Несколько вопросов по ОМ 366

[evgenuren77]

Доброго всем дня! У меня вот какой вопрос к знатокам ОМ 366. Вопервых двигатель плохо запускается даже при -5 градусов. Начинает тараторить и дымит пока не прогреется чуть чуть. Чуть прогрелся и такого белого дыма уже нет и работать начинает ровней. Вопрос, что это, форсунки?, тнвд?, неправильно установлен угол опережения зажигания?,или вообще всё неправильно работает?. Старый хозяин обьяснял, что при минусовой температуре всегда заводил с эфиром(баллончик), но ведь это хрень полная, я знаю ,что эти моторы и при -25 спокойно пускаются без всякого эфира. Кто знаком с топливной этого аппарата , обьясните пожалуйста, с чего мне начинать проверку,и что сделать, чтобы авто нормально пускался и не пыхтел как паровоз. Как устанавливается момент зажигания? Вообще то я стехникой очень даже дружу, просто мне нужна информация от хорошего специалиста по этим машинкам. Да кстати подскажите на ОМ 366 термостат стоит свой или от чего то нашего подходит??

 

[MB-1320]

Очень важный ответ по температуре регулировки клапанов!
Еще вопрос.
Берем крышку седьмого подшипника-вкладыша, в котором стоит набивка. Там есть поперечные канавки , которые идут от набивки наружу. Вопрос, какой материал подобрать для уплотнения этой канавки - подобрать маслостойкую резинку или взять маслостойкий герметик ?

 

[MB-1320]

Какие зазоры в клапанах при температ.60-70 гр.?

 

[lizzzard]

Очень важный ответ по температуре регулировки клапанов!
Еще вопрос.
Берем крышку седьмого подшипника-вкладыша, в котором стоит набивка. Там есть поперечные канавки , которые идут от набивки наружу. Вопрос, какой материал подобрать для уплотнения этой канавки - подобрать маслостойкую резинку или взять маслостойкий герметик ?

а почему не купить в магазине?? victor reinz 70-24488-10 200-250руб цена

 

[MB-1320]

а почему не купить в магазине?? victor reinz 70-24488-10 200-250руб цена

Вчера пришел набор из прокладок.Все прокладки , кроме прокладки на головку ( купил отдельно) . У нас комплект стоил с пересылкой $76.8. Но шнуров для герметизации поперечных канав вкладыша нет. Только набивка.
В книге написано - герметиком. Купил ABRO 999 - масло-стойкий. Завтра буду химичить. Думаю, сделать отдельно шнуры из герметика и положить в канавки высохшими. Иначе, при присоединении свежевыдавленного герметика - часто герметика попадет между крышкой и верхней частью. Как подогнать толщину шнура-геметика, надо методом научного тыка,скорее всего

 

[6029903]

Помогите пожалуйста с проблемой немного не по теме!!! Мерседес 817 98г.в. 4,2TDI. Давление масла на холостых при прогретом двигателе в рйоне 2, а при оборотах выше 1600об/мин давление зашкаливает за 5 и загорается лампочка ошибки двигателя затем давление падает до 2,5 и лампочка продолжает гореть пока не скину обороты. Масло хорошее, полусинтетика по допуску. Проблема появилась внезапно. Спасибо за помощь!!!

 

[Geka 25]

Помогите с двигателем 366

проблема вот какая.Машина очень плохо заводится надо давить газ а в мороз вообще ни как.Компресия в норме твд делали но ни я.Что может быть и как проверить правильность установки твд

 

[yurapere]

проблема вот какая.Машина очень плохо заводится надо давить газ а в мороз вообще ни как.Компресия в норме твд делали но ни я.Что может быть и как проверить правильность установки твд

греть, или свечи, накала.

 

[lizzzard]

как проверить правильность установки твд

съезди к знающим людям, или в сервис. если есть возможность.
по поводу установки угла опережения впрыска поищи на форуме. про этот мотор очень мноого инфрмации на форуме.

 

[di.man]

помогите с двигателем 366

Была такая проблема, по совету одного хорошего человека, было сделано следующее на ТНВД сверху есть заглушка под шестигранник, выкручиваеш ее видешь болтик, он законтрогаен, ослабляешь гайку и выкручиваешь на полоборота болтик, снова затягиваешь контрогайку (смотри по болтику, при затяжке контрогайки может опять закрутится) дело в том, что возможно у тебя рейка не возвращается в стартовую позицию, этим способом, все лечится, испробовано не на одном мерсе, если дело конечно в этом, за одно прибавляется количество топлива на старт, поэтому если перекрутишь , при заводке будет облочко черного дыма. А запуск двигателя в холодное время решается установкой тюменского подогревателя (электрического) у меня 2 квт в минус 20 время нагрева двигателя до 40 градусов 60 мин.

 

[Geka 25]

греть, или свечи, накала.

