Несколько вопросов новичка

[Drivesm]

В сервисы обращатся не хотелось бы, так как хочется во всё разобратся самому.
WDB2010241A256309 190E 87г

1. из за чего может громко работать машина, звук такой торохтяший, доносится со стороны мотора, некоторые даже спрашивают, что типо дизель?

2. при переключении автомата с положений п на д и на р ощущаются толчки, но не всегда, толчки достаточно сильные, если машина стоит на снегу например, даже просматривается небольшой шлейф колес, на стоко сильны толчки. При езди же толчки почти неощущаются.

 

[-=sab=-]

1. Если хотите разобраться самостоятельно - зачем задаёте вопросы. Это уже противоречит Вашему утверждению.
2. Купите, либо скачайте книжку.

По Вашему п.1 - это наверняка мертвые распредвалы - посмотрите на них... естественно, только их заменой не обойдетесь.
По Вашему п.2 - это наверняка мертвые подушки задней балки.

 

[андрюхаклим]

По первому пункту. Скорее всего износ ГРМ. Как ответили раньше-износ распредвала. Но может ещё цепь греметь, либо растянута,либо что-то с натяжителем. Может гидрокомпенсаторы. Вы не описали характер стука, откуда он идет, сверху или снизу движка, глухой или звонкий. Однозначно ответить на этот вопрос нельзя. При покупке мною W201 гремела цепь. После смены масла и наглухо забитого масляного фильтра ( было низкое давление масла) шум цепи прекратился.
По второму пункту опять же не корректно поставлен вопрос. Однозначно ответить нельзя. Банально-повышеные холостые обороты двигателя и при переключении будет рывок. Возможно следует поменять масло в АКПП. Опишите подробнее.

 

[Drivesm]

1. Если хотите разобраться самостоятельно - зачем задаёте вопросы. Это уже противоречит Вашему утверждению.
2. Купите, либо скачайте книжку.

Сам разобраться своими силами с чьей либо помощью, но не сдавая в сервис. Ну конечно то что в состоянии буду сам починить.
Книги есть читал, но как-то с нуля с этим тяжело разбиратся.

 

[Drivesm]

По первому пункту. Скорее всего износ ГРМ. Как ответили раньше-износ распредвала. Но может ещё цепь греметь, либо растянута,либо что-то с натяжителем. Может гидрокомпенсаторы. Вы не описали характер стука, откуда он идет, сверху или снизу движка, глухой или звонкий. Однозначно ответить на этот вопрос нельзя. При покупке мною W201 гремела цепь. После смены масла и наглухо забитого масляного фильтра ( было низкое давление масла) шум цепи прекратился.
По второму пункту опять же не корректно поставлен вопрос. Однозначно ответить нельзя. Банально-повышеные холостые обороты двигателя и при переключении будет рывок. Возможно следует поменять масло в АКПП. Опишите подробнее.

Я не совсем разбираюсь, так что конкретно описать мне будет не просто. Если у вас имеется опыт , могли бы вы задать какие-то наводящие вопросы что мне где смотреть и слушать.

А так могу сказать, масло в акпп и фильтр менялся недавно, до и после замены удары не пропали.
Замена масла двиготеля производится регулярно в месте с маслянным фильтром.
По поводу цепи, через маслозаливную горловину пытался оттянуть цепь, она там сидит плотно без какой либо слабины.

Обороты хх нормальные.

Забыл добавить, хочу записать звук на диктофон может понятнее будет.

 

[Drivesm]

Вопрос 3

Почему может быть выделение масла с под гаек крепления крышки маслянного фильтра. Если вскрыть корпус фильтра там есть маслянный налет.

 

[андрюхаклим]

Вопрос 3

Почему может быть выделение масла с под гаек крепления крышки маслянного фильтра. Если вскрыть корпус фильтра там есть маслянный налет.

Может быть из под гаек воздушного фильтра. Если вскрыть корпус масляного фильтра, так там кругом масло. А если масло в воздухане, да ещё движок громыхает, может есть смысл подумать о капиталке двигателя.

 

[Drivesm]

вот пытался записасть звук на мобильник, но что то он у очень режущий
на самом деле типо тыр тыр тыр как дизелек тарахтит.
http://files.mail.ru/IB9NM8
по ссылке две аудиозаписи
Аудиоклип.amr - у машины запись
Аудиоклип(01).amr - запись из двигательного отсека

 

[андрюхаклим]

Никто тебе так не скажет, откуда идет стук и что стучит. Бывает вживую нелегко определить причину стука. Недаром мотористы пользуются стетоскопами, прослушивают определённую зону двигателя, на определенных режимах. Езжай к опытному мотористу.