поможешь, все трубки были проверены, снял регулятор положения фар и если зажимал Фиолетовую трубку, то он глох, но очень долго, потом перестал, далее закрывал трубку и если газом поиграешь, он глохнет, после длительной поездки он перестал и так глохнуть, в общем, чтоб его глушить приходится из фиолетовой трубки ртом воздух высасывать и тогда он глохнет, помогите найти причину....Еще раз повторю все трубки впорядке.. Двигатель 602, 2.5 дизель

 

[-ваван-]

 

[iluwko]

ммм...озадачил ответом

 

[-ваван-]

Имеется такой? Или хз.

 

[S-gar]

проблема с ваккумом, скорее всего насос накрылся

 

[iluwko]

ну не знаю, я ртом высасываю воздух из трубки и тогда он глохнет

 

[S-gar]

если не сосать , то ваккума нехватает, либо где то утечка либо насос вакуумной не создает требуемого разряжения

 

[profix by]

так можно на прямую проверить от насоса

 

[armen123]

замок зажигание возможно кран внутри не герметичен

 

[Valek PVL]

ЛУДИ! у меня такая же беда! Глушу скоростью! Замок снимал кранчик исправный! На вакумный насос не грешу так как тормаза работают мягко без особых усилий! был забит не много фильтр перед трайничком убрал вообще! соеденял на прямую глох но с трудом..... пробывал ртом глушить тоже с трудом.... а сегодня не напрямую, не ртом -не глохнет..... возможно проблема в мембрне на аппаратуре???? Кто не будь знает как её проверить, не снимая?????

 

[Valek PVL]

замок зажигание возможно кран внутри не герметичен

если бы кран был не герметичен он бы не завелся!

 

[Valek PVL]

если не сосать , то ваккума нехватает, либо где то утечка либо насос вакуумной не создает требуемого разряжения

ну так что??? ты не разберался????

 

[profix by]

если бы кран был не герметичен он бы не завелся!

да ну?

 

[Valek PVL]

да ну?

Ну логически подумай! при включение зажигания, кран на замке зажигания перекрывается и вакуммный насос не может создать разрежение в мембраном отсекателе.... соответсвенно рейка в нормальном положение для холостого хода..... как только ключ поварачивается в положение СТОП, краник открывается и насос начинает создовать разрежение в мембраном отсекателе.... тот в сваю очередь натягивает рейку в минемальное положение на столько что прекращается подача топлива, соответсвенно двигатель глохнет!
Возможно причина; в разгерметезации вакумноу магистрали.... надо бы последовательно проверять, начиная с аппаратуры и кончая вакуммным насосом.............
у меня почти такая же ерунда..... я пришел к выводу что мембранна вакуммного отсекателя не исправна, так как я даже ртом не могу всасать воздух что бы заглушить!

 

[Valek PVL]

да ну?

Конечно кран тоже надо проверить! возможно что он и не открывается или забился! там еще есть, при выходе с насоса маленький пластиковый фильтр у меня он был забит! в нём тоже может быть причина!

 

[Valek PVL]

ЛУДИ! у меня такая же беда! Глушу скоростью! Замок снимал кранчик исправный! На вакумный насос не грешу так как тормаза работают мягко без особых усилий! был забит не много фильтр перед трайничком убрал вообще! соеденял на прямую глох но с трудом..... пробывал ртом глушить тоже с трудом.... а сегодня не напрямую, не ртом -не глохнет..... возможно проблема в мембрне на аппаратуре???? Кто не будь знает как её проверить, не снимая?????

РЕШИЛ ПРОБЛЕМУ! Оказывается Краник, вакумный отсекатель и сам ваккумный насос исправные. прсто штуцерок выходящий из ваккумного насоса был забит, и на некоторых шланчиках потсасывал воздух.... Почистел штуцер, устронил разгерметизацию и проблема устранена!