Грею и толку ни как.Свечу купил надо ставить а там не чего нет ни проводов ни клапана да тёмный лес.но у меня был до этого грузовик только с турбиной он до минус25 заводился и не было свечи

 

[Geka 25]

Была такая проблема, по совету одного хорошего человека, было сделано следующее на ТНВД сверху есть заглушка под шестигранник, выкручиваеш ее видешь болтик, он законтрогаен, ослабляешь гайку и выкручиваешь на полоборота болтик, снова затягиваешь контрогайку (смотри по болтику, при затяжке контрогайки может опять закрутится) дело в том, что возможно у тебя рейка не возвращается в стартовую позицию, этим способом, все лечится, испробовано не на одном мерсе, если дело конечно в этом, за одно прибавляется количество топлива на старт, поэтому если перекрутишь , при заводке будет облочко черного дыма. А запуск двигателя в холодное время решается установкой тюменского подогревателя (электрического) у меня 2 квт в минус 20 время нагрева двигателя до 40 градусов 60 мин.

Спасибо попробую.Сказали что обратный клапан.я поменял толку нет,до этого грузовика у меня был почти такой он без всякой свечи и подогрева заводился

 

[lizzzard]

Грею и толку ни как.Свечу купил надо ставить а там не чего нет ни проводов ни клапана да тёмный лес.но у меня был до этого грузовик только с турбиной он до минус25 заводился и не было свечи

у меня 366LA заводился до -15 как летом. без свечи без подогрева

 

[6029903]

Подскажите какой расход топлива должен быть у МБ814, ОМ366. У меня 19-22 литра. С чего начинать поиски проблемы?

 

[AleX-Trail]

Помогите пожалуйста с проблемой немного не по теме!!! Мерседес 817 98г.в. 4,2TDI. Давление масла на холостых при прогретом двигателе в рйоне 2, а при оборотах выше 1600об/мин давление зашкаливает за 5 и загорается лампочка ошибки двигателя затем давление падает до 2,5 и лампочка продолжает гореть пока не скину обороты. Масло хорошее, полусинтетика по допуску. Проблема появилась внезапно. Спасибо за помощь!!!

Скорее всего - неисправен датчик давления.

 

[AndreyF]

Была такая проблема, по совету одного хорошего человека, было сделано следующее на ТНВД сверху есть заглушка под шестигранник, выкручиваеш ее видешь болтик, он законтрогаен, ослабляешь гайку и выкручиваешь на полоборота болтик, снова затягиваешь контрогайку (смотри по болтику, при затяжке контрогайки может опять закрутится) дело в том, что возможно у тебя рейка не возвращается в стартовую позицию, этим способом, все лечится, испробовано не на одном мерсе, если дело конечно в этом, за одно прибавляется количество топлива на старт, поэтому если перекрутишь , при заводке будет облочко черного дыма. А запуск двигателя в холодное время решается установкой тюменского подогревателя (электрического) у меня 2 квт в минус 20 время нагрева двигателя до 40 градусов 60 мин.

Еще можно добавить подачу топлива за той продолговатой крышкой которая сбоку тндв на двух болтиках держится, тоже помогает когда рейка уже начинает клинить, только при подаче топлива увеличивается расход ну и мощность двигателя тоже. Кстати вполне может быть что ничего и не клинит а просто при ремонте как раз уменьшили подачу топлива, или подачу при заводке, так что возможно ничего и не клинит а просто не настроили насос как положено.

 

[lizzzard]

Еще можно добавить подачу топлива за той продолговатой крышкой которая сбоку тндв на двух болтиках держится, тоже помогает когда рейка уже начинает клинить, только при подаче топлива увеличивается расход ну и мощность двигателя тоже. Кстати вполне может быть что ничего и не клинит а просто при ремонте как раз уменьшили подачу топлива, или подачу при заводке, так что возможно ничего и не клинит а просто не настроили насос как положено.

я бы снял насос и на стенд его. там все станет ясно. а так на глаз крутить ТНВД я, считаю, это не дело!

 

[AndreyF]

Вообще без каких либо проблем крутится это все и на глаз, малая подача или не заводится или подгазовывать надо при заводке, большая подача то черный дым идет, оптимально это делать минимальную при которой стабильно заводится, так будет само экономично, но для большей мощности еще чуток добавить можно будет, буквально минутное дело, а стенд или везти куда то в ремонт, это просто выкидывание денег на ветер, за то что буквально за несколько секунд они подкрутят так само одну гайку на один-два оборота это просто деньги на ветер.

 

[туляк]

Выложите пожалуйста каталожный номер ключа для отварачивания форсунок.

 

[lizzzard]

Выложите пожалуйста каталожный номер ключа для отварачивания форсунок.

я сам делал. ну точнее не сам токарю отдавал. Купил какой-то толи вазовский, но скорее всего Уазовский спец ключик, отрезал ненужное, приварил ручку, токарь под размеры подогнал и готово. если надо могу размеры дать.

 

[туляк]

я сам делал. ну точнее не сам токарю отдавал. Купил какой-то толи вазовский, но скорее всего Уазовский спец ключик, отрезал ненужное, приварил ручку, токарь под размеры подогнал и готово. если надо могу размеры дать.

Буду очень благодарен!!!Ели можно то с фото!!!И от чего спец ключ с Уаза